一趟旅途的成功祕訣無他，全在於心態二個字，而心態在於預期的心裡，當然我知道，誰也希望自己的旅途是在各方條件都很優渥的情況下完成，但凡事都有極限，如果能突破這層心態，我想任何一趟旅程都將是美好的。如果你問我我的心態呢？我的回答是：一切歸零。

有時人也是一趟美好旅程的重要關鍵。

下龍灣屬於喀斯特地型，桂林就是以此地形聞名於世，當然這世上不是只有這一帶有此地型，美國、紐西蘭等國家皆有。

下龍灣素有海上桂林的美稱，喀斯特地形的地貌在海上呈現，整個面積廣達一千多平方公里，區區二、三天是無法一睹全貌的。

一般的旅遊團就選精華的七小時遊程，更有的只有四小時的遊程，要能遊覽下龍灣的精華景點，個人建議最少要有七個小時以上的船程。

以一個團體來說，包船是最適合的，一方面停靠各景點可以隨心所欲，一方面船上的個人物品也可集中管理，最好的一點就是可以在船上大叫大跳。

旁邊這位是小美女Linda，克里斯特地跑上船艙和船長合照，船長人很隨和來者不拒，後來他成了船上的另一個景點，有一小段時間船長說要讓我開船，克里斯也小嚐試一下，不過想到船上乘客的安全，還是把船舵交還給船長。

越南人也過農曆新年呢！只不過越南不斷的去中國化，從文字開始，現在連農曆年也有很多的限制，為了避免浪費，越南政府規定新春期間不得張燈結彩，也不得燃放鞭炮，只可以懸掛越南國旗，因此越南的過年沒有大陸般來得喜氣洋洋，不過今年的越南還是有放十天的長假。這二位小男孩應該是船長的兒子，剛好放寒假隨船服務，很有禮貌，而且很客氣。

下龍灣第一站停靠一處海上船塢漁獲市場，各式各樣的海鮮令人目不暇給，遊客可以直接買上船請船家新鮮烹煮，每份收取１０％的料理費用。

現場看到的石斑，很大很肥美的一隻，價值不斐。

遊程途中在船上享用海鮮餐，中餐開動時船長會特意將船停在海面上，讓旅客靜靜的享用午餐，雖若不像在陸上餐廳來得豐富有變化，不過能在海面上享用一頓美食，個人覺得是相當幸福的一件事。

海上有很多小蜜蜂攤位，這位媽媽手上拿的一是瓶可樂，一瓶十塊台幣，主要原因是有人問她價格，但終究還是沒有買下這瓶可樂，我只管著拍照，也沒有將這瓶可樂買下，現在回想起來心頭酸酸的，下次吧！下次我買來送給全團的團友。

小弟弟賣著水果，船頭還坐著他姐姐，在只有十度左右的冷冽寒風下，誰不是為了糊一口飯而出來餐風露宿的呢？忘了問水果一籃多少錢了？小弟弟手上拿的水果叫：牛奶果（黃金果），吃起來相當甜且豐含膠質，只是這水果太艷甜不是很合我的胃口。

鮮艷的水果船讓我想到泰國安帕瓦的水上船家，不同的是泰國的小河道裡擠得滿滿的，而若大的水果船放在大海裡就顯得微不足道了。

克里斯很喜歡這個畫面，可以讓我想到很多事情。大概就是人與人、旅人與小販及一些莫名的小心事。

登上溶洞的高處，向下拍了這張照片，所有船隻停靠岸邊等待回程的旅客，今年光在下龍灣保守估計有上千團，也就等於有上千艘仿古船在海面上航行，場面之壯觀猶如電影赤壁的場景。

拾階而上，原本不起眼的小路在進入溶洞後豁然開朗，別有洞天的強烈感受，而且一洞比一洞驚奇美妙，讓人嘆為觀止。

石柱尚在不斷的滴水形成一處水窪，在燈光的輔助下顯得風姿綽約。

在歐美先進國家，溶洞內多只打上白色的輔助光線，但在桂林則搞得五顏六色的，相當妖艷，下龍灣的光芒顏色則是介於二者之間，有種恰到好處的美感。

紫色的光影打在岩壁上，呈現出一種後現代的感覺，很美。

這是克里斯相當喜歡的一張照片，人的剪影將整個溶洞的壯麗表現無遺。

不得不佩服大自然的鬼斧神工，現場的壯觀景像用照片無法表達出來，唯有親身體驗才能明瞭箇中滋味。

回程，在棧道上看見了這名小販，她在離棧道約莫三、四公尺的海面下做生意，客人需要的商品則是用一根長長的竹竿架著漁網拿給客人，客人再將錢放在籃子內，現場一名陸客要購買船家前方的蕃薯，原是四根一個價格，結果陸客硬是要殺成六根一個價格，旅客真是無所不殺啊！