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| 2007/01/15 14:07:11瀏覽3226｜回應12｜推薦101 | |
 本文刊登於2007年二月份休士頓《德州月刊》 每回來北京，僅管相隔短短不到一年，發覺它仍在不斷變化中。 聖誕節過後，2006年12月30日，北京終於降下入冬以來第一場大雪。一連兩天，雪花紛飛，大地銀妝素裹，路邊見有女工沿途以手灑鹽。安全島上綠化帶的植物早已有備無患，全由人工縫妥深綠色塑料布罩，這是每年入冬的例行公事。 邁入2007年第一天，北京市府給了百姓一份大禮：出入搭乘公交車，只要購買使用IC卡(公交一卡通)，一律四折優惠，長輩二折；平常一元的車票，刷卡只需四角及二角，遠程二元現只需八角。一時間各站點排長隊搶購，有些地方還賣到斷貨。 習慣了台北悠遊卡的便利，正納悶偌大的北京城，怎麼還是售票員隨車售票？是否怕眾多售票員下崗？這回為了2008奧運在即，終於用上了已不算先進的科技！為鼓勵老百姓使用，不惜血本降價，人人稱道，只是不知何時會恢復全價？ 台北市悠遊卡刷卡機在司机座旁，北京巴士上的刷卡機則分設在前後門的門口豎桿上，如手把狀。半人高，不佔地，乘客統一由前門上車即順手刷卡，後門下車時再刷一次計價扣款，堪稱便捷。售票員仍暫時隨車服務，但己明顯輕鬆不少。 路上再看不到要價每公里人民幣￥1.20或￥1.60的捷達或夏利車了，原來由2006年七月起，已全部逃汰淨空。現在滿街出租車，多半是韓製的北京現代或德製VW上海大眾－如桑塔那等，價碼一律每公里￥2.00，起價仍是￥10.00，堵車時刻依然計費，而開車師傅依然被鐵柵隔離。有些師傅挺能聊，對台灣政治人物如數家珍，還問我為何稱泛藍及泛綠？有時，仍不免碰上菸味或異味燻人的車，如未及時換車，只能搖下車窗透氣！私家車愈來愈多了，堵車己成為必然現象，停車方面也和台北一樣令人頭疼。 北京的街道，是以天安門及故宮為主軸，正東正西、正南正北，路牌標示十分清楚。不像歐洲，許多是放射狀的街道，常常失之毫里、即差之千里！馬路中間的分隔柵欄如今建得更多也更長了，人行道基本不管用，行人只能被逼上天橋過街；打車者明明近在咫尺也得多盤一下路，否則只有冒著刺骨風寒上下天橋過對街叫車一途。而行人上天橋後，與腳踏車、汽車爭搶佔道現象也明顯好轉。 處處可見整修得煥然一新的人行道，預留植栽的方塊裸地，不久很快會栽上綠樹。有的還別具一格、圍上四片矮護欄，印上標語廣告等。路上風沙灰塵、紙屑痰印仍不能免，感覺上沒上海乾淨，而2008已近在眉睫！ 2007/1/10 聯合報登載，北京市府委託中國人民大學，共觀測23萬人作出的調查，說北京去年在公共場所吐痰的人數減少了41.7%，顯示申奧成功後，數年來一直推動「迎奧運、講文明、樹新風」等活動，民眾素質已有提高，但願如此。 〔註： http://www.udn.com/2007/1/10/NEWS/WORLD/WOR1/3682296.shtml〕 北京的高檔樓房愈蓋愈高，愈蓋愈密。房價仍然節節高漲，尤其是東區，一路狂飆，離譜得令人咋舌！每年光是新屋上繳政府的房價之3%契稅及2%公共維修基金，就是一筆不菲的進帳。裝設電話及寬帶上網，雖說有中國網通及中國電訊兩家，但仍是獨佔各個小區，住戶沒有選擇及帶號轉台的自由，網速還慢得令人抓狂，不知是否因為台灣南部海域地震，光纖受損尚未全面修復的影響？ 跟公家機關、電信局及銀行等打交道也是極其痛苦的經驗，兩小時午休時間只能乾等，否則就再跑一趟唄！遇到網路當機，更是自認倒霉；很多在電話裡可以辦妥的事，非讓你跑一趟營業廳拿號等候才行！百姓的時間在這裡不值半文錢，常常一天能辦妥一件事已是萬幸，所以身為國際都市，北京要與世界接軌，還需多加把勁！ 到超市購物或逛商場，人山人海，尤其是週末；購物不再是享受，更像打仗一般。到處人擠人，像不要錢似的，付帳時還得排長隊，是耐心與體力的雙重考驗，簡直受活罪！上餐館吃頓飯，也挺費勁兒；人多不說，還沒設非吸煙區，除非是包廂，否則鬧鬧攘攘，談點事兒都特難。這些現象就不單是北京獨有的了！ 總之，不到中國，不知身在自由世界的幸福！ 更多介紹北京相片，請參閱 Reed 的個人相簿： https://city.udn.com/v1/blog/photo/album.jsp?uid=chouhwa&f_BOOK_ID=10782 |
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