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【北京直擊】便宜快捷的地鐵(3)
2010/03/20 08:37:57瀏覽3532|回應13|推薦188

引用文章【北京直擊】北京二三事兒

引用文章 新書上架》2010『搭地鐵玩遍北京』~太雅出版 

地鐵不受天候及堵車影響,承載量又大,是都會城市最便捷的大眾交通工具。

在中國搭乘過上海、北京、廣州、南京、香港的地鐵,其中以香港的最為昂貴,由機場到九龍旺角港幣33元,由九龍旺角到羅湖口岸也是港幣33元;而北京的地鐵最為價廉物美,不論乘坐多久、繞行多遠,一律區區2元人民幣!

北京10號地鐵巴沟起迄站

多年以來,北京的地鐵只有東西向的一號線以及環狀的二號線,2000年以後,隨著三環、四環甚至於五環高速公路的開通,整體經濟不斷起飛,開轎車不再限於領導階層,百姓擁有私家車越來越多,興建再多的高速公路,永遠都追趕不上。

北京10號地鐵巴沟站

原先分斷計價的北京地鐵,自從07年奧運前夕,北京地鐵採取了統一價位,不論行程遠近長短,一律票價2元人民幣,購票變得簡單明瞭、迅速快捷。

10號地鐵三元橋站

08年奧運之前,一口氣竣工了地鐵4、5、8、10、13號等多條線路及八通線等,著實叫全世界刮目相看!

要知道北京市面積是台北市的好幾倍,區區台幣10元的地鐵,不論轉幾趟車,都可以無遠弗界、無所不達,這一點台北的確是望塵莫及!

機場快線三元橋站

北京地鐵已經夠便宜的了,但是若是辦公交一卡通IC卡搭乘公交車,打完折10公里內只要4毛錢,學生半價2毛錢;即便如此,公路上依舊車滿為患!奧運期間限制車牌號單數雙數出行的規定,奧運後依然未曾解禁,只是改為星期一至五,每天輪流車牌尾數有兩個號,由上午七時至晚間八時限制行駛。

上週請北京朋友吃日本料理,她的房車按尾數規定當天限制出街,雖然我們晚間七點多才出門,仍然來回打車,因為滿街的電子眼裝置,之前已經違規被抓罰鍰100人民幣,所以乖乖將愛車留在地下車庫,不敢再冒險,無形中也帶給了出租車業者一些生機!

換言之,有錢人只消花100人民幣,可以買一天的通行証呃!

【延伸閱讀】爭砸巨款, 地鐵投資為什麼這樣“紅”

2009年06月22日

 “你地鐵了嗎?”

    “當然。”

    這是一段近來可能發生在武漢、西安、重慶、成都、哈爾濱、長春、沈陽、杭州、蘇州、寧波、無錫、長沙、鄭州、大連、南寧、福州、南昌、東莞、昆明等城市的市長之間的對話。

    一股二三線城市大規模建設地鐵的浪潮席卷而來。據國家發改委基礎產業司司長王慶雲介紹,按照國務院批準地鐵建設的三項指標(即城市人口在300萬以上、GDP在1000億元以上、地方財政一般預算收入100億元以上)來衡量,目前全國將近50個城市都具備了地鐵建設的需求和條件。從國務院已經批準和即將批準的城市軌道交通規劃來看,共涉及20多個城市。2020年之前,軌道交通投資規模將超過1萬億元,其中主要是地鐵投資。

    2009年,是完全由中國人自主籌資、勘測、設計、施工建造的京張鐵路全線通車100周年,也是中國首條地鐵——北京地鐵1號線開通運營40周年。5月底國務院出臺的文件則將城市軌道交通項目的注冊資本金標準從40%縮減到了25%。

    2009年,地鐵如蚯蚓,正在大江南北的城市裏迅速生長。

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( 休閒生活旅人手札 )
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引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=chouhwa&aid=3869719
 引用者清單(1)  
2014/10/02 04:57 【udn】 購買前先比價!奇觀 機場 國際 北京比價

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Reed
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中國人的驕傲
2010/08/31 08:37
立體巴士新概念...道路使用大革命
New Chinese Bus Concept: Cars can drive under the bus.
http://www.wimp.com/busconcept/
敬請人道支援 我卓越不群的母親

八旬阿嬤
【台灣司法◎人間煉獄】部落格

Reed
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全球汽车生产和销售第一大国
2010/06/07 05:29
汽车时代催化病态都市 2010年04月27日

刚刚过去的2009年,中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆,
毫无疑义地登上了全球汽车生产和销售第一大国的“宝座”。
敬請人道支援 我卓越不群的母親

八旬阿嬤
【台灣司法◎人間煉獄】部落格


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謝謝
2010/04/03 08:39

我還沒去過北京

沒想到這麼好

 

Reed(chouhwa) 於 2010-04-05 23:00 回覆:
偺家的奶奶84歲,仍在學電腦,奶奶加油!

天各一方
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今日我才又突圍
2010/03/29 11:38
原來Reed姐又進京了。
台北-北京-廣州-北京
Reed(chouhwa) 於 2010-03-29 18:52 回覆:

進京又出京了,昨天在黃河壺口瀑布,明天將上嵩山少林寺。



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感謝您!
2010/03/26 20:49

我知道您整理耗時,也寫得很辛苦。您就放寬心慢慢寫吧!別有壓力。好文章值得用時間用心去等待,我也會耐心地跟著您的進度。

每當沈浸在您的文章裡,享受視覺和心靈的雙重饗宴時,心裡也會想,您一定拍得很累,有時大熱天,有時陰雨綿綿的。而我們只要坐在電腦前,就可以輕鬆地飽覽您所遊過的地方,而且有流暢的文字引導,真的很棒。

這一切都要感謝您所付出的金錢、時間和精力,而您總大方地分享照片、資訊、經驗和心得,真的是功德無量唷!

寫得簡單扼要,我想對您的負擔會較小。但以一個讀者的角度來看,其實我一直很喜歡您文字的深度和流暢度喔!不管怎樣,都感謝您的付出。


Reed(chouhwa) 於 2010-03-26 22:16 回覆:

應該感謝您以及像您一般的眾多格友,是您們的支持與鼓勵,給予我源源不絕的精力與毅力!

前天在北岳恆山上,路旁積雪未退,由景區山門打車到停車場,才知道因為風大索道不幸關閉。仰望巍峨山壁及其間的群建築物,若要一窺全豹,只能靠兩條老腿,在寒風中爬上一階又一階的天梯,還得循原路返還,當下委實倒抽了一口氣!

硬著頭皮,既來之則安之,量力而為吧!

結果順利抵達標高1825米的會仙樓,僅次於最高天嶺峰的2016米,後者因危險而告封鎖。來回慢慢爬上爬下五個多小時,唯有居高臨下,才能一覽眾山,拍到好景回來分享!感覺非常值得,以至於接下來的五台山,只好留待下回了!



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我追上來了
2010/03/26 16:13

我回聯網發文了,且終於讀完您所有的文章了。

不過,您之前的文章我還是會重複讀的,因為就像親自旅行一樣。

祝您在北京一切都好!


Reed(chouhwa) 於 2010-03-26 18:16 回覆:

謝謝!難得您這麼有心,辛苦了!

有時也想,是否該寫得簡單扼要些,否則真的要不眠不休還寫不完!

紐澳行才起頭,該有好幾十篇,然後離開北京,又有山西、河南之行,每天拍幾百張相片,如何整理啊?頭疼!


止善
等級:8
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謝謝分享!
2010/03/24 22:36
共產了六十年總是要有點為人民的實際服務吧!

沒有地鐵北京的交通真是人擠人﹑車擠車!

謝謝分享!
Reed(chouhwa) 於 2010-03-26 18:04 回覆:

共產黨雖然不民主,但是卻比台灣有效率多了!

前天去山西大同,換了新市長,搞建設城牆及綠化,不像前任只貪不幹活,如今小貪也大幹事兒,百姓稱頌!


Chen Mimi
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Re~
2010/03/21 20:19

非常奇怪 !

北京地鐵的車廂內都不貼任何廣告嗎 ?

Reed(chouhwa) 於 2010-03-22 12:43 回覆:

只見過有些車廂吊掛的把手上,掛牌提供者的商家資訊。

地鐵站的牆面上,有大幅商業廣告。


捕光捉影 ♪ 答案揭曉
等級:8
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Rush Hour
2010/03/21 17:56
前年有次和朋友在上班時間的五道口搭乘十三號線準備到西直門,列車停妥後單單從我們正前方的車門少說也走出廿多人;但是我們要上車時車廂還是擠得滿滿的…。我跟朋友兩人目瞪口呆,不知道剛剛是怎麼塞的? 
Reed(chouhwa) 於 2010-03-22 12:37 回覆:
嘿嘿!Rush Hour 還真是擠沙丁魚嘞!

B
等級:8
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好政策的功能。。。
2010/03/21 17:54
沒想到離上次B去北京,又已經過了那麼多年了。。。。
記得那時只有两線地鐵,票價3元車廂冷清清;公車不分時間卻擠的半死,B只好走路要不就招車。3元比一元公車貴,又到不了要去的地方,哪個傻瓜會搭? (問題跟高雄的捷運一樣)

只要政府將心比心懂人心,興建好的交通網又懂得制定完好便民的“策略”,人民自然會捧場。

旅人世界 & B's 心眼 -
遊賞世間美的人、事、物...究境一探,是否真的"物以類聚"?
Reed(chouhwa) 於 2010-03-22 12:34 回覆:

現在北京居民出行,人人稱便,地鐵線還在擴建呢!

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