全球第二 北京興建磁浮列車

為了建構更完整的大眾運輸網，北京昨天開始新一波的地鐵建設，總共有8條線路同時動工，其中還有一條是無軌的磁浮列車，中國也成為繼日本之後，第二個擁有中低速磁浮列車技術的國家。

8條有東西向也有南北向的北京地鐵，2月28日正式動工，這8條地鐵總長113公里，造價超過新台幣3千7百億，其中最特別的，就是沒有軌道的S1線磁浮列車。

全長19.8公里的北京地鐵S1線，是連結北京市區，和門頭溝的一條市郊鐵路，全線有16公里是高架路段，其餘是在地下，設計規劃之初，因為附近居民極力反彈，因此當局決定採用對環境影響較低的磁浮系統。

北京採用的磁浮列車系統，時速最高可達100公里，不但噪音小，爬坡力也強，而且成本又低，兼具環保與實用功能，目前預計2013年3月試營運。

北京為了紓解交通，正大興土木興建地鐵，這麼大規模的建設，也考驗北京交通，在新路線通車前，不但可能會出現大塞車，已經投入營運的路段，甚至可能會減班，或是過站不停。(民視新聞吳若望綜合報導)