最近常聽到高鐵及捷運內湖線狀況頻傳。又不是二、三十年的老系統，怎麼故障連連呢？

有則電視宣傳片，不知是否刻意選在此一尷尬時刻播放。它的內容是說，高鐵有用心經營高鐵路線經過的地方，把某地樹木/環境弄得如何如何。用心？有用心就不會花這種宣傳經費，宣傳一個無關高鐵如何用心維護其系統可靠性的內容。這種宣傳，看來只有反效果可言。

不管是高鐵或是捷運，若出狀況，就難免討論到系統整合的情形，例如車輛系統、電力系統、通信系統、或號誌系統分屬於不同國家的技術。我不了解我們的高鐵為何不是把德國的ICE、法國的TGV、或是日本的新幹線整套移植過來，而是現在的多國聯軍。

我的揣測，可能有二個原因：

其一，自己不會做的東西，就想東學一點、西學一點，整合在一起，又快又便宜。成效如何，各位可以繼續搭乘高鐵，驗證一下我們的吸星大法練就如何。

其二，這個道理就跟之前各縣市吵著要國際機場，搭個兩岸直航的順風車，以證明縣市首長如何極力為鄉親爭取福利的心態是同出一轍。高鐵大餅分食給不同國家，藉以換取政治或外交上的利益。

決策者若只想到眼前的、自己的利益，而置開創國家百年大計於一旁，苦的最後還是老老實實繳稅的老百姓。

外交是內政的延續，一點兒也不假！