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CLS400 Shooting Brake烤漆帳單支付命令》可以每天上工的工作 |
不分類|不分類 2024/05/22 21:30:51 | |
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摩納哥2024年4月30日 /美通社/ -- 首位 F1 世界冠軍 —— 傳奇車手 Giuseppe 「Nino」Farina 在這個經典賽道上取勝 76 年後,重返了摩納哥街道。Carrozzeria Pininfarina 創辦人的侄子 Battista 「Pinin」Farina 是 Automobili Pininfarina Battista Edizione Nino Farina 背後的靈感來源。在 2024 年摩納哥 ABB 國際汽聯電動方程式賽舉辦之前,這款以其名字定名的純電超級 GT 回首了賽道,由 Mahindra Racing 的賽車手 Nyck de Vries 及 Edoardo Mortara 駕駛。 Automobili Pininfarina Battista Edizione Nino Farina in Monaco 1 他們駛進了出名的街道賽道,穿越 Saine Dévote、Casino Square 和 Grand Hotel Hairpin 等標誌性區域,Nino Farina 在 1948 年亦曾駛過這些地方。 Battista Edizione Nino Farina 只有限量的五款,並向出生於都靈的傳奇賽車手致敬。該系列的每輛車劃分紀念了 Nino Farina 卓著賽車生活生計中的五個里程碑,確保每位收藏家都具有獨一無二的意大利設計鉅作。 1950 年,Nino Farina 向導一支有三輛車的車隊加入了由國際汽車聯合會 (FIA) 首個正式籌備的大獎賽 (Grand Prix),亦等于現在的世界一級方程式錦標賽。在其非常成功的職業生涯中,他有幾場有名的成功,包羅 1948 年在蒙地卡羅陌頭上的出名獲勝。他在賽車賽道上無所害怕的精神,以及對這項運動的熱情,造就了他的傳奇,並延續吸引著全球的賽車迷。 Automobili Pininfarina 首席測試車手 Georgios Syropoulos透露表現:「The Battista Edizione Nino Farina 對 Pininfarina 家族及這位無可爭議的傳奇致以最深的敬意。他的故事充滿了氣魄和勇氣,駕駛著以他的名字命名的賽車,在他曾獲得最偉大的勝利之一的賽道上行駛,毫無疑問是紀念他所帶來的回想的最好體式格局。他卓越的賽車生活生計中,有很多使人興奮的成功,而摩納哥(賽道)是世界上最具標誌性的賽車賽道之一。」 Mahindra Racing 賽車手 Nyck de Vries表示:「駕駛 Battista 讓我和 Edo 有特別很是難忘的體驗。這是一輛極為稀奇的車,它的機能讓我深入印象。可以或許在摩納哥電動方程式賽道和坦蕩的道路上駕駛它,絕對是一種僥幸。」 Automobili Pininfarina 和 Mahindra Racing 都屬於 Mahindra Group;透過這一獨特關係,Automobili Pininfarina 獲取了 Mahindra Racing 的資源和專業知識。 Battista Edizione Nino Farina 外觀採用了 Furiosa Pack,包孕經由改進的碳纖維前分割器、側葉片和後部散佈器,配備 Bianco Sestriere 細條,以及 Carbon Accent 套件,以 Black Exposed Signature Carbon 進行飾面處置。 暗色細節設計會延長至 Goccia 車頂,而 Exterior Jewellery Pack 則是以由黑色陰極氧化的拉絲處置鋁材製成。這與黑色剎制鉗和內鎖鎖環相輔相成,它們的外觀處置均為以經黑色陰極氧化的拉絲處置懲罰鋁材。 微妙的細節參考了 Nino Farina,前燈單位上刻有「Nino Farina」,也採用黑色陽極氧化鋁製造,而駕駛坐位側的碳纖維翼則採用了「Nino Farina」圖案。 駕駛座椅內部採用了 Black Alcantara 飾面,而副駕座位則採用了 Beige Alcantara 飾面,以構成對照,兩者均帶有 Black Sustainable Luxury Leather 的元素。駕駛坐位側設有客製化的頭枕,刺繡了金色的月桂花圈和「01」圖案,而副駕坐位的頭枕則飾有紅色的 Automobili Pininfarina 「f」 標誌。兩個座椅的背部均飾有 Rosso Nino,與外觀相匹配。 Iconica Blu 平安帶與車輛外部的細節相互呼應,中心的通道、儀表板和座椅上均採用了米色和紅色的訂製雙色對照縫線。車輛內部也能夠找到深色的細節,內部的珠寶裝飾採用經過黑色陽極氧化處置的拉絲鋁製製成。 意大利最壯大的道路正當汽車,採用了最早進的動力總成驅動系統,可以供應 1,900 匹馬力和 2,340 Nm 扭矩。這是全球首款純電極級 GT,採用高容量的 120 kWh 鋰離子電池,電池裝在堅忍但簡便的碳纖維外殼。其奇特的啟動控制手藝有助於實現超越一級方程式賽車的加速,在 1.79 秒內到達 0-60 英里/小時,1.86 秒到達 0-100 公里/小時,4.49 秒達到 0-120 英里/小時,僅在 4.75 秒內便可達到 0-200 公里/小時。 如欲了解更多資訊,請瀏覽 編輯注釋 關於 AUTOMOBILI PININFARINA 關於 AUTOMOBILI PININFARINA BATTISTA ( 保持至新聞稿 ) Automobili Pininfarina Battista Edizione Nino Farina in Monaco 2
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