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| 2015/01/04 14:50:44瀏覽49｜回應0｜推薦0 | |
Hyundai現代集團會長鄭夢九日前於集團員工大會中表示，Hyundai 現代集團預計在接下來的9年內，集團成長趨勢將趨於緩步，無法如同先前勢如破竹的在全球各地大有斬獲，主要原因在於出口量已趨於飽和，同時在全球各大市場中的競爭日益激烈之故。鄭夢九表示，2015年Hyundai 現代集團全年度銷售量，包含Hyundai 現代與Kia 起亞兩品牌在內，預估將較2014年成長2.5個百分比，來到820萬輛的成績。
2015年僅較2014年成長2.5%的預估數字，是Hyundai 現代集團自2006年以來的最低成長率，鄭夢九同時也表示，國際市場上的諸多不穩定因素，以及最直接之日系品牌競爭對手，受惠於日圓持弱而有利於出口的優勢，都是Hyundai 現代預估成長趨緩的考量。1998年Kia 起亞與Hyundai 現代公司簽定了股權轉讓協定，並且在2000年，與Hyundai 現代汽車合組集團，爾後Hyundai 現代與Kia 起亞陸續將研發重心移往歐美，讓讓兩品牌都有了脫胎換骨的呈現，產品力上都有著大幅之成長。
Hyundai 現代邁入i世代、導入流體雕塑 (Fluidic Sculpture) 之設計概念，讓Hyundai 現代的車款與往昔大不相同，也讓Hyundai 現代品牌吸引了更多年輕消費族群的青睞；在Kia 起亞的部分，則是網羅了原Volkswagen設計師Peter Schreyer來出任首席，年輕、動感、時尚的品牌形象逐漸成形。韓系品牌卻擁有歐洲血統，使得產品力大幅提升，同時韓國與歐洲陸續簽訂了貿易協定，有助於韓系品牌在歐洲市場上的價格優勢，都是Hyundai 現代集團於近年來持續向上，成為全球第4大汽車集團的要因。
不過，隨著主要市場的陸續飽和，加上因國際匯率所帶來的影響，Hyundai 現代集團的成長趨緩並不令人訝異，如何再為下一波衝刺成長做準備，才是最重要的因應；Hyundai 現代集團預估2015年所要達成的820萬輛中，Hyundai 現代品牌預估將達505萬輛，而Kia 起亞則預估目標315萬輛。
為達成目標的820萬輛，中國市場是其中一個關鍵所在，Hyundai 現代與其中資合作夥伴北京汽車，將於中國再的重慶與河北滄洲市新增兩座生產基地，預計各自年產能可達30萬輛，有助品牌在中國的產能將提升57個百分比。至於Kia 起亞的部分，則表示其中國的江蘇廠，在2016年時能從現行的30萬輛，增加產能至45萬輛。
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