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| 2014/12/31 11:15:52瀏覽59｜回應0｜推薦0 | |
曾經在2002年導入國產，並且造成一定熱度的SuzukiSolio，在經過多年之後終於有下代車型的消息。日前，Suzuki於日本正式發表新世代Solio，透過更具年輕、動感氣息的外型，搭配放大的車格，為這款身材迷你的小型休旅帶來更為寬敞的空間表現。日本市場方面，預計1月7日正式發表上市，但國內部分目前總代理仍未有相關導入計畫。 迷你的身材、高挑的車室，以及猶如漫畫中走出的Q版造型，仍然是Suzuki對Solio車系所勾勒的外型。但是大改款後，Solio卻擺脫先前的木訥，在原先生硬的線條之中，融合進更多的曲線與圓滑，讓Solio自先前可能帶著些許「電冰箱」神韻的氣息中跳出，反而擁有更為接近生物般的面容，讓無機的車輛也多了幾分溫柔。
新世代Solio擁有車長3,710mm、車寬1,620mm的尺碼，比起前代 中古車二手車車型要稍微成長一些，而Suzuki更在車室內創造了最長2,130mm (部分車型為2,100mm) 以及高1,345mm的空間表現，搭配能夠前後滑移達165mm以及傾倒收折的後排座椅，也創造了實用的空間彈性。另外，Suzuki還在Solio後門改採用滑門設計，單邊打開時僅讓車寬增加150mm的測滑門，能夠讓體型嬌小的Solio更適應擁擠的都會用車環境。
車室配備方面，Solio沒有因為定位在輕巧迷你的小型車級距而有所妥協，反而擁有相當多樣的配備清單，包括自發光儀表板、方向盤音響控制鍵、附有USB與iPod輸入功能的CD音響、4.3吋多媒體顯示螢幕、倒車顯影、衛星導航、恆溫空調、具有冷藏功能的手套箱、Keyless感應式門鎖以及Push Start引擎啟動按鈕等皆出現在Solio的配備清單之中。
動力心臟部分，Solio選用與新世代Swift相同、搭配Dual VVT進排氣可變汽門正時技術的1.2升汽油引擎，能在4,800rpm時帶來94匹馬力與12公斤米扭力峰值的最大輸出。變速系統則是搭配CVT無段變速箱，其中前輪驅動車型最高能達到22.5km/l的油耗表現；搭載四輪驅動系統，也能繳出20.0km/l的油耗成績，僅管體型放大，仍然兼顧了節能與油耗經濟性的訴求。
在Solio預計將於1月7日於日本上市後，Suzuki在日本小型車市場的產品陣容也愈趨完整，Suzuki表示，期望Solio能夠創造每年12,000輛的年銷售量。同時，Suzuki也與Mitsubishi簽訂OEM代工協議，初期將由明年春季開始，每個月提供800輛Solio給予Mitsubishi，未來將可以見到掛上Mitsubishi廠徽的Solio雙生車。至於國內市場方面，僅管Solio曾經導入國產販售，然而金鈴汽車表示，由於與前代車型相隔甚久，仍然採取較為保守的策略，待日本推出之後觀察市場接受度如何，才會開始進一步的規劃，目前臺灣消費者只能靜心等待。
雖然就Solio之名自2005年在Suzuki家族中獨立為單一車系以來，本次改款足以算是第二代車型正式發表，然而Solio之名卻得追溯到2000年所發表的Wagon RSolio。時間回到1997年，Suzuki為旗下劃屬K Car輕型汽車級距的Wagon R車系推出尺碼更大、動力升級而跨足至小型車級距的Wagon R Wide；1999年，Wagon R Wide後繼車Wagon R Plus亮相，隔年Suzuki發表Wagon RSolio，植入排氣量1.3升的動力成為Wagon R車系中動力最強大的車款，2002年導入國產的Solio也正是以這款產品為基礎。2005年，由於Wagon R Wide一支已離開了Wagon R車系所處的K Car定位，Suzuki遂將Solio由Wagon R車系中劃出，成為小型車產品中的獨立車系至今。
2010/12/29 本源文引用http://www.u-car.com.tw/
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