傳聞以久將導入國內的第3代大改款國產MitsubishiOutlander車系，終於在2014年11月的新車媒體預賞活動中正式露面，且先行公佈了新車預售價格，並同步於官方網站上公佈了新車完整的詳細規格配備，讓消費者對於第3代大改款國產Outlander車系有了初步了解。

而在2014年11月18日，中華汽車亦在新車於12月8日正式發表前，先行舉辦了媒體新車公辦試駕活動，透過媒體的試駕報導，讓消費者對於第3代大改款國產MitsubishiOutlander車系，有著更進一步的認識。

導入Concept PX-MiEV設計概念，線條更為內斂

談到第3代大改款國產MitsubishiOutlander車系，其車型發展的基礎，可溯源自Mitsubishi於2009年日本東京車展上現身的Concept PX-MiEV概念車款，其以Plug-in hybrid crossover插電式油電混合跨界車款，為車型設計的主要訴求，實際上正是現行OutlanderPHEV插電式油電混合動力的概念基礎。除此之外，第3代Outlander車系在外觀及內裝設計等等，也擷取了來自Concept PX-MiEV概念車款的諸多設計元素。

結實、安穩、簡單，乃是Concept PX-MiEV概念車在外觀設計上的主要概念元素，為其雕塑出鮮明且強健的外觀設計，第3代國產Outlander車系亦承繼了這項設計特色。與舊款中古車二手車車型相比之下，第3代國產Outlander車系在維持2,670mm的軸距設定下，車高與車寬亦維持以往水準，最主要的差異性，在於車長增加了15mm，不過藉由較方正的外觀基礎設定下，看起來較舊款車型略微放大。

第3代國產Outlander車系在車頭造型部份，大幅承襲了來自Concept PX-MiEV概念車款的設計基礎，其中包含了平整化的雙柵式水箱護罩，中央並鑲崁了大型廠徽，兩側頭燈的造型也直接沿用了來自概念車的設計架構，最大的差異之處，在於其並未使用概念車的LED頭燈設計，而是改採內置投射燈組的配置。

此外，由車頭兩側頭燈後方向前延伸的前保桿造型，亦是沿用自概念車款的特殊設計，主要的不同之處，在於第3代國產Outlander車系將進氣柵口改為居中配置，保桿下方追加了進氣口、黑色下保桿飾板以及兩側具有金屬框的圓形霧燈組造型，較概念車款創造出車頭更為豐富的視覺層次感受。

車側部份，第3代國產Outlander車系則是藉由自頭燈後方一路延伸至尾燈前的鈑件折線，搭配略為突出的前後輪拱造型，以及車門下方略為上凹的鈑件折線，雕塑出其車側的線條架構。而為了突顯新一代Outlander車系的設計特色，原廠除了將B柱及C柱採用黑色塗裝之外，更刻意將窗框下方延伸至尾窗部份採用了鍍鉻飾條點綴，且尾窗後的線條更採大面積的鍍鉻飾條設定，讓D柱的線條更加突顯，也是其與前代車款最明顯的不同之處。

第3代國產Outlander車系的車尾線條，可說是設計上的創新之處，因為其並未沿用Concept PX-MiEV概念車款的設計，以大面積LED尾燈造型與車頭前後呼應，而是改採細長的反光板設計連結兩側的透明尾燈，內部再以燈組造型勾勒出車尾線條的變化，同時後保桿亦連結至兩側鈑件下方，並將後方警示燈鑲崁於後保桿下方位置，並將牌照框居中，創造出與概念車明顯不同的設計風格。

由剛毅轉圓潤，更細膩的風格呈現

雖然新一代國產Outlander車系在車身尺碼設定上，與舊款中古車二手車車型的差異並不明顯，但在大幅採用了來自Concept PX-MiEV概念車款的設計基礎後，的確明顯的區格出與前代車款的差異性表現，特別是車頭、D柱與尾燈線條的設計，更與舊款中古車二手車車型充滿了稜角的線條設計有所不同，也為新一代國產Outlander車系，帶來了截然不同的外觀風貌，創造出更為圓潤的細膩風格。

2014/11/17 本源文引用http://www.u-car.com.tw/

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