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| 2014/12/23 11:00:35瀏覽63|回應0|推薦0 | |
Nissan旗下的中型掀背車Tiida 中古車 二手車,自從2006年在臺灣上市以來,靠著喊「Tiida」就可以把東西變大的有趣廣告,成為國內車市相當重要的產品。寬敞的車內空間,一直以來都是Tiida 中古車 二手車深植人心的印象,就憑著良好的實用性,以及輕快好開的駕馭感受,Tiida 在臺灣上市6年多來,未曾有過明顯的改款動作,但就算現在新一代Tiida即將在2012年12月19日上市,但現行款Tiida依舊賣得嚇嚇叫,在今年11月份銷售數據中,依然繳出1,298輛的成績單,絲毫不受將要改款的影響,足見Tiida 中古車 二手車在國內受歡迎的程度。
再過幾天就要上市的新一代Tiida,早在2011年4月份的上海車展就已經發表,當它站上展演舞臺時,實在令人很驚艷,因為新款Tiida的外型完全跳脫現行款過於老實的樣子,變得更加流線、圓潤,外表年紀頓時年輕了好幾歲,也讓它看起來不再只是一般的掀背車,還多了點小鋼砲的性能味。
新Tiida今年5月份在中國以騏達的名字由中國東風日產汽車展開銷售,而緊接著上市的地點就是臺灣,裕隆日產選擇在新一代Tiida上市前一周,於風光明媚的南投日月潭舉辦試車活動,這次大改款Tiida最特別之處在於提供1.6自然進氣及1.6渦輪增壓兩種動力,其中前者是鎖定一般消費族群的主力車款,U-CAR也已在前一篇報導中介紹過它的操駕感受,而在帶來1.6 Turbo款的試車報導之前,U-CAR將先從外觀造型讓你了解擁有活潑新面容的大改款Tiida。
尺碼放大,融入「Fluid & Brisk」全新設計手法
從尺碼上來看,新車型的車身長寬高分別為4,295mm、1,760mm及1,520mm,比舊款車型拉長90mm、加寬65mm、降低15mm,這是當前車輛設計的趨勢,總是比上代車型更長、更寬來提供更好的空間,再透過降低車高來讓車身更流線、更有運動感受。
很多人覺得舊款Tiida 中古車 二手車的造型過於呆板、俗氣,其實這是Nissan上一世代的設計語彙使然,如今Nissan已將家族設計風格轉換為「Fluid & Brisk」,意思是流暢與活潑之意,確實,你很容易在新一代Tiida上看到這樣的元素,光是整體車身輪廓就和舊款車型有很大的不同,新車型不再像過去那樣有稜有角,所有地方都加入了圓潤的修飾,而非硬梆梆的轉角摺線,像是水箱罩、頭尾燈、車窗輪廓還有特別的5角形後擋風玻璃,前下氣壩則是採用更有運動風味三柵式設計,整體看來卻實很Brisk!
至於Fluid流體感受,這是當前汽車造型設計很常用的手法,讓外型不是只有單純的直線及平面,而再多了些變化與立體感。要在新Tiida找到Fluid的元素很簡單,最明顯的地方就是車門鈑件上的摺線,這道線條隱隱約約的從前門板上浮現,一路向上經過後門板,再悄悄地隱沒在後保桿裡,是新一代Tiida全車造型上最有梗的地方。
為了區隔1.6自然進氣版及1.6渦輪增壓版在車格上的差異,原廠也替這兩車準備了不同風格的外觀設計。先就1.6自然進氣版來看,這款車型著重經濟省油,鎖定家庭買家,因此在外觀上原廠替它選用了造型較保守的16吋7輻式鋁圈,以及195/60的舒適經濟胎,而頭燈部分因1.6自然進氣版全車系都沒有配備HID頭燈,就連SL旗艦版也一樣,因此頭燈是傳統燈組設計,而非魚眼形式;車尾部分,尾燈也採保守的一般紅色燈殼設計。
相較之下,擁有185匹最大馬力的1.6渦輪增壓版車型,雖然裕隆日產並未像中國東風日產汽車替它取了個TiidaGTS的帥氣車名,但在外觀上還是和1.6自然進氣版有所差異。首先,最明顯之處在於鋁圈換上尺碼更大的17吋設計,圈組造型也比較外放、誇張,並搭配205/50的性能跑車胎。
再來,1.6渦輪版全車系搭配HID頭燈,因此頭燈組採用魚眼形式,讓車頭整體看來更加炯炯有神,最後尾燈組使用的是裕隆日產稱為龍麟式設計的造型,燈殼則是更具科技風味的透明部品,呈現與1.6自然進氣版全然不同的感受。但很可惜的是隱藏在後保桿左側的排氣尾管,1.6渦輪增壓版並未對應較強的性能採用能彰顯運動風的大口徑尾管或雙出設計,而是和1.6自然進氣版相同的保守單管設計,頓時讓性能味減弱不少。
老實說,Tiida 1.6渦輪增壓版的出現,是這次全新Tiida問世的一大話題,相信許多人都把它當成國產性能鋼砲來看待,畢竟光聽到1.6 Turbo引擎以及185匹的最大馬力,確實很容易讓人產生這樣的聯想,而我在試車前也是這麼期待著的,但經過試駕後,對Tiida 1.6渦輪增壓版有了新的看法,也對裕隆日產沒替它掛上運動之名,以及相對保守的外觀感到理解,到底Tiida 1.6渦輪增壓版的駕馭感受如何?在下一篇動態報導中向你解釋。 2012/12/16 本源文引用http://www.u-car.com.tw/
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