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| 2013/07/14 10:46:00瀏覽1375｜回應0｜推薦0 | |
| DSG的問題鬧得沸沸揚揚，眾多車友有討論自保之道，我也有採取相關行動。不過沒等到它壞掉，VW總代理今年4月終於宣布要召回更換閥體，並且強調它是「新版的」，本來我還沒打算那麼早回去換（想等到60000KM再說），不過最近因為要維修EGR冷卻器漏氣的問題，維修廠說要順便一起換，因為德國原廠有在催進度，所以只好留車在那邊，隔天下午下班後，跑過去記錄一下過程，開開眼界。 這是相片集：VW召回更換DSG閥體的過程  ↑剛送進廠的里程  ↑代步車，160PS的GOLF 1.4TSI，2012年4月出廠，9月掛牌  ↑後來實際開起來感覺有點耗油  ↑舊閥體，本來用的好好的，為了換而換  ↑機電閥體版本B2，德國製  ↑主體是中國做的  ↑內面乾淨如新，技師說其他台車拆下來都有薄薄的黃垢  ↑  ↑新閥體開箱，注意：閥體油變紅色的（本來是綠色的動力方向機油）  ↑版本C2，羅馬尼亞製  ↑主體改為德國自己做的，2012年11月  ↑  ↑此次預計要加入1.9L的齒輪油，原車其中有200CC要用抽的，也就是說，自然洩漏最多只能1.7L  ↑換好新閥體，要連線升級其軟體  ↑預載是1802版，而我原車是2106版  ↑本來是要更新為2470版，結果過程並不順利，一陣亂TRY，變成0070，這是啥啊？  ↑還跟我說這是最新的？？？  ↑不搞了，車還能動，開回家都19：35了。 |
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