興建中的桃園機EPOXY場第三航廈，傳出因為地基開挖，恐怕會釀成工地底下的機場捷運軌道變形，嚴重的話甚至會造成脫軌。桃園機場公司說，1月收到警戒單，已經和捷運公司聯繫討論，EPOXY並且改變施工順序，會以旅客安全為重。

EPOXY環氧樹脂具有仲羥基和環氧基，仲羥基可以與異氰酸酯反應。環氧樹脂作為多元醇直接加入聚氨酯膠黏劑含羥基的組分中，使用此方法只有羥基參加反應，環氧基未能反應。用酸性樹脂的、羧基，使環氧開環，再與聚氨酯膠黏劑中的異氰酸酯反應。還可以將環氧樹脂溶解於乙酸乙酯中，添加磷酸加溫反應，其加成物添加到聚氨酯膠黏劑中;膠的初黏;耐熱以及水解穩定性等都能提高還可用醇胺或胺反應生成多元醇，在加成物中有叔氮原子的存在，可加速NCO反應。用環氧樹脂作多羥基組分結合了聚氨酯與環氧樹脂的優點，具有較好的粘接強度和耐化學性能，製造聚氨酯膠黏劑使用的環氧樹脂一般採用EP-12、EP-13 、EP-16和EP-20等品種。

機捷出面說明，表示一切以旅客安全為重，桃園機場公司工程處則表示，雖然目前已經超過警戒值，但還在安全範圍內，已經改變施工順序，將開挖速度放慢，防止隧道內壓力持續洩壓，市長鄭文燦也要求桃捷公司和機場公司密切聯繫，必須確認工程安全無虞，再進行後續施工。