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| 2025/08/06 03:08:32瀏覽17｜回應0｜推薦0 | |
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第三航廈趕工中！桃園機場要追新加坡？關鍵差距藏在「這一項」 【文蔡立勳】台灣喊了要成為「亞太轉運中心」30年，真的有機會嗎？國際航空運輸協會（IATA）理事長沃爾什（WillieWalsh）分析，很多國家的機場都在競爭成為東南亞或東亞的樞紐，台灣確實有機會。然而，若要成為一個成功的全球樞紐，必須同時擁有完善的機場基礎設施、強大的樞紐航空公司。他解釋，很多機場有很多航班，但彼此之間沒有真正連接，因此轉機效率無法像擁有主要樞紐航空公司的機場般高效，關鍵在航網及航班之間的連結性。沃爾什指出，新加坡政府和樟宜機場在正確時間點投資第五航廈，對於像新加坡這樣以高服務標準自豪的機場，提前提供足夠的容量非常重要，也能確保樟宜機場的樞紐地位。樟宜機場第五航廈僅有新加坡航空進駐，目標於2030年啟用，屆時樟宜機場每年可服務的總旅客數將達到上億人次。一座航廈，只有一家航空一座新航廈只有一家航空公司，公平嗎？沃爾什解釋，他還任職英國航空時，倫敦希斯洛機場的第五航廈也幾乎專供英國航空使用，若有一家主要的樞紐航空公司，機場必須提供適合他們的設施，「這跟世界上的主要樞紐機場沒有不同。」以日本為例，東京羽田機場的第一航廈、第二航廈，也是分配給日本航空、全日空使用。沃爾什認為，當航空公司及機場對於彼此需求能達到共識，真正展開合作時，才能提升效率，土耳其航空及伊斯坦堡機場就是很好的例子。於此同時，桃園機場第三航廈也如火如荼趕工中，預計2027年啟用，每年可服務旅客約4500萬人次。今年底，北登機廊廳可望先啟用，稍微緩解目前桃機停機坪不足的問題，旅客能從第二航廈步行至第三航廈登機。第三航廈將完工，還缺什麼？IATA北亞區副總裁解興權從北美回北京時，常在台灣轉機，「還是挺方便的，」他說，但與周邊的樞紐機場相比，桃機航網仍不夠多元、密集。好比此次IATA年會在印度舉辦，香港、新加坡、仁川以及東京都有直飛航班，唯獨台灣沒有。他觀察，中華航空、長榮航空、星宇航空3家業者以台灣為基地，經營東南亞中轉至北美的轉運航線已成形。儘管沃爾什強調，東南亞將是全球航空市場未來成長最強勁的地區之一，但台灣仍需在北美、日韓、東南亞等競爭白熱化的航線外，開拓出更多世界不同角落的航點。唯有如此，才能吸引更多旅客，強化樞紐角色。服務很棒，基礎建設可再精進另外，在整體機場基礎建設、旅客轉機體驗及便利程度，「不算是落後，但也不是最先進的，還有空間可以提高，」解興權觀察，但他多次稱讚台灣航空公司的服務品質。航空公司評估及佈局航網、政府談航權都需要時間，加上機隊運能可能不足，台灣的航空業者不斷透過變通方式擴張航網。就在IATA年會登場之際，華航、長榮、星宇陸續公布新的共掛班號計劃，互不相讓。先是華航找來美國第四大航空公司——西南航空，擴張美國國內線航網；長榮攜手波蘭航空，加大在歐洲的航網。星宇與中東三家航空（ME3）之一的阿提哈德航空結盟，將航網版圖延伸至中東及歐洲。日前交通部民航局也與芬蘭簽訂航權，為台灣直飛北歐開啟第一扇門。若以新加坡為目標，台灣的樞紐機場角色的確還有進步空間，但各方利害關係人若能更緊密合作，不是沒有機會縮小差距。【延伸閱讀】《經濟學人》獨家，以色列開戰前到底掌握了什麼情報？ChatGPT有7成會支持你的「妄想」，人類如何「愈用愈瘋」？「一塊錢都不放過」聽垃圾晃動就知有回收最強清潔隊長年賣300萬「有過一個老公就夠了」60歲離婚後，為什麼她們寧願單身？自稱生理年齡24歲，41歲長壽醫師每天吃3種保健品※更多精彩報導，詳見《天下雜誌》網站。※本文由天下雜誌授權報導，未經同意禁止轉載台灣學生留美夢碎？川普先打擊哈佛 下一個常春藤名校是哪間？ 文蕭歆諺在哈佛修讀流行病學碩士的李典璋在哈佛台灣同學會身兼要職，已收到無數台生哀嚎，有醫學院研究員的實驗室經費被凍結，可能領不到薪水；也有人今年要入學卻遲遲收不到簽證，恐怕趕不上開學。5月28日美國國務院進一步要求各大使館停止與外國學生的簽證面試，預計加大對國際生的社群媒體審查，台生人心惶惶。兩因素促使川普打壓哈佛政治大學外交系主任吳崇涵分析，有兩個因素釀成川普與哈佛的戰爭。首要原因是2023年以巴衝突升級以來，常春藤聯盟裡的大學有一系列反猶太、反以色列的抗議行動。當川普要求眾大學提交國際學生的紀律處分紀錄等文件，以辨明哪些學生參加抗議活動時，僅有哈佛不願配合。二是川普重視美國利益優先，看不慣政府補助大量經費給大學，學校裡卻有高比例國際學生，批評這是高教推動DEI（多元共融）過了頭，侵蝕美國自身利益。哈佛有27%的國際學生，其中約四分之一是中國人，更加深川普反感。為打擊哈佛，川普先是在4月凍結哈佛聯邦補助款，金額高達22億美元，之後一路加碼，截至今日已累計凍結27.5億。5月22日由川普鐵粉、美國國土安全部部長諾姆（KristiNoem）出手，以哈佛反猶、助長暴力、與中國共產黨合作為由，終止哈佛的「學生和交流訪問學者計劃」（SEVP）認證。諾姆讓哈佛在該計劃下的「學生及交換訪問人員資訊系統」（SEVIS）失效，等同讓所有領有i20的國際學生就地非法，在校生只能選擇轉校才能更新i20，下學年哈佛也完全無法招收國際生。哈佛台生三成考慮轉學一名不願具名的台生指出，3月他收到哈佛公共政策碩士附帶10萬美元獎學金的邀請。過去他申請美國簽證皆相當順利，這次申請簽證卻被耽擱，過了半個月都未見狀態更新，今年能否順利入學仍是未知數。另外，他原已確認在哈佛求學時的租屋處，房東考量他恐無法順利入學，竟將他的房子轉租他人。李典璋指出，包含今年入學生，哈佛共有52名台生，面對高度不確定性的局勢都十分擔憂，只能與台灣駐波士頓教育組緊密合作並靜觀其變。學生會內部初步調查發現，有三成學生有轉學念頭，若逼不得已轉學，有半數學生選擇留在美國就讀其他學校，另有25%選擇歐洲，17%選擇台灣。一名有十餘年經驗的美國留學顧問表示，美國地方法官在國土安全部撤銷哈佛的SEVP認證後很快做出回應，發布臨時限制令阻止國土安全部，正證明美國作為三權分立的國家，在施政上有重大問題時能迅速改正。他樂觀提到，美國作為海洋法系國家，相當重視判例，相信未來若出現不該禁止招收國際生的判例後，便不會再有類似問題出現。吳崇涵則持不同觀點悲觀提到，只要川普繼續貫徹「讓美國再次偉大」（MAGA）的理念，採取保守主義排斥國際學生，動哈佛只是殺雞儆猴，未來大刀只會揮向更多學校。他點名幾所常春藤盟校如耶魯、加州大學柏克萊分校、麻省理工學院、賓州與哥倫比亞大學，未來都很有可能被鎖定。其中哥大最危險，一來校內反猶力道極大，二來該校國際生高達四成，比哈佛還高。【延伸閱讀】世壯運頻出包台灣辦過聽奧、世大運大型賽事，為何這次跌跤？中國學者稱「小紅書治理台灣」引熱議，台灣年輕人會被「統戰」嗎？2025新冠疫情升溫！最新症狀、疫苗接踵、快篩試劑購買方式一次看哈佛最新全球幸福研究：為什麼這一代30歲以下的人特別苦悶？禮儀專家：跟老闆聚餐不該點的4種食物※更多精彩報導，詳見《天下雜誌》網站。※本文由天下雜誌授權報導，未經同意禁止轉載不是雙雄！2025金控首季淨值大減 法人目前僅看好兩檔 今年以來股債市劇烈波動，加上新台幣兌美元匯率強勁升值，市場關注金控股淨值表現。法人評估，金控增資壓力應仍可控，目前對金融股偏好順序為銀行優於證券、壽險優於租賃，看好玉山金（2884）、中信金（2891）等兩檔。大型本國投顧分析，富邦金（2881）第1季淨值季減369億元，其中，其他權益季減773億元至虧損835億元，反映富邦人壽積極實現資本利得350億元外，主要來自股票投資部位評價下滑，抵銷債券評價小幅回升。至於國泰金（2882）第1季淨值季減226億元，其他權益季減548億元至虧損1,128億元。兆豐金（2886）、第一金（2892）及玉山金等銀行為主金控其他權益仍較上季分別增加32.5億元、13億元、7.5億元。法人指出，4月以來長天期美國公債殖利率回升約24至37基點，造成債券評價虧損及新台幣計價ETF亦受匯率升值9.3%影響，第2季以來台股下跌1.6%、標普500指數上漲0.4%，仍將衝擊FVOCI及FVTPL覆蓋法的股票投資部位評價回升有限，意謂整體第2季金控淨值的其他權益虧損仍可能較第1季擴大，影響未來實現資本利得能力。然後，法人認為目前金控增資壓力應仍可控，包括金管會採納壽險公會建議，資本適足率（RBC）可以採半年匯率均價計算，減緩今年上半年壽險RBC下降幅度。另外，金管會亦可能採納壽險公會建議允許外匯價格準備金有第二桶金財源，主要各壽險2026年接軌IFRS17權益有利影響數(保單負債現值與帳上準備金差額)，部分轉至外匯價格準備金中，以降低匯損影響。法人表示，5月以來新台幣升值超過6%，雖然國泰人壽、富邦人壽已申請外匯價格準備金新制，但匯損仍持續影響壽險外匯價格準備金及獲利水準，且股債波動加大仍影響潛在獲利能力及可分配盈餘水準。 |
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匯豐汽車貸款利率辦信用貸款合法的跟銀行借錢才是王道 
