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| 2026/03/12 06:29:40瀏覽23｜回應0｜推薦0 | |
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👇 完整文章請點此： 中東情勢緊張 卓揆掛保證能源「不斷氣」 中東情勢緊張，各界關注能源進口是否受衝擊。行政院長卓榮泰昨（3）日表示，政府會緊鑼密鼓，在這個月去確認所有能源供應無虞；經濟部提出三階段方案，包含提前調貨、亞洲調貨、市場買現貨，保證國內能源絕不斷氣。對於短期是否有限電危機？經濟部長龔明鑫回應，絕對不會，除了確保天然氣來源，還有一些非燃氣備用機組。卓揆昨日率各部會首長赴立法院專案報告「台美關稅談判結果及其影響」並備詢，許多立委關切中東情勢帶來的能源隱憂。國民黨立委林沛祥質詢，美伊開戰，能源危機就是國安危機，台灣天然氣有逾三成來自卡達，目前情況如何？卓榮泰表示，戰爭發生第一天，國安團隊已向總統和行政團隊提出說明，經濟部已啟動緊急應變。龔明鑫表示，已由經濟部次長賴建信每日主持專案會議，觀察情勢變化。3月前半月天然氣已運出荷莫茲海峽，整月天然氣已調到貨，4月調貨也已啟動。經濟部三階段方案確保能源供應外界關注是否帶動電價上漲？是否啟動煤炭發電？龔明鑫解釋，大家都希望戰事是短期，較不會對電價上漲造成影響，目前仍需觀察，電價決定權在電價審議委員會，煤炭發電則是最後手段。是否對國內油氣進口造成衝擊？龔明鑫指出，經濟部有三階段方案。能源署指出，面對潛在供應危機，已責成中油備妥三階段因應方案。首先是「提前調貨」，優先調度如美國、澳洲等非中東氣源支應；其次為「亞洲調貨」，與日、韓等鄰近買家商議互援機制；最後則是「市場買現貨」，以充裕料源補足缺口，保證國內「絕不會斷氣」。台電方面也已備妥備用電力設施，在必要時電力備援。經濟部表示，2月10日已與美國最大液化天然氣（LNG）出口商Cheniere簽署25年長約，自6月起開始交貨，明年起每年供貨量可達120萬公噸，保證國內絕不會斷氣。經濟部強調，中油公司目前已充分掌握抵港船期，短期供應無虞；透過來源多元化與緊急應變機制，即便面臨如伊朗長期封鎖等極端情境，國內亦有足夠能量維持供電與供氣穩定。另外中東戰火波及台股，立委關注國安基金動向，卓榮泰表示，已要求金管會、財政部密切注意。至於國安基金是否進場護盤，他表示，若股市波動到一定程度，將交由國安基金委員會來討論。🏠udn房地產・推薦新聞王定宇緋聞「豪宅」曝光房仲：視野佳夠隱密管制鬆綁…央行憂政策轉得太快不利打炒房股市飆3萬5...營建股還在爛！專家：看衰房市可以選擇去做空股票房市進入高檔轉折盤整期專家：觀察329檔期表現房地產、股市誰更賺？專家點破「其實都是資產」：沒搞清楚現實也會變負債租金、食材、電價 推升外食漲勢 去年消費者物價指數四年來首次低於百分之二，何以外食費、房租年增率漲勢依舊？學者認為，餐飲業成本占比最高的部分是房租，房租年增率上升，加上基本工資上漲帶動人事成本，電費也漲，以致民眾對整體物價感受仍深。但即使房價真的跌，房東也不會降房租，外食價格也不會降回來。中央大學經濟系教授吳大任表示，之前曾有人分析美國咖啡品牌成本結構，咖啡占不到一成，房租占最大部分，外食主要提供者是餐飲業，餐飲業最大成本也是房租，其次是人事，最後才是食材。這幾年房價上漲，一定會帶動房租上漲，房東認為房價上升，房貸貸款增加，房客買不起房子，只好用租的，漲房租非常合理。但房價上漲不會馬上帶動房租，通常要租約到期重新簽約才會漲房租，中間會有時間落差，以致房租到現在還在漲。其次是基本工資連十年調漲，餐飲業主力是周末，非常仰賴時薪打工人員，基本工資調整，對很多產業或許沒影響，但餐飲業或以假日為主的旅宿業，都形成極大人事成本壓力。其他則是台電漲電費，都是成本上升原因。吳大任強調，高通膨已經好幾年，累積調幅至少一成以上，像外食就接近二成，對三年、五年沒有調薪的勞工來說，應付這些支出非常吃力。雖然房市變冷，但只是交易量減少，房價沒有跌；目前因為房市低迷，建商不敢增加供給，若供給變少，房價恐又上漲；且房租調升具有僵固性，如果房租繼續漲，外食就會繼續漲，很難降下來。餐飲業者也無奈表示，在萬物齊漲的時代，不管是電費、人力費用、食材成本等都居高不下，甚至有部分食材從疫情之後，漲幅甚至超過百分之五十。餐飲業者表示，漲價主要還是反映不斷推升的成本壓力，例如租金、食材價格、電價近年來持續攀升，食材和能源更時常受到國際情勢影響而波動，如果要維持一致的體驗，成本就更高。此外，餐飲業高度依賴人力，台灣基本工資連續多年調升，在大缺工時代，業者也必須不斷提高薪資和各項附加福利以徵才、留才，且消費者意識抬頭，餐飲業對於食安、環境合法合規標準不斷提升的同時，對於服務體驗的要求也更高，這些趨勢都使餐飲業日常經營成本不斷攀升，也使得外食價格易漲難跌。🏠udn房地產・推薦新聞你有申請嗎？全台租金補貼破70萬件房租可省四成不只房市崩壞！網熱議30年後台灣：缺工成常態、診所只做醫美別人苦哈哈…房仲店天天「賀成交」？地政士揭真相：騙了2億剛需買房別犯傻！得勝老闆點名6大「自殺式」行為…買景觀、挑樓王恐淪難脫手地雷？杜拜買房免稅又送永居…過來人曝「租金超香」？反方卻勸：小心被套發生車禍就交通癱瘓…新北大漢橋3月拆分隔島 浮洲橋調整動線 新北市多座橋梁長期採汽、機車車種分流設計，隨著機車數量增加與通勤需求改變，相關配置再度引發討論。市府規畫，大漢橋將於今年3月拆除快慢車道實體分隔島，改以槽化線與汽車道區隔，機慢車專用道由原本2.65公尺拓寬至3公尺；連接板橋、樹林的浮洲橋，也將試辦開啟分隔島拓寬機車道，回應機車族反映的路幅失當與動線混雜問題。⭐2025總回顧【專題】2025發生了什麼？帶你快速回顧這一年的關鍵時刻新北市議員陳世軒表示，過去多起事故經驗顯示，橋梁設置實體分隔島，一旦發生車禍往往導致交通完全癱瘓，後續處理也更為困難；此次大漢橋拆除實體分隔島後，行車空間將更為寬敞，若發生事故也較有彈性處理空間，有助降低衝擊範圍。他指出，先前推動拆除重新橋實體分隔島後，一年內肇事率下降約三成，是具體且正面的案例，面對外界質疑，「數據會說話」。此次工程選在農曆年前後施工，則是考量返鄉車流分散、較不影響日常通勤。陳世軒也提到，他一向主張應以「車速分流」取代「車種分流」，當初質詢時也曾建議開放最外側車道供機車行駛，雖然目前僅能先拆除實體分隔島作為折衷作法，但未來仍會持續推動相關改善。針對浮洲橋，新北市議員卓冠廷表示，會勘前已親自騎乘浮洲橋實地了解狀況，並指出該橋是板橋、樹林通勤族的重要動線，近期與多位議員接獲民眾陳情，反映現行動線設計已讓汽、機車駕駛都感到困擾，甚至出現安全疑慮。他指出，現有機車動線從樹林陸橋後無法直接銜接浮洲橋，路幅過於狹窄，加上機車上橋時需跨越兩個車道匯入外側，對機車族而言風險極高。卓冠廷說，已在會勘時正式向交通局提出動線檢討，要求評估具體改善方案，包括研議從樹林路橋開闢直通浮洲橋的機車專用便橋，並針對篤行路、大觀路等事故熱點調整號誌秒數。對於交通局目前試辦開啟安全島拓寬機車道及標線分流作法，他也提到，現場仍對汽機車交錯存在安全顧慮，交通局則說明將以清楚的槽化線引導行車，確保安全。新北市養工處指出，大漢橋於民國76年通車，完工時機車道即採實體分隔設計，本次拆除係經交通局評估可行後執行，施工需一併考量橋面止水與路面洩水坡度，目前仍在設計階段，後續須辦理交通維持計畫審查，預計3月下旬開工，工期約40天。新北市交通局表示，大漢橋調整主要以機車安全為考量，隨著機車數量增加，現有機車道寬度已不敷使用，加上事故多集中於上下橋端，因此拆除分隔島、拓寬機車道並改以槽化線區隔。浮洲橋則先拆除上橋端分隔島，維持一個汽車道、兩個機車道配置，主橋段仍保留分隔島，後續將持續觀察事故狀況再行檢討。交通局也指出，實體分隔島雖可降低碰撞風險，但同時限縮機車空間，未來橋梁改善仍須依引道交織情形、機車道服務水準及事故特性進行評估。 |
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