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| 2016/08/23 23:06:35瀏覽1｜回應0｜推薦0 | |
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申請條件 ● 持有土地（農地、建地）持分可。 ● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。 ● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。 ● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。 ● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。 ● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件 ● 身分證正本，印鑑證明。 ● 土地，建物所有權狀（正本）。 內容來自sina新聞 ??“我們將建設新的駕駛員培訓基地，這將是青島市區最大的駕駛員培訓學校。”青島公交集團駕校經理王勇告訴記者。在青島市區現有培訓大客學員資質的五傢培訓學校中，具有A3以上資質的隻有兩傢。按照交通運輸部修訂的《機動車駕駛員培訓機構資格條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》兩項國標要求，駕校按照規模分為一、二、三級駕校，要求場地面積最低限度分別為3.3萬平方米、1.7萬平方米、1萬平方米。單車道總長度最低要達到1000米，並且車道要保持連續性，場地不能分散。 ??經市場調查，青島市擁有大客駕駛證的人員每年因為年齡達到60歲降為小客駕駛證的超過35000人，而在現有條件下，市區、市郊、各縣市每年培養的大客駕駛員僅為5000餘人。同時，按照交通運輸部兩項國標要求，目前市區沒有達到培訓要求的駕校，市郊、各縣市也僅存2——3傢，市區中小駕校因為土地原因離開市區。公交駕校有著近50年大型客車駕駛員培訓資歷，現有教練員40餘人，招收B1、B2、C1增駕A1、A3學員，以及C1等新學員。2015年，駕校少瞭，但駕駛員需求量卻很大，經調研，僅大客駕駛員市區每年需要400餘名，郊區每年需要200餘名。 ??青島財經日報/青島財經網訊（記者 李倚慰）1月19日，記者從公交集團獲悉，青島公交集團已經在環灣大道附近選定瞭土地100餘畝（合7萬餘平方米），準備籌建青島市區最大、軟硬件最優的駕駛員培訓基地。目前該基地正在規劃建設中，預計6月底投入使用。 ??據瞭解，為瞭保證公交駕駛員的正常需求，公交集團將考慮與高校合作，開辦大客駕駛與維修、調度等專業，招收應屆高中畢業生進入正規院校進行全日制專科培訓，並在畢業前拿到相關等級證書，畢業後即可以成為合格的公交車駕駛員，使公交職工年輕化、學歷化、專業化，提升公交駕駛員的綜合素質。 ??據王勇介紹，根據近幾年公交集團招工情況來看，大客駕駛員短缺，而且年齡大都在40歲左右，年齡體系偏大，且文化素質偏低，職工隊伍老齡化比較嚴重，在5—8年後會出現大面積駕駛員退休現象，有可能造成人員短缺現象更加嚴重。 ??王勇表示，“在新國標實行後有的駕校受場地所限，隻能放棄大車培訓資質，公交駕校將成為青島市區大客培訓市場最大的培訓基地。” ??大客駕駛員人才短缺 ??據瞭解，新國標對科目二培訓設置增加瞭模擬城市道路內容，要求駕校在自備訓練場的訓練車道上，大型車輛培訓要增加客運和貨運站牌；小型車輛培訓必須增設城市道路模擬內容，包括交通信號燈、公交站臺、學校區域、道路與鐵路交叉路口、人行斑馬線等；教練場內應配備照明設施，為學員開展夜間駕駛訓練提供必要條件。王勇表示，“新基地將增加所有必需的設施，我們還將配合優質服務，打造品牌駕校。” ??新國標實行“淘汰制”
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