高鐵載客試乘 打造一日生活圈

台灣高鐵昨天首度進行台中烏日站到高雄左營站載客試乘。記者于志旭／攝影

【記者 鄭朝陽、曾達輝、張信宏、林睿俐、胡明揚】

台灣高鐵昨天首次載客試乘，快速、平穩、舒適的乘坐品質，讓交通部長郭瑤琪對今年十月通車目標吃下一顆定心丸，同時也向國人宣告，在高鐵的牽引下，台灣正邁向「空間革命」的新紀元，全台形成「一日生活圈」已不是夢想。未來台北到台中只要40分鐘，說不定比從台北市開車回永和還要快；南來北往的便捷交通，勢將對國內的就業、文化展演、觀光和房地產等產生革命性的「質變」，南北交流更活絡。

有人形容這項質變的模樣：清早起床，在台北吃完早餐，搭高鐵到高雄洽公，中午就在高雄吃頓生猛海鮮，下午到台中打高爾夫球，晚上再回到北投泡泡溫泉、舒活筋骨。隨著高鐵通車在即，交通時間大幅縮短，這項預言即將成真。

的確，高鐵若能在十月通車，配合剛開通的北宜高速公路，台灣從東部的宜蘭、蘇澳到南部的高雄市，已串成「一日生活圈」，便捷、快速的交通路網，讓你我更親近。

高鐵若如期通車，台中市長胡志強最樂。他說，將來台北、台中通勤上班將不再是夢想，過去台中人要到台北看表演、欣賞文化活動，都必須特別請假北上才能達成願望，但高鐵通車後就不需要再請假了。

胡志強表示，他積極推動興建圓形劇場，就是為高鐵通車做準備，台北人可以在下班或下課後，搭高鐵到台中市看表演，往返台北一點都不浪費時間。

鄉林建設總經理魏嘉銘也說，拿台中市與台北縣永和市相比，從台北市搭高鐵到台中市只要40分鐘，但永和市民從台北市回永和，如果碰上塞車，可能要花1.5個小時，顯見高鐵對台中人生活改變有多大。 高鐵通車後，台北到高雄只要90分鐘，比目前縮短近三小時，無異為南台灣帶來無窮的機會，例如台北人來高雄買房子，寬敞又便宜，不論外派或定居，高雄的房地產更具吸引力；而快捷的高鐵也將打破南北人才交流的藩籬，高雄地區的大學想找北部的學者南下教書，更具說服力。

不過，高鐵通車，國內的航空業者恐將成了最大受害者，業者預估，西部航線業績至少會掉一半。

【2006/07/22 民生報】