圖片拍攝於 福隆舊草嶺隧道2015-3-29

圖片拍攝於 福隆舊草嶺隧道2015-3-29

全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返台北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。日據時代進行鐵路舖設，興建工程中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險，隧道於民國13年(西元1924年)2月貫通。後因單線通車不敷使用，於民國75年(西元1986年)另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。
東北角暨宜蘭風管處歷經多年的努力，將舊草嶺隧道規劃為結合歷史、文化、觀光的「鐵馬隧道」，拆除磚塊，並在98年8月10日正式開放，讓遊客體驗它的原始風貌，以自行車騎一趟隧道所須的時間是15至20分鐘，步行則須30分鐘以上。

我們在福隆車站附近租自行車，沿著車站旁鄉道前進，

騎車普普的我，不時要閃避各種車輛險象環生，某些路段乾脆牽著車子走路。

風和日麗的三月天，悠閒的鄉間小路，不管走路或騎車都很舒服，沿途涼風習習，任思緒在花香中飛揚，多少失意惆悵都隨風飄散，遺忘在鄉間的小路上…….

這條北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺，可容單線通車。福隆端北口上方立有「制天險」門額，表示地形之險惡，

因太多人拍照以致於「制天險」拍壞了!...冏…

隧道北口休憩平台的裝置藝術很受歡迎，大小朋友喜歡在這裡拍照。

隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式，勾劃出鐵路意象，提醒遊客隧道曾經有火車來往穿梭。

照明燈具使用具有復古味道的油燈燈罩。騎著單車穿越舊草嶺隧道，不時還可聽到隆隆的火車聲，宛如騎在舊年代的鐵支路隧道內。

忽然傳來「火車行到伊都，阿妹伊都，丟，哎喲磅空內，磅空的水伊都丟丟銅…」「丟丟銅」這首大家都能朗朗上口的民謠，歌詞裡描寫的滴答滴答的水聲，恍彿回到古早時空中，前一刻還嘎嘎作響的老爺車也跟著輕快起來。 

出了南隧道口宜蘭石城端的「白雲飛處」門額，歷經歲月的風霜，仍看得出當年蒼勁筆跡。

站在觀景平台豁然開朗，只見白雲飛處晴空萬里，

蔚藍太平洋及海蝕平台的景色，龜山島就在不遠處。

東北季風吹襲下的樹姿，形成一天然涼亭。

東北角海域由於冷、暖流通過，適合設置定置漁網，將漁網定置在沿岸礁石海域迴游魚群經過之處，作為養殖或撈捕漁貨之用，遠遠望去像是一張格狀網於海上漂浮著。

再看一眼準備回程了，順著原路回去，來回約10公里，

 參考資料 舊草嶺隧道- 東北角暨宜蘭海岸國家風景區觀光資訊網