美國《國防新聞》周刊廿四日報導，指稱國軍現役的S-2T反潛飛機漸趨老舊，除少數幾架仍能使用，已經沒有一架能夠有效執勤。此外，報導也同時指出，台灣向美國購買的十二架P-3C反潛飛機，全部引擎將進行翻新，並安裝新的電子、光學等設備，最近已完成發包。

    　《國防新聞》周刊網路版
報導了此一訊息。美國在二○○七年同意出售十二架P-3C給台灣，預計從後年起陸續交貨，以逐步汰換國軍趨於老舊的S-2T反潛飛機。台灣在一九八○年代
接收S-2T，取代更老舊的S-2E/G。報導說，「從一九六○年代末期迄今，台灣已經使用過各種不同的S-2T機型。消息來源表示，現在只剩少數幾架仍
能使用，且沒有一架能夠執行任務。」
據了解，軍機能否執勤，其標準有二種。
一種是較寬鬆的「任務妥善率（Mission capability，MC）」，一是最嚴格的「全任務妥善率（Fullmission
capability，FMC）」。後者是指飛機所有裝備（不僅飛航）都能完全正常運作。《國防新聞》所稱「沒有一架能夠執行任務」，應係以後者為準。

    　另外，報導說，P-3C反潛飛機的引擎翻新工作，已由美國防部負責對外軍售的國防安全合作署（ＤＳＣＡ）完成發包，由設在華盛頓州肯特市
的太平洋推進器國際公司（Pacific Propeller
International）得標，金額約為美金一千萬元，約合新台幣三億餘元。十二架飛機（每架四具引擎）連同備份引擎，總計要翻新五十六具
HS54H60-77引擎。這項工程委託人是美國海軍航空系統司令部。

    　美國在二○○七年同意出售十二架P-3C給台灣。由於美國早已關閉此機型的生產線，因此將由現役或封存的飛機中挑選，加以整合、更新、延壽、升級，例如安裝大批新的電子、水下聽音、光學等設備，同時也要安裝新的機翼外端、水平安定面、引擎掛架、機翼下方外層（因為可能受到鹽分腐蝕）等。

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