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| 2026/03/18 01:08:26瀏覽13｜回應0｜推薦0 | |
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�奧入瀨溪流瀑布景點介紹� 完整攻略請點此： 陽光行動／客運為何缺工？工時破碎客訴多 駕駛壓力大 國內駕駛缺工嚴重，公路客運駕駛還出現「高齡化」趨勢，加上道路混合車流難行駛，工時又長，甚至客訴多、還可能遭乘客辱罵，讓不少駕駛直言「開車壓力好大」，都是讓年輕人不願投入客運業的困境。交通部統計，公路汽車客運駕駛人數逐年下滑，一路從二○一二年的七二二一人，到前年底僅剩三五五一人，平均年齡則從四十五歲上升至五十點五歲。以年齡區間來看，近十二年間，以廿五至卅九歲駕駛快速流失最嚴重，二○一二年底時仍有二○二二人，但到前年底僅剩四四五人，十二年減幅近七成八；四十至五十九歲駕駛雖然仍是主體，但人數也明顯下滑；反觀六十歲以上成唯一「穩定成長」區間。以二○二四年為例，六十歲以上駕駛已占一成五。公路客運駕駛13年的變化製表／邱瓊玉有客運業者分析，物流駕駛工作內容單純、上班時間正常，且固定假日也能休息，客運業卻要早出晚歸，且須輪班假日不固定，因此不少年輕駕駛選擇做物流，是客運駕駛長期不足原因之一。有駕駛直言，乘客投訴很多，每月至少遇兩、三次，舉凡塞車、冷氣太冷或太熱，甚至沒打招呼、沒報站名等都能是投訴理由，甚至還曾因幫婆婆媽媽搬行李而被客訴擅離駕駛座。桃園客運駕駛田偲妤也分享，如何面對乘客的各式情緒與客訴，成了駕駛開車技術外的必備專業職能。她笑說，身為女性駕駛的優勢應該就是情緒較穩定，「我們正常做事就好，不怕無理取鬧」。她也提到，客運駕駛工作缺點還包括陪小孩的時間少，雖然工時看似符勞基法規範，但得排班、時常早出晚歸，例如一早發車時間若是六時四十五分，得先騎車到發車的停車場，清晨五時半就要起床，孩子可能還在睡；中間休息時間看似很長，但傍晚五時多要再發一班車，就得工作到晚間十一時才收工，等於一大早出門深夜才返家。首都客運羅東站駕駛長俞智琥嘆，有些客訴讓人搖頭，難怪沒新血想加入。記者黃義書／攝影首都客運羅東站駕駛長俞智琥說，他很喜歡開車，但最後選擇擔任駕駛長，原因就在較不用跟乘客直接互動，客訴自然少，不然有些客訴聽了真的讓人直搖頭，感嘆難怪沒新血要做駕駛工作。2026運勢大解析▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（上）金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（下）天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開！揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)／牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)／豬功高震主、這動物當心爛桃花NBA／獨行俠又是重磅交易！戴維斯被賣到巫師 牽涉8球員5選秀權 ESPN今天報導，達拉斯獨行俠已同意把明星前鋒戴維斯（AnthonyDavis）交易至華盛頓巫師，這筆重磅交易涉及8名球員及5個NBA選秀權。路透社報導，戴維斯是2012年NBA選秀狀元，生涯10次入選全明星賽，去年2月才被前東家洛杉磯湖人交易至獨行俠，換取明星後衛唐西奇（LukaDoncic）。ESPN今天引述消息，獨行俠將把陣中球員戴維斯、哈迪（JadenHardy）、羅素（D'AngeloRussell）及艾克森（DanteExum）交易至巫師。據報導，巫師將把米道頓（KhrisMiddleton）、強生（AJJohnson）、布蘭漢（MalakiBranham）及巴格利（MarvinBagleyIII）送至獨行俠作為交換，外加2個首輪及3個次輪選秀權。獨行俠本季戰績迄今19勝31負，正處於5連敗，將藉此交易增加財務彈性，並換取未來選秀權，以選秀狀元佛雷格（CooperFlagg）為核心重建球隊。戴維斯現年32歲，多年來飽受傷勢所苦，本季為獨行俠出賽20場，場均貢獻20.4分、11.1籃板、2.8助攻、1.7阻攻及1.1抄截。巫師本季戰績目前13勝36負，排名東區倒數第2，上個月才與亞特蘭大老鷹交易，換來明星後衛楊恩（TraeYoung）。⚾經典賽倒數計時▪復刻冠軍之路！中華英雄再戰2026經典賽賽程比分看這裡！▪中華隊球迷看過來！贊助經典賽訂製書輸入UDN專屬折扣碼【win88】現折$88戰爭受惠概念股逆勢突圍 四大類熱門標的投顧建議短線可布局 中東戰局升溫，亞股昨（3）日首當其衝，台股重挫771點，收34,323點，失守5日線。儘管大盤慘綠，市場資金明顯轉向避險與戰爭受惠概念股，包括黃金、航運、塑化、軍工等四大類，陽明（2609）、萬海（2615）等吸引法人進場，成為市場逆勢突圍亮點。面對戰爭何時畫下休止符、通膨升溫會否導致聯準會不降息等不確定性，昨日盤面多殺多。台新投顧副總經理黃文清表示，台股短線不免受到戰爭變化影響，但長線仍看好，投資人可伺機低接AI相關績優股，至於短線操作，可留意塑化、黃金、軍工、航運股。第一金投顧董事長黃詣庭、黃文清等指出，在市場看好代表性標的中，近期表現最亮眼的當屬航運族群。航運股成為法人眼中最看好受惠股，主因中東局勢動盪導致荷莫茲海峽封鎖，市場預期航線繞道將使運輸成本大幅增加，帶動運費調漲。陽明昨日吸引三大法人大舉加碼4.87萬張，推升股價強勢亮燈漲停，以66元作收，且成交量與價格同步成長；萬海的三大法人買超也高達1.18萬張，股價大漲8.8%，收在87元。其餘如四維航（5608）、台航（2617）及野村全球航運龍頭均有顯著漲幅。中東地區為全球乙烯產能重鎮，戰火引發的供給中斷憂慮激勵產品報價。塑化與原料族群因預期供給減少、產品報價看漲，台苯（1310）股價飆出9.91％漲幅，華夏（1305）、國喬（1312）、台聚（1304）、台塑化（6505）同步走揚。避險性黃金概念股，如期元大S&P黃金正2（00708L）與期元大S&P黃金（00635U）持續吸引資金流入。軍工產業隨國防需求轉強，指標股漢翔（2634）、全訊（5222）昨維持紅盤，傳產龍頭中鋼（2002）、台船（2208）雖小幅回檔，但在法人回補下，後市仍具支撐力道。展望後市，法人認為台股短線將進入高檔震盪。技術面上，加權指數目前回測10日線支撐，若地緣政治衝突演變成「持久戰」，全球通膨與利率環境將面臨重新定價風險。整體而言，投資人短線應避開融資餘額過高且跌破均線的弱勢股，轉向具備實質基本面支撐與戰爭題材受惠族群，採取價差操作以因應市場波動。 |
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