獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃旭昇新北市10日電）新北市副市長侯友宜今天表示，因應「一例一休」勞動新制上路，各單位因工作性質差異，面臨例假日勤務運作、人力調整的挑戰，市府將維持優質市政服務，品質不打折。
新北市長朱立倫休假出國訪問，侯友宜今天主持市政會議，他感謝各單位主管在朱立倫出國期間，仍兢兢業業於工作崗位。
對於「一例一休」的勞動新制衝擊，侯友宜說，在市政服務不打折高級旅館的前提下，將通盤檢討既有勤務，核實精算加班費，發揮最大行政效能，並於農曆春節前準備就緒。
侯友宜說，會請市政府研考會嚴加督考各單位，是否充分運用人力？有無差勤的浪費，務必讓加班費降到最低。
侯友宜會後受訪表示，在「一例一休」政策推動後，市政府各局處已經啟動因應機制。但每一團隊的狀況不一樣，所訂房搶折扣以必須彈性處理。除了警察局、消防局等勤務比較特殊，比較繁忙的有環保局。
但他強調，經過是算之後的環保局加班費，是否真的必須如此的高？精算之後，必須了解有無浮報、虛報？有無因此藉機增加福利？這些市府都精算，也不能因此影響服務的品質、服務量，目前也在調整中。
侯友宜舉例，各單位首長、主管的座車駕駛，到底勤務要怎樣調整？也是必須研議。因為，有時候，一開車就12小時，「一例一休」之後，人力如何替換、補充，都是考驗。
他說，調整因應的方案已經就緒，人力調整也到位。對於市民的服務品質不打折。
侯友宜日前在自己臉書表示，一例一休沸沸揚揚，風波不停，從修法至今，還是只有亂一個字能形容。往週休二日邁進沒有錯，歐美休假制度是進步國家未來的趨勢，但是在沒有做好準備、沒有緩衝期、配套不完善的情況下，「一例一休」增加老闆人事成本，員工想加班老闆不給加寧願放假，普羅大眾面臨物價上漲，薪水呢，還是沒有起色。1060110
（中央社記者王鴻國新北市5日電）新北市捷運局今天表示，環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入台北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘，大幅縮短搭車時間。
新北市捷運工程局表示，大台北地區在過去的交通路網規劃上，都是以台北市為中心，呈現輻射狀；未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入台北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘。
目前三環三線不論在新店、中和、永和、板橋、新莊或在三峽、鶯歌、安坑、淡水的各路線都如火如荼的進行中，機場線已於去年12月3、4日完成初勘，後續將進行履勘作業，待交通部宣布即可通車。
環狀線(第一階段)與淡海輕軌，預計107年底完工；萬大-中和-樹林線第一期工程預計109年完工；安坑輕軌土建統包工程已於今年4月開工，預計110年完工；三鶯線統包工程也在今年7月開工，預計112年完工。
三環三線目前唯一卡關的汐止民生線，新北市長朱立倫也已拜託台北市政府能加快路線環評作業，一同爭取交通部同意「一次核定、分期施工」。
朱立倫說，三環三線對大台北地區來說是重要的交通路網，未來三環住宿優惠序號三線完成後，將有超過數十個捷運交會站，各地區至路網中心只要20分鐘，新北市捷運路線將超過100公里，超過100座車站。
三環三線除服務新北市400萬市民外，更擴大至大台北地區667萬民眾，使原本以台北車站為中心的捷運路網，橫移涵蓋到新北市中心及桃園地區，串連北北桃生活圈，達成「大台北1小時交通生活圈的目標」。1060105
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