年底不蓋蘇花改 花縣自己來

〔自由時報記者蔡百靈、游太郎、陳慧萍、劉力仁、曾鴻儒／綜合報導〕「蘇花改年底不蓋，花蓮縣政府自己蓋！」梅姬颱風沒掃到東部，蘇花公路就被吹得柔腸寸斷，五百多名台灣民眾和中國旅客受困其中，昨天花蓮縣長傅山昆萁痛批中央「沒國格」、「草菅人命」、「傷害台灣形象」，呼籲馬英九總統宣布蘇花改立即動工。

行政院長吳敦義昨在立院表示，不管是「蘇花改」還是「蘇花替」，都是行政院既定政策，若年底環評能通過，明年就能招標、開工，一切視環評結果而定。

吳揆：環評若過 明年開工

傅山昆萁昨帶領縣府各一級主管前往海軍指揮部神鷹基地，關切直升機救援蘇花公路上的受困旅客及空投物資情形，他隨後火力全開批說，花蓮是全國的觀光指標，對外卻只有一條「Ｆ級」的蘇花公路，陸客來了卻被埋在路上，中央還談什麼推動國際觀光，根本沒有國格可言，「簡直丟臉丟大了！」

傅山昆萁強調，蘇花公路開通幾十年來，斷路、坍方等意外不斷，造成幾千人傷亡、數千個家庭破碎，無數的血淚教訓，希望能喚起馬總統及中央對花蓮的重視，儘速催生蘇花改動工，讓花蓮人有條安全回家的道路，也提供來花蓮的各國遊客們最基本安全的交通服務，擦亮台灣的國格。

傅山昆萁更直指，中央一再以環保理由搪塞花蓮人要蘇花高的期望，蘇花公路傷亡慘重，中央要負最大責任。他重申，不管是蘇花改、蘇花替、蘇花高，都希望中央依照承諾，儘速動工，年底不蓋，花蓮縣政府自己來。

綠黨召集人潘翰聲則反批傅山昆萁的說法太過情緒性，他認為這次蘇花公路在颱風未直接侵襲的情況下就柔腸寸斷，顯示這些地區地質極為脆弱，在氣候極端化的趨勢下，未來挑戰將更嚴峻，進行各種工程都要更為謹慎。

潘翰聲認為，鐵路是東部最方便的交通工具，一旦發生天災中斷，鐵路也是最快修復的運輸工具，政府應該思考如何健全東部鐵路運輸系統，現有的蘇花公路可以強化，避免動輒坍方，另外，改走海上的藍色公路也可考慮。

潘翰聲表示，要不要興建蘇花改，只要資訊公開透明，並經過嚴謹的環評程序，環團不反對，但如果變成類似蘇花高如此浩大工程，破壞生態，環團不會贊成。

交通部長毛治國則強調，此次付出的代價太慘痛，交通部尊重環評結果與環評審查意見，但也希望各方能考量，現在不僅花蓮人需要一條平安回家的路，外地到花蓮的遊客，也需要一條平安回家的路，支持交通部加速推動此案。