一九九二年發起於舊金山的單車臨界量（Critical Mass）運動正在台灣延燒。所謂「單車臨界量」，源起於一個西方人到中國旅遊，發現當地沒紅綠燈，騎單車的人為了安全，會主動在路口集結後一起過馬路。當單車數量龐大形成一股勢力，逼得汽車自動讓路。

各國主要城市都已發起單車臨界量運動，人數最多的一次是去年九月廿二日「世界無車日」，匈牙利布達佩斯約有三萬五千人參加。

由於多數縣市都不認為單車已成通勤工具，單車道大多只設在河濱公園。從去年起，高雄的單車族開始發起單車臨界量運動，台北也從去年九月跟進，在每月最後一個周六下午相約上路，表達爭路權的決心。

台北的發起人「馬特猴」說，她只是在網路上提議，沒有主動邀約或號召朋友，沒想到訊息自動在網路上傳開了，參加的人愈來愈多。去年十月交通部提出「自行車隱形車道」的想法，被單車族批不食人間煙火。那個月的單車聚會，六十多位單車族都在安全帽兩邊貼上「自行車道」貼紙，諷刺交通部也宣示單車族就是「會移動的自行車道」，笑果十足，網路快速傳播了這個訊息。

【2008/01/14 聯合報】