話說鍛造TRD T3停產後在日拍水漲船高, 還是有買家勢在必得高價競標

T3鍛造17吋僅7.X公斤 , 比起原廠15吋鋁圈還輕1公斤

無奈口袋小朋友不夠多 , 退而求其次選定輕量化合金的TRD TF1 17吋

今年1月的時候先弄一組

http://blog.xuite.net/ansoncars/caldina/300421814

6月再買第二組

17吋8.X公斤算還好 , ET45也不會掃到輪拱

中心孔徑54.1mm對應TOYOTA無需軸套 , 避免軸套用久有間隙造成高速抖動

當初是看另一組WORK圈 , 後來還是選定"好洗耐看"五爪TF1

TRD的好處 : "原廠御用" & "保值" & "不易撞圈"

御用TRD鋁圈很百搭 , 什麼車裝了立馬變帥哥

TF1只有"15 & 17"吋 , 有4孔100和5孔100

補充 :油耗數據

http://blog.xuite.net/ansoncars/caldina/345460911