明亮寬敞和現代感十足：桃園國際機場第一航廈改善工程之後

我的工作偶而會到國際機場，最近二次到桃園國際機場第一航廈，一為接機，二為送機，只有一個感覺，改善工程之後的一航廈，明亮是我的喜歡，也是第一感受，再來動線順暢，少有擁擠 ，到處都有座位可以短暫休憩。
而在昨天2013年6月17日，我又來到這裡，原來這經過多年，被國人罵到臭的工程，真的是在計劃中的目標時程內完工， 太好了。
近幾年每當接送機時，在租用的計程車上，總是要忍受計程車司機的謾罵，或者說對工程的不看好，總是會推說這工程不知被貪污了多少？而我總是很耐心輕聲的回復著說：「工程我們不懂，等著吧！只好忍耐，或者會勸說我們一起，對我們相信的天上的神，求祂祝福台灣、祝福這工程順利。想想深為平民老百姓也只能這樣囉！他，總算閉嘴了。」
這位司機先生，真的不會想，車上負面言語，會讓乘客卻步的，想想我們的安全在司機先生手中，他情緒激動對我們不好，多年來固定的找她，而我也因為這樣，不太找他幫忙了。除非接機客人行李過多，或者說在有限時間的壓力下，才會找台灣大車隊，否則，近二年都是搭高鐵轉接駁專車，也是很方便地，只是行李拖來拖去的有點不方便，但是，這樣就聽不到司機先車負面擾人的話語，耳根清靜多了，接送機的我也很開心了。

維基這麼的敘述第一航廈：
第二航廈完工後，第一航廈被移除了一些登機門，以增加新航廈的空間，所以目前第一航廈只有18個登機門。
由於進出桃園機場航班日益增加，原有航廈空間已達飽和，加上航廈建築本身年久失修，引發旅客抱怨，交通部民航局遂展開一連串第一航廈整建改善工程計畫。改建工程採用日本建築師團紀彥的設計，在現有航廈兩面增加類似翅膀或海浪般流線的斜頂，並在現有的建築中間打出可以採光的孔洞，以求空間擴充，新舊融合降低工程費用。整體整建工程最快預計於2013年6月完工。

而在前天2013年6月17日，來到這裡，原來這經過多年，被國人罵到臭的工程，在交通部振興經濟擴大公共建設投資計劃中的目標時程內完工， 太好了。

透過這樣的洞洞設計，自然光引進，應該是省電許多。

下回若晚上來，我可要好好瞧瞧晚上的燈光從哪裡來？

電梯透明現代感十足，炫！

接駁專車下車的方，避光也避雨的長廊，很棒吧！縱使是下雨天，下車不需要再打開雨傘，直接進來。

報到櫃台，整齊從的1~10櫃檯，一目瞭然。

接駁車下車後一進來，服務人員指揮指引方向，任何時間都一位穿著制服的服務人員在這裡引導。

牆壁上廣告看板，還空著呢？也許下回就有廣告可以觀看了。

回程搭乘接駁車的地方，也是編了號碼，辨識容易，大家自動的排隊整齊，按照順序上車，最棒的是，站牌上清楚的說明車子開往方向，班車時間， 往桃園中壢的公車還說明有票價區間。

通往私驕車停車場的馬路，斑馬線畫的很大也明顯，安全的提醒大小車司機們，禮讓與注意路人行走。