如何蒐集資訊    邱冠倫

投資取勝在資訊比別人快，就勝劵在握，拿破倫席捲歐洲，最後與英國威靈頓公爵率領的歐洲聯軍在滑鐵盧決戰失利，有一電影劇情，兩軍大戰前，因法軍小勝，大家看壞聯軍，倫敦股市已一路下跌，拿破倫戰敗後，因當時訊息傳播慢，有人在法國海岸烽火傳訊，合夥人在英倫海峽對岸接收訊息，再到恐懼聯軍吃敗仗大跌的倫敦股市買進股票而大賺。

據說當時Rothschild家族因倫敦市場普遍覺得聯軍勝算不高，股市已經下跌一陣子，Rothschild家族於歐洲全境都有據點，比英國政府還早一步知道聯軍打勝仗，並把此消息轉告英國政府，同時故意在市場上愁眉苦臉拋售少許股票，其他投資人知道他與政府關係良好，看到苦瓜臉，以為他得到聯軍吃敗仗的內線消息，開始大量拋售股票，消息傳開，股市大跌，該家族趁機反手大量買進股票，大賺一票。

勝利公開後，Rothschild家族判斷英國政府未來的支出會因和平而減少，公債價格會上漲，大膽全力收購政府公債，這是金融史上一次非常大膽的行動，因為當時公債價格已經高的離譜，最後公債價格大幅上漲，穩定了Rothschild家族金融事業的基礎。

這個故事告訴我們，資訊快一步的重要，也要正確解讀，古今中外大戶吃貨倒貨手法無所不用其極，英國紳士不敢騙人，沒有亂放聯軍戰敗的假消息，苦瓜臉的背後不是壞消息，在市場極度焦慮下製造恐慌，台灣的大戶可沒那麼文質彬彬，直接放出小道消息滿天飛舞，散戶追漲殺跌，受傷慘重。

膽識更重要，大家都知道戰爭結束了，但對政府公債的未來走勢不敢押注，Rothschild家族的正確判斷與大膽大力買進的膽識才獲得成功。

資訊慢一步，就要賠大錢，台灣證券市場美其名資訊對等，散戶聽到消息，都不知是第幾手資訊了，攤開線圖，陡直上升的股價讓人失去戒心，大戶外圍的分析師還不斷宣傳，也真有人飛蛾撲火，最後一套，不見天日。

蒐集資訊對「價值股的成長投資」也非常重要，因為你要找到價值股裡具備成長機會，投資前一定要深入公司，多閱讀相關報導，產業概況、先行指標、影響產業的因素、國內外同業概況、公司股價的歷史線圖、外資近期對股票的買賣，公司高層的看法，你越深入，成功的機會越高，失敗的可能越少。

試舉一例，長榮海運居台灣三大貨櫃航運首位，貨櫃航運業最直接反映世界經濟景氣的榮枯，全球經濟展望、運力與貨量消長、油價成本高低等因素影響業績好壞，股價因而波動。

台灣經濟以貿易為導向，每個月行政院主計處都會公布出口訂單數字，比較去年同期或上月增減比例，從接單到出口有幾個月時間，台灣四面環海，依賴航空或海運運輸貨物，出口暢旺的景氣也會帶動內需，這出口訂單的多寡就是最牢靠的總體經濟展望的先行指標，也是觀察貨櫃航運未來景氣的重要指標，等於指點投資進退的烽火。

若再仔細觀察出口訂單各行業的增減趨勢，這些統計數字枯燥乏味，也能當成各個行業的投資參考，各行業的出口接單就先行預告各產業未來幾個月的營收數字，不必再等每月營收的公告，就先知道產業的景氣走勢，可當投資的大概參考。

行政院主計處只是統計單位，幾年前台灣出口不振，立法委員質詢主計處原因何在，真是魚雷轟花枝，打錯了東西，可憐那主計處官員被隆隆的雷聲轟得不知所措，好像真要為出口不振負責，沒有勇氣說明主計處實在不知道為何出口不振，其實就算知道，也不敢亂講。

後來出口訂單恢復成長，你興奮以為有人燃放買進的烽火，且慢，國際貨櫃航運業者誤判國際經濟景氣，更以為大噸位貨櫃商船能降低營運成本，幾年來大量投資大噸位貨櫃商船，運力大增，但是全球運量卻沒增加多少，除了萬海亞洲區域近洋航線船隻噸位較小，競爭較少，勉可獲利，遠洋航線業者如長榮、陽明都大虧錢。

運力與貨量的統計要看國際航運諮詢機構Alphaliner的預估，如果新的大噸位貨船不斷下水，就算全球貨量增加，航商的困境並不會改善。

長榮2015、16兩年虧損1.26、1.88元，2017/1股價跌到11元，陽明2016一年也虧掉9.22元，就在這一切讓人恐懼最糟糕的時刻，2016年底韓國船公司韓進倒閉，這是勇敢衝鋒投資的烽火嗎。

當時市場消息很多，多空難辨，韓進公司雖然倒閉，船隻也許暫時停航，最終還是回到市場廝殺，就在懷疑市場秩序是否好轉，股價開始回升。

長榮2017/4公佈第一季每股小賺0.07元，8月公佈第二季每股大賺0.79元，股價漲到23元，見那陡直上升的股價，天天嘆息沒趕上，一切否極泰來時，股價又開始下跌，11/14公布第三季單季賺1.06元，第四季又是航運旺季，股價跌到16.65元，趁機買進，沒兩天漲到17.15元。

以為摸底成功，心裡高興時，股價漲不動了，每天早盤開高，就有百張以上的賣單不停殺出，把股價打到平盤，連續好幾天都一樣，從證交所每日公布的三大法人買賣超紀錄，發現外資每天賣單幾千張以上，覺得事有蹊蹺，開始找救兵。

外資看多一檔藍籌股，右手滿是鈔票，常常卯勁買，看空一檔股票，左手滿是籌碼，也是一路殺，除非你自信滿滿，不然碰到外資持續賣超，總是不知如何是好。

投資是非常孤單的，即使巴爺爺的投資聖經放在枕頭底下，你也有失去自信的時候，但最終還是自己要做決定，你總不能問外資為什麼要賣，也問不到，徬徨的時候需要證據，最後上網翻查全球最大航商Maersk（快桅）的股價，Maersk的股價不會說謊，沒有人能操縱，它的股價也許是茫茫股海中指點徬徨的閃亮北極星。

Maersk的股價從2017/7/19的14,130DKK，11/23跌到10,140DKK，跌幅很大，不知底部是否近了，國際油價布倫特原油開始有上漲的風聲，11/29終於忍不住長榮股價回到16.8元而賣出，算是做了趟白工。

長榮股價2017/12月底回到16.15元，曾低掛16元，沒買到，2018/1/5上漲到18.7元，第二周開始回檔，二月回到16元左右時，考慮買回，但Maersk股價2/22居然跌破10,000大關到9,874DKK，這下我覺得產業出問題了，停止買進的念頭，4/17更跌到8,958DKK，油價上漲打壞了好不容易才起的復甦，長榮股價4/27更跌到14.15元。

Maersk股價6/14回升到9,796DKK，長榮也回到14.75元，檢討起來，自2017/11買進長榮時的投資考量，總體經濟是正向的，出口訂單是增加的，運力與貨量大致供需平衡，只是後來油價大幅上漲吃光了船公司的利潤，追蹤外資持續賣超了解市場的動態，但最重要的是參考了Maersk的股價，讓投資避免一段損失。

如果以上的研判還不夠，心中仍然困惑，不知如何是好，還可以打電話給發行公司，現在發行公司都有發言人，也都很客氣應對投資人的問題，但最好不要套牢時打電話興師問罪，即使內心怨嘆沒處宣洩，也不能失了風度。

投資市場瞬息萬變，蒐集資訊非常重要，現在烽火台已經不再燃放烽煙，依賴烽煙傳遞資訊的時代已經過去，但大部份人投資依然於黑暗中摸索，就跟荷蘭瘋狂投資鬱金香的投資人一樣，無畏懼追買高檔股票，真應該請來保家衛國，影響行情的資訊一直都在，一直是投資不能缺少的參考，若你貪懶不為，錢存銀行就好了，只有多做功課才能持盈保泰。