高雄捷運紅線九日通車，高捷董事長林文淵脫口說：「若沒有通車，三月選舉有人會怪我能力太差…」，感慨良深。

　林文淵昨天致詞說，過去曾有一陣子為了捷運而「頭犁犁」（抬不起頭）；近來又因原物料鋼筋等價揚，統包商及下包商都面臨極大的衝擊。但業者不僅沒有停工還情義相挺，犧牲奉獻，他很感動。林文淵說，現在心情很輕鬆，他可以放空了，此生無憾。

　林文淵甚至說，如果高捷沒有通車，「三月選舉時一定有人會怪我」，說他能力太差。藍軍市議員解讀，這是林文淵的心酸，看不出他的喜悅。

　閣揆張俊雄昨天率交通部長蔡堆等人南下主持通車典禮，秀了句英語「No Pain　No Gain」（沒有痛苦，沒有獲得），高雄捷運團隊過去背後的辛苦、承受與痛苦，總算看到成果。

　高雄市長陳菊希望林文淵董事長不要因捷運通車就「放空」自己，高捷「物價調整款」尚未經市議會審議通過，還要再接再厲。但捷運能通車，最應感謝老市長謝長廷。

　高雄市議會國民黨團則痛批通車是替謝長廷選總統造勢，竟然履勘後三天內，副市長親自到交通部「跑件」。他們要求，一個月免費搭乘結束後就要正式營運，否則就要有人下台負責。

　議員林國正說，「美麗島站」過站不停，消防也未過，這是哪門子全線系統整合，依合約可以通車嗎？市府到底在急什麼？

　國民黨黨團書記長梅再興說，下周將邀結構、機電、消防專家學者逐站進行了解。免費試乘一個月後結束，如果無法確定票價，售票及出入口匣門系統整合正式收費營運，也一定要有人下台負責，否則就是純為總統大選考量。

　市府捷運局長李正彬回應，美麗島站是紅、橘線交會站，消防安全要合併紅、橘線檢查，才能取得備查文件；雖然尚未取得消防安全文件，但相關「安全營運計畫」及「動線逃生計畫」都已演練，若R10美麗島站有任何消防問題，已有往R9中央公園及R11（火車站）方向的逃生演練，安全無虞。

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