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尤其每個人，不分男女，以及年齡，【SNOW TRAVEL】 WINDBLOC防風保暖遮耳帽(黑色)可以滿足大人小朋友的需求
隨時時代一直變化，網路上流行的東西就越來越多，不只是衣服越來越漂亮，而且新奇的東西也是越來越多，為了跟上潮流，其實長期關注相關網站的資訊就非常足夠囉～
像是今天介紹的商品，就是走在流行前端的最新商品，而且商品都會一直更新，隨時掌握最新趨勢，讓你跟朋友們聊天，更會成為話題焦點人物喔
其實挑選跟【SNOW TRAVEL】 WINDBLOC防風保暖遮耳帽(黑色)同類型的產品，實用可是最重要的關鍵。
一些人會覺得流行的產品價格越貴越好，不見得喔，像是一些廠商的商品，便宜簡單，反而非常實用，所以多看這篇評鑑文就對了
我幫大家找了不少商品，特別挑出這像產品！
詳細介紹如下~參考一下吧
說明
- 品號：1871684
- 雪之旅 防風保暖遮耳帽
- WINDBLOC防風布、觸感光
- 適合台灣外出旅遊時使用
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描述
雪之旅 防風保暖遮耳帽
WINDBLOC防風布、觸感光滑柔軟
適合台灣外出旅遊時使用
◆SNOW TRAVEL防風保暖遮耳帽，採美國WINDBLOC防風布，秋冬保暖好幫手！
帽子採美國進口Polartec Windbloc布料，具備100%防風特性，外出活動最方便。
保暖內層採透氣保暖刷毛，觸感光滑柔軟，長時間使用舒適不悶熱！
帽身兩側圓弧遮耳保暖設計，提昇抗寒與透氣度，戶外活動可保護頭部與耳朵。
表布強化防潑水效果與抗污效果，耐髒污好清洗。
頭部側邊彈性適中，讓您輕鬆穿戴不滑脫。
柔軟的材質方便摺疊，不用時可以收入背包中。
多樣色彩與經典休閒風設計，男女均可選用，隨意搭配外出都好看。
針對布料接合處，特別強化車縫線與細節，讓商品使用時間更長久。
堅持100%使用歐美進口與台灣材質，並通過SGS嚴格測試，對人體無污染傷害。
◆100%防風透氣保暖！美國Polartec Windbloc布料介紹
由美商Malden Mills公司所研發， Windbloc材質內有著
『聚氨基甲酸酯成分的阻絕膜』（polyurethane barrier membrane），
這層尖端技術所製成的阻絕膜，能使Windbloc接受細小水蒸氣的穿透，
卻仍能維持防風和防水的效果。而單層阻絕膜的設計，
能消除了傳統防風衣物的厚重，而同時提供了優異的防護力。
Windbloc材質具有耐用，美觀和防皺的基礎特性，而且有著很好的伸展和收縮性。
當風量較強或是氣溫寒冽的戶外活動時，Windbloc能避免因寒冷而
導致體溫散失的傷害。給你100%的防風效果與舒適性，材質強韌又兼具延展性，
同時還外帶防潑水效果(DWR)，當然使得Windbloc材質超越了大多數的羊毛織品。
◆推薦使用適合秋冬戶外活動/健行/登山/逛街作為保暖帽使用。
◆尺寸 彈性可調整，男生頭圍L尺寸56-63cm，女生頭圍M尺寸54-62cm
◆重量/材質 60公克，100% Polyester
◆商品保固七天內新品瑕疵更換。
◆洗滌方式用毛刷於髒污處輕刷或中性洗劑加水浸泡洗淨。
洗滌後請於陰涼處風乾，勿於陽光下曝曬（圖片與文字均有版權，複製盜用侵權必究！）
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須知
可選顏色 : 灰色 / 紅色 / 粉紅 / 酒紅色 / 深紫 / 黃色 / 黑色 / 藍色可選尺寸 : L
材質組成 : POLYESTER / WINDBLOC抗風科技材質
製 造 地:中國
商品款式 : STAR039
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熱點新聞搶先報
（中央社記者魯鋼駿、管瑞平新竹市21日電）新竹市後站國道客運轉運站將於31日啟用，今天進行壓力測試。市長林智堅說，轉運站不僅被視為交通建設「重要里程碑」，更代表新竹市「轉運」的開始。 林智堅也指示交通處務必全力以赴，做好萬全準備，就壓力測試結果詳加檢討，確保相關軟、硬體一次到位，提供市民朋友最安全、便利的運輸服務。 林智堅表示，後站國道客運轉運站將於31日啟用，8月2日正式營運，不僅改變旅客搭乘習慣、交通建設邁入嶄新里程碑，更意味著新竹市「轉運」的開始。 在監督各項工程施作外，林智堅也重新檢視轉運站跟前後站的關係，譬如過去地下道環境不佳，市民騎單車或帶著娃娃車通過時，非常不便；改善後的地下道不僅煥然一新，更增加無障礙設施，「以後市民就不用再辛苦舉起單車、娃娃車。」 交通處指出，轉運站啟用後，第一波進駐的路線是往返「台北─新竹」的國道客運，預定每日往返577班次，假日高達715班次，包括：國光客運1822、新竹三重客運聯營9003、豪泰客運2011（含支線2011A）、亞聯客運1728、建明客運5500等5條路線。 至於第二階段，則是國光客運「新竹－基隆1804」、「新竹－林口1865」、「新竹－台中1866」、新竹客運台中客運聯營「新竹－台中9010」及阿羅哈客運「新竹－板橋3777」等路線，屆時一天往返班次高達760班次，假日高達877班次。 為了了解轉運站啟用後，客運行駛可能發生情形，市府今天以「週五下午4至5時，每小時約86班」的尖峰時段為模擬樣本，邀請國光、新竹、三重、豪泰、亞聯、建明等6家客運業者，針對「進站時間」、「離站時間」、「車輛迴旋半徑」等指標進行測試，同時出動空拍機全程側錄。 林智堅強調，新竹市城市發展的軸線，將以後站轉運站為「翻轉」的支點，他也要求交通處，要用最謹慎、嚴肅的態度，在啟用前發現問題、研擬解決方案，確保轉運站相關軟硬體一次到位，提供市民朋友最好服務，「這才是一個負責任的政府」。1050721
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