海巡署是負責漁民作業安全的一個勤務機構是吧，但大家對他們似乎有些陌生，以為巡戈台海任務保護漁民是海軍艦隊的責任，但是不可諱言的是海軍多多少少也是有些責任。近年來漁民頻頻被扣或是被他國槍殺致死，我想除了在本國海域範圍之內作業應該都屬合法，但如果是侵入別人的海域的話那是我們的錯。

不過之前在釣魚台附近海域作業也好或是在中、菲兩國重疊的海域也好，我國漁船老是被菲國或日本軍艦驅離或是扣留等等霸道事件，基本上這都是海巡署護漁的責任，因為海巡署沒辦法保護本國的漁民安全，所以漁民才會討海更難過，至於海巡署捉拿海上漁船走私辦法最厲害了，因為如果破案的話，對他們是很也有幫助的，至少呢？他們會升官也說不定，長官們蒞臨時或許還會包個紅包握個手鼓勵一番哦.但這都是人之常情。

因為他們破獲一些洋菸或是洋酒、骨董、毒品、甚至各種走私的魚類、鳥禽、甚至偷渡妹等等。我想緝私艦對於這種檢查是非常有幫助的。但對於護漁的話，可說睜一眼閉一眼，本國漁船常常吃到外國的閉門羹，甚至被外國人毆打成殘。如果說，台灣各地的海巡署都劃分清楚，所屬管轄區域的話，就較為明確，管轄離台灣海域多少海浬之內，也會知道到底有沒有在護漁，然後住在台灣的、東、西、南、北、中或是離島地區的金、馬、澎湖等地的海域各劃分清楚，這樣管轄的海域都會比較明確些。

就好像是我們勞工朋友在工廠上班，每一個部門所工作製作成型的零件是否有缺失，那即將就會很明瞭是誰做錯的。如果常常半成品製作期間，半成品弄壞做錯了，那會很快會被資方資遣走路的私人機構真是沒有一點保障哦。當然海巡署，國人對他們的印象似乎比較模糊，如果護魚出事的話，大家還以為是海軍護漁不力哩！都指責海軍較多，他們也真冤枉呀！原來最大的護魚責任是「海巡署」，如果說成天沒事停在港口也會倦怠的，有空的話，就到漁區巡邏一下，要不然每天停在港口也會更消極。

當然每當本國漁船出事之後，才說些安撫漁民的話，瞬間站在漁民立場發言一下，這都是多此一舉。如果真的有心應該多多護魚，免得被外國人欺凌事件頻傳，漁民的船舶都已經被射成空空洞洞滿目瘡痍的模樣，真是心有餘悸，令人傷透海上的無情無義。當然海巡署應該常常在漁區的海上護漁保護漁民才是，並不是像前幾年的保護釣魚台方法，當時有多方面的媒體跟拍，他們就表現得好像英雄似的，展現海上艦力英姿讓大家觀賞一番，大家看了之後，都認為說海巡署很賣力的護魚。拜託哦！

我國漁民不知吃了多少受外國軍艦的侮辱，只是漁民大家都忍著往肚內吞而已，有苦難言，尤其漁民說國語又不標準，說台語又太慢，那乾脆就不說，但不說的話漁民永遠是吃虧。這種表面功夫護漁是沒有用的，但願漁民們還是多保重，不要隨意到較遠的海域捕魚，因為海上真是軟綿綿的危險地方，更沒有保障，也不知道誰會幫助我們，那只有自求多福一條路，轉業或是不出海算了！免得一艘幾千萬的漁船就此報銷泡湯，那可得不償失。記得民國大約60—70年代，當時國共不兩立，兩方面都禁止漁船越界捕魚，但是貓嶼海域卻中共帆船特別多，龐大的黑帆看起來挺嚇人的，但是基於都是炎黃子孫，奈何相煎何太急呢？我們的巡邏艇也沒有出現在那貓嶼海域巡邏過，只有我們在海上的漁船冷冷地看著中共帆船他們，真是怨嘆官與民的不同命運哦，在港內停泊還真是幸福呦！