台北市與新北市3月共同推出1280元定期票，讓以捷運、公車為通勤工具的民眾能夠節省通勤費用，不過近日有網友在PTT上詢問，認為比起捷運定期票，機車代步不管時間、金錢都節約許多，讓他不禁好奇詢問，引起許多網友回應。

該名網友表示，自接駁車己是三重、蘆洲、新莊一帶的新北市民，雖然很讚賞柯文哲，但以自己的通勤情況來看，機車的通勤時間比捷運、公車快了半小時，一個月的油費和停車費也比1280元少，就算票價降到600元，捷運、公車仍會花費太多時間，每天多花1個多小時的交通成本實在不划算，讓他不禁好奇，真的有人買定期票是划算的嗎？

什麼是電動代步車呢？我們常講的電動代步車是以四輪的規格為原則，並且兩個前輪的輪胎內側距離需要大於30公分，還需要具有衛生署醫療器材許可證字號，當你符合補助對象條件，必須要有重度身障手冊加上輔具中心評估才符合申請補助條件，之後要經過政府設置或委託辦理之輔具服務單位輔具評估人員(含該單位特約之輔具評估人員)開立輔具評估報告書，另外我覺得很多人都會搞不清楚就是電動輪椅跟電動代步車，這兩個之間只有一個可能申請輔助，申請補助要檢附輔具供應商出具的保固書影本(正本自己留著就好)，保固書要載明產品規格(含本基準所定本項輔具的規格或功能規範內容)、型號、序號、保固年限和起訖日期(含年月日)、輔具供應商公司名稱、統編、負責人姓名、服務電話，要標示經過中央主管機關醫療器材查驗合格的登記字號及其他必要資訊。

對此網友紛紛表示：「機車一出事非死即傷，這個成代步車本常被忽略」、「機車的磨耗、保養，應該也要算進去」、「你的狀況不划算，代表你就不是這1280的客群啊」、「機車一年光購買費用就要攤一萬喔！稅油維修另計，當然，方便無價」、「要比較一下安全、下雨不便等因素」、「風險成本要算啊孩子，紫外線、吸廢氣、罰單、撞到人、車禍…這些都電動車是成本啊」。

電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾，座位設計可依使用當下，滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時，整車簡約時尚，綠色環保，裝配簡便。多功能車乘坐舒適，操作輕便，時速最高可達32km/h，滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所，是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。

電動自行車外觀與摩托車相似，無腳踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。

歷久彌新，傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場，更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中；從研發到製造依托雄厚的設計平台，不斷嘗試新型材料的運用，以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低，上下方便，轉彎半徑小，操縱靈活，並採用真空寬胎，複合式前懸架系統，減震性能優良，行駛平穩，駕乘舒適；後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計，整車載重性能優越，行駛中平穩顛簸受力小，乘坐舒適。​