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中國信託房貸二胎利率 Hybrid 房車新血輪
2014/08/03 19:22:01瀏覽23|回應0|推薦0

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內容來自YAHOO新聞

Hybrid 房車新血輪

記者方維鐸/報導Infiniti Q50S Hybrid 日系高性能油電房車去年Infiniti以全新世代的Q50車系來取代原有的G系列小型主管房車,除了有採用賓士提供小排氣量直4缸內直噴Turbo引擎的Q50 2.0T入門車型外,另外還有採用高效能油電複合動力的Q50S Hybrid車型(排氣量為3.5升),提供消費者稅金較低且更節能的新選擇。Q50S Hybrid引擎蓋下是一具VQ35HR鋁合金V6引擎,結合INFINITI POWER Hybrid的直效回應油電科技,擁有364匹最大綜效馬力與56.0公斤米最大綜效扭力,搭配具有Lock-up功能、換檔邏輯控制、退檔補油及自主學習模式的運動化7速手自排變速系統,其加速表現要比多數主流日系Hybrid車款更直接凌厲,0~100公里/時加速僅需5.1秒,不難滿足性能房車買家的期待。在一般市區道路走走停停,本車輕盈有力的起步加速十分受用,同時犀利確實的掣煞反應也讓人很有信心。當駛上快速道路或高速公路時,豐沛的再加速力道讓你開起來快意盎然,操駕表現也非常俐落矯健,一掃傳統油電車性能不夠強悍的刻板印象。車艙內裝鋪陳也同樣讓人眼睛一亮,中控台及排檔鞍座覆蓋以大面積的Kacchu鋁合金飾板,看起來冷冽而不失雅緻,搭配全車質感、縫工俱佳的真皮內裝,整體價值感油然而生。這裡試駕的Q50S Hybrid旗艦款售價為255萬,比豪華款增加了SAFETY SHIELD行車主動防護科技、ALC主動車道控制系統、原廠中文衛星導航系統、AVM 360度環景顯影系統+MOD動態物體偵測功能、附14支揚聲器的BOSE立體聲高功率音響、Eco Pedal反饋式節能油門踏板、19吋5輻造型鋁圈及245/40R19失壓續跑胎等諸多配備,車價也足足貴上30萬,但對想坐擁更多先進科技的買家應該更有說服力。Peugeot 508 HYbrid4 國內未上市的柴電4WD房車日前Peugeot原廠釋出了508車系小改款新車的圖片,預定會在8月份的莫斯科車展正式亮相,隨後於9月開始進駐歐陸展間開賣。不過記者此番試駕到國內唯一一輛現行508 HYbrid4柴油/電動複合動力車款,得以領略其獨特、高效能的驅動及行車模式。508 HYbrid4外觀除了刻意的車型標示外,仍維持著一般508房車的基本樣貌,引擎蓋下搭載一具2.0升直4柴油共軌Turbo引擎,可輸出163匹最大馬力與30.6公斤米峰值扭力;若把後軸電動馬達產生的動力加總起來,508 HYbrid4的最大綜效馬力可達200匹之譜,最大綜效扭力則有45.9公斤米,算是蠻強勁有力的。一般行車狀態下,可將HYbrid4驅動模式旋鈕轉至AUTO模式,能有效率地協調前軸柴油引擎與後軸電動馬達的輸出,兼顧動力性能與環保節能。Peugeot原廠宣稱本車的平均油耗可達30.3公里/公升,二氧化碳排放量為85公克/公里,表現要比絕大多數汽油/電動複合動力車出色許多。4WD模式則整合柴油引擎與電動馬達的輸出,以維持最佳的循跡效果。若切換至SPORT模式,瞬間油門反應會變得非常凌厲,加速力道澎湃洶湧,根據原廠的性能數據,其0~100公里/時加速需時9.3秒,極速則可達到210公里/時,以一輛節能導向的中大型Hybrid房車還算是恰如其分。而在ZEV純電動模式下,會盡可能只靠後軸的電動馬達來驅動行駛,最高時速可達到70公里。基本上,精確敏銳的操控性並非508 HYbrid4的訴求,然而在試駕過程中仍覺得其身手相當靈活矯健,一點不像是在開一輛尺碼如此偌大的房車;轉向反應直接明確,激烈操駕時車身穩定性十分出色。Peugeot品牌一貫柔韌明快的懸載設定,讓它在獲得敏捷操控性的同時,仍不失應有的舒適行路性。這輛試駕的508 HYbrid4採用深棕/淺米雙色調皮質內裝,並配有彩色顯示HUD飛航抬頭顯示器,讓整個車艙顯得十分先進而舒適。總代理寶嘉聯合目前僅引進一輛來進行長期測試,並沒有對外販售的計畫;或許等明年小改款新車型導入國內之後,有機會將其列入產品編成。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/hybrid-房車新血輪-221106330.html
( 在地生活大台北 )
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