全美房地產經紀人協會（NAR）數據顯示，美國 5 月成屋銷售月增率跌至兩年以來新低，下降 3.4%。Fed 本周稍早上調基準利率 75 個基點，為 1994 年以來最大漲幅。

經過 2-5 月淡季，美西碼頭等候船隻自 2021第四季 的 100 艘減少 80% 至 22 艘水準，等候天數也從當時近 10 天降了一半。

SCFI 運價指數持續下跌，2Q22 綜合運價指數季減 13%。主要航線美西線/美東線/歐洲線的平均運價從6 月解封以來，分別月減-3%、- 4%、-1%。歐盟對俄羅斯禁令影響全球煉油產能，六月以來低硫油漲幅高於高硫油，平均價差從2022 年前 5 月26% 升至六月的 75%。陽明燃油成本佔總成本 15%，船隊中只有3 成新船可以採用較低價的高硫油，低硫油價格飆漲增加陽明用油成本。

長榮船隊則有75%安裝脫硫塔，故燃油價漲對獲利影響較小。長榮 北美線長約佔比提升2成至 7 成、歐洲線長約佔比提升1成至 3 成，有利單位運價。長榮海運整體的 ESG 風險評級屬於中等風險，在航運產業中的公司中排名微領先同業。市場供需趨向平衡，留意明年長約換約價。長榮下調 2022營收 3%獲利 5%、2023 年營收6%獲利15%。 

德國商業銀行分析師表示，美國小麥期貨走低，主因是美國中部的炎熱天氣有助於本月開始收割冬小麥；法國熱浪加速作物成熟後，西南部也正進行小麥收穫工作、另外俄羅斯豐產在望及美國季節收割壓力。不過也有貿易商認為，烏克蘭黑海港口的關閉限制了國際供應，進口商預計在近幾個月的高價下跌後將加大採購力度。