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個人信用貸款試算 利率超低推薦銀行
2016/04/02 21:01:05瀏覽2|回應0|推薦0

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除了近期討論發燒的自動煞車系統外,其實近年以來各國車廠極力發展的技術就是先進駕駛輔助系統,簡稱為ADAS,發展ADAS主要是為了在達到無人駕駛智慧車前的技術進階過程,而ADAS的主要功能並不是控制汽車,而是為駕駛人提供車輛的狀況與車外環境變化等相關資訊進行分析,且預先警告可能發生的危險狀況,讓駕駛人提早採取因應措施,避免交通意外發生。

根據美國高速公路安全局(NHTSA)估計,在與20大車廠完成協議後,未來全美國汽車加裝自動煞車系統將提早3年,成為汽車標準規格,而根據IIHS統計,這3年能預防至少2萬8000起車禍,減少1萬2000人受傷。此外,美國國家高速公路交通安全管理局也表示,接下來將推動載重量介於8501磅至10000磅的中型卡車,在2025年9月起也得配備自動煞車系統。

近幾年來,車業和科技公司競相研發自動駕駛車,而自動駕駛車的一大特徵就是所謂的自動煞車,主要是車子以攝影機、雷達、雷射等感應機制偵出車子即將發生碰撞,馬上向駕駛人

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發出警示,但若駕駛人仍然未能盡快反應時,車

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子就會啟動自動緊急煞車。

美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)和高速公路安全保險協會(IIHS)近日宣布,已經與20家在全美市占率超過99%的汽車廠協議,在2022年時把自動煞車系統列為新車標準配備,這舉措,對自動煞車系統在全球

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汽車產業的發展有相當的影響力。

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備引動商機

在此之前,今年的3月21日,全球第一大汽車廠豐田汽車宣布,自動緊急煞車系統(AEB)明年底以前將成為美國市場大部分新出廠車款的標準規格,遙遙領先同業5年,在豐田以及其豪華品牌Lexus的30款汽車中,未來將有25款具備自動煞車功能。

今年3月下旬起到4月為汽車產業發光時間,包括曼谷車展、紐約國際車展、特斯拉Model 3新車發表、台北國際車電展、北京車展等,勢必吸引全球愛車人以及券商研究部的目光。

根據美國國家安全委員會數字,2015年全美死於車禍人數突破4萬人,創2007年以來新高,因此,ADAS已成為各國政府與民間各大車廠刻不容緩的導入重點,研調機構Frost & Sullivan預估,2012至2020年ADAS的年複合成長率(CAGR)高達35%,而外資券商更預估ADAS普及率將由2014年的5%,躍升至2020年的超過25%。

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需求大

由於ADAS包括胎壓偵測、車道偏移警示、停車輔助、盲點偵測、後方碰撞警示、夜視、主動車距控制巡航等超過10多種以上功能的系統組成,ADAS每個系統主要包含3個動作程序。

一為資訊的蒐集,不同的系統需藉由不同類型的車用感測器以及雷達來蒐集數據,包括CCD/CMOS影像感測器及輪速感測器等來蒐集車輛工作狀態,如車道偏離警告系統使用CMOS影像感測器、夜視系統則使用紅外線感測器、適應性定速控制使用雷達、停車輔助系統則會使用超聲波等。二為電子控制單元(ECU)將感測器所蒐集到的資訊進行分析處理,然後再向控制的裝置輸出控制訊號。三在於執行器,依據ECU輸出的訊號,讓汽車完成動作執行。
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( 知識學習健康 )
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引用
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