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2022/08/20 21:30:04瀏覽33|回應0|推薦0

Lewisbass是一間專門協助第三方現場標籤評估與SEMI S2/S8評估的專責機構,20多年專業機械檢測,為您把關設備使用與出口的所有檢驗項目。

美規現場評估標誌(UL NFPA ANSI....)服務範圍:
.電氣測試
.接線
.過流保護
.鎖定/掛牌
.標籤
.EMO測試
.其他危害

服務示範影片如下:

當驗證通過後,會賦予該設備國際驗證的貼紙標籤

將可以強化工業製造商、研發和醫療設備的進出口要求,透過Lewisbass臺灣辦事處的服務,我們以具有成本效益和最大限度地減少完成檢查和向城市提交報告的時間,這樣您就可以啟動和運行設備。

SEMI S2/S8評估服務範圍:
.提供給用戶的文件
.危險警告標籤
.安全聯鎖系統
.緊急停機
.電氣設計
.防火
.加熱化學浴
.人體工程學和人為因素
.危險能量隔離
.機械設計
.抗震保護
.自動化材料處理機
.環境因素
.排氣通風
.化學品
.電離輻射
.非電離輻射和場
.激光
.聲壓級
.相關文件

服務示範影片如下:

當驗證通過後,會賦予該設備SEMI S2/S8證證標籤

將可以強化工業製造商、研發和醫療設備的對於提高工人的安全性和生產力的相關認證,並確保最大限度地減少與相關的重複性傷害。

透過Lewisbass臺灣辦事處的努力,提供企業最專業的驗證設備服務
無論您需要第三方現場安全標籤、SEMI S2/S8、CE 標誌、安全還是電氣設計諮詢服務,Lewis Bass 都能給予最妥善的檢測細節。

我們的特色
1.嚴格遵守各國法規限制,並給予專業建議
2.經驗豐富,各種設備皆可以提供安全檢測
3.輔導產業最多:工程機具、醫療器材、食品加工等
4.檢驗報告最完整:相關報告鉅細靡遺,並協助您改善相關設備
5.檢測速度最快:具有10年以上檢測經驗:讓你不再為出口時程煩惱,快速為您檢驗所有細節
6.專業第三方評估:幫您審查設備參數以利符合各國進口法規

知名服務企業:

聯繫電話:04-2359-8093

email:info@lewisbass.com.tw

地址: 40755臺中市西屯區臺灣大道四段771號7樓

LE11VDV155CEV

臺中過流保護安全評估公司推薦SEMI S2 報告是半導體與光電工藝設備交付最終使用者時必不可少的一份EHS技術檔。如果把設備比作一位元員工,那麼SEMI S2報告就是這位員工的入職體檢報告。不同體檢中心出具的報告樣式或許不同,但其中所包含的健康資訊應該是全面與可靠的。

SEMI S2報告的品質直接影響設備的交付,是所有製造商極為重視的一套技術文檔。 臺中美規現場評估標誌認證服務公司推薦

如何評價一份SEMI S2報告的優劣 桃園SEMI安全評估公司推薦

很簡單,報告需要符合SEMI S27標準的要求。 臺南SEMI S8驗證公司推薦

無論你是正在考慮進行設備SEMI S2認證的設備製造商,還是打算購置設備的終端使用者,對一份SEMI S2 報告的結構和所應包含資訊的瞭解是最基本要求。

(1) 首先,還是要從SMEI S2標準說起。 臺中EMO測試驗證公司推薦

雖然我們習慣說SEMI S2 報告,但SEMI S2僅是一份綱領性標準,其內容大量引用其他S系列標準。換句話說,SEMI S2是一個代稱,真正應用於報告過程中的是SEMI S系列標準族。

SEMI S 系列標準是一個標準族,其以S2 為核心,指向S1-S30: 臺南美規現場評估標誌認證服務公司推薦

SEMI S2標準分為28個章節,每個章節會對半導體設備的特定風險領域提出綱領性質的要求和建議。而更加具體的說明則一般會指向一份相關的 SEMI S標準。

SEMI S2報告是一份根據不同設備的風險評估而選擇使用全部適用SEMI S系列標準的完整報告。若報告中缺少應引用而未引用的標準,那這份報告勢必是不完整的。

而且除SEMI S系列標準外,S2 報告過程中還會根據設備的風險評估結果參考使用大量國際標準,如:

盡可能識別風險、降低或消除風險是SEMI S2的一項重要功能。標準使用上的遺漏或缺失會埋下安全隱患,造成不可接受的風險。

然而,受協力廠商機構技術實力以及經驗欠缺的影響,這種事情時有發生。

(2)理解了標準的選擇和應用,我們再看一下SEMI S27對報告的結構和主要內容是如何要求的。 桃園接線半導體設備認證

a) 報告類型 新竹EMO測試半導體檢測公司推薦

SEMI S2 報告一般會分為累計報告、最終報告2種類型。在獲得這兩類報告之前,往往還有一份過渡性質的報告——缺陷報告或差距報告。

缺陷報告一般是在設備結束初期設計、DEMO機型完成後,所出具的一種報告。這類報告會指出設備的大量缺陷,並配有圖片以及不符合描述等重要資訊。製造商需根據此報告進行設備整改。桃園鎖定/掛牌半導體製程設備輔導推薦

說起來老陳其實并不老,今年不滿五十的他有著挺拔的身板,洪亮的嗓門,走起路來飛快,仿佛腳下還帶著一陣風,看起來也就頂多三十出頭的樣子。但他并不介意別人那樣叫他“老陳”,用老陳自己的話說,前面帶個“老”字也從另一方面說明別人對你的尊重嘛。 老陳并不是嚴格意義上的“文化人”,他沒讀過大學,但卻是個生活品質很高的人。抽煙但不嗜煙,喝酒但不貪杯,他的愛好和情趣全在他的那只“書箱”里。每當夜幕降臨回到家里,卸下一身疲憊的他會來到書桌前,獨自泡上一壺茗茶,打開熟悉的“書箱”,請出里面的文房四寶,筆情墨趣,躍然紙上……此時,白天那個在公路上揮汗如雨的老陳悄然退下,揮毫潑墨宛若文豪的陳先生閃亮登場。 老陳是他,陳先生也是他,他是個平凡的人,但絕不是個平淡的人,他的名字叫陳世漢。 從成長中發現書法的樂趣 每個人心中都有屬于自己精神的烏托邦,而書法就是陳世漢心目中的那片圣域。從初次邂逅的一見鐘情,再到今天年近半百的孜孜不倦,幾十年來與書法之間的情緣讓他有著數不盡的感慨。 上世紀八十年代末,還是學生的陳世漢就對書法產生了濃厚的興趣,起初他也只是欣賞,不管走到哪,看到漂亮的書法就情不自禁地駐足鑒賞,看到好的字帖也都會想方設法討來珍藏。這一點在他之后多年對書法的熱愛中,也一直未曾改變。如今的老陳不管走到哪里,遇見喜愛的書法碑帖或是書法家題字,也總是用手機記錄下來,回到家再翻出來,或自我品味,或潛心臨摹。 畢業后,進入公路行業的老陳在拿起護路工具的同時并沒有放下對書法的熱愛,此時的他開始慢慢嘗試著自己進行創作。起初大多是臨摹,照著一本本字帖,從歪歪扭扭到初見成形,這其中,老陳沒少耗費毛筆和舊報紙。那幾年,給道班同事們印象最深刻的就是各種毛筆字帖和練字用的舊報紙擺滿了道班辦公室的一角,只要閑下來就會去寫上兩筆。也是那時候開始,大家開始親切地稱他為“陳先生”。 但不管大伙兒怎么說,老陳自己心里清楚,書法對于自己而言,已經成了此后一生結緣的良師益友。 在生活中感悟書法意境 老陳說他對書法的熱愛沒有那么多的雜質。我笑著問他“雜質”是個什么意思,他告訴我,就是很純粹的那種喜歡,不為什么功名利祿,也不為別人怎么看,自己坐在書桌前拿起毛筆,心情就不由自主地愉悅起來了。 樸素的大白話訴說著至真的大道理。 老陳鐘情書法幾十年,雖說沒有經過什么正規培訓,但常年苦心鉆研和認真研習也讓他的字日漸有了專業的味道。身邊有人曾建議他,這么好的字,不拿去參加書法比賽真的是太可惜了;還有人說,老陳寫字這么好,趕緊想辦法進個什么書法協會,到時候寫的多認識的人多了,說不定還能出名;更有甚者直接告訴他,過年去城里街邊支個攤,這一手好字一個臘月賺個幾千塊絕對不是問題。老陳總是很認真地聽完別人說的這些話,然后一一忘掉。 這種“忘掉”是老陳的一種態度,和周圍很多“書法家”們不同,老陳對于書法和生活的理解有著自己的看法。在他看來,自己練習書法是一種心情的調節,是一種心境的修煉,就如同是一場佛法修煉,結果是其次的,重要的是在過程中的那些點滴感悟。 在工作中體會人生之道 寫書法也能述說人生,有怎樣的性格,經歷過什么樣的風雨,都能體現在書法里,于是就有了“字如其人”這一說。有的人寫字滄桑遒勁,一看就知道是生活的歷練者,有豐碩的人生經歷;有的人寫字珠圓玉潤,一看就是生活的安逸者,玲瓏透徹。 看過陳世漢書法的人都會驚嘆他筆法的獨特,并非一般的行書,也不是肆意的狂草,平靜中蘊含著大氣磅礴,蒼勁中又透出幾分細膩。字體矯健,像極了他的為人。 工作中的陳世漢極其認真負責,到鎮安公路段至今幾十年間,一直兢兢業業地從事著干線公路的養護和統計工作。在單位,老陳的認真勁兒是出了名的,多年以來他幾乎從未因個人狀況而出現工作失誤,同事們經常在私下說,任何工作只要交到老陳手里,就兩個字“放心”。 在中省市新一輪的“脫貧攻堅”大潮中,老陳因為平日優秀的表現被單位選派至包扶村擔任駐村扶貧工作隊員,進入新崗位的他很快積極投身到扶貧工作中,走村入戶,認真調研,精準識別,建檔立卡……有時甚至加班到凌晨三四點,鎮村干部也對這位新來的老同志贊不絕口。 然而,當周圍很多人都對他嘖嘖稱贊的時候,老陳自己卻一擺手,輕松的一句:這不都是咱份內的事情嘛! 一句大白話,透著這個中年漢子的率真和灑脫。 白駒過隙,時間不經意地在我們身邊悄悄流逝。對于老陳而言,書法和他早已結成摯友。每一次的揮毫潑墨不再是懵懂的嘗試,亦不再是為了獲取更多的贊譽。更多的,是通過書法這座橋梁搭建起與自己心靈間的一次次對話,從書法中感悟生活的點點滴滴,從書法中體會人生的真諦。 唯一不變的,是老陳對于書法一如往昔的熱愛和恒久不變的那顆初心。 他已走出半生,但歸來仍是少年。 >>>更多美文:心情故事

又是一年春運時,遠行的游子早已將一年來的辛苦與奔波寄希望于一張小小的車票。回家,在年關將至的時刻,成為數以億計的華夏兒女共同的心愿。而我,早已歸心似箭。 上學的時候,學校放寒假會體貼地避過春運高峰,在省內求學的我坐短途車回洛,隨行隨走,未曾感受過春運之難。直到在南京參加了工作,每年過年回洛,才能切身體會“一票難求”的艱難。登錄購票軟件——卡!購買名目頗多的購票“提速包”——貴!不瞞諸位,找“黃牛”的法子我也試過。雖說這兩年最后都如愿回家了,但提到春運搶票,還是讓人心有余悸啊! 去年我臘月二十七到家。沒買到高鐵票,夜間近8個小時的火車臥鋪實在顛簸。到達洛陽站是早上7點45分,家人接我回家時已經快9點了。客廳里暖氣融融,電視里正播放著全國各地人們“回家”的新聞,我一邊和家人敘話,一邊饒有興趣地欣賞窗外的洛浦公園。 回家的路在腳下延伸。南來北往,東西橫貫的火車、汽車貫穿著大地的脈絡。人們躺著、坐著、擁擠著、蜷縮著甚至不眠不休著,祈盼著車速能快一些,路況能好一些,這樣家就離自己更近一些。然而,還有一些人徹夜排隊等候在車站,他們同樣歸心似箭,但只差一張回家的票。 他們中的更多人,是這片黃土地的兒子。為了生計,留下妻兒老小,離開土生土長的村落,來到混凝土和鋼筋搭建的城市。他們中的一些人,每年只等這辭舊迎新的時候回一次家,同家人短暫團聚。而另一些人,或許已經連續好幾年都留守在陌生的城市,只寄回幾張鈔票、一些特產聊表鄉思。難道他們不想念家中的親人?不,或許在他們眼中,這條回家的路,走得太艱難…… 春運伊始,回家的路牽掛著兩頭:一頭是遠行者朝朝暮暮對家的眷戀,一頭是家對游子日日夜夜的思慕。如果在狹仄的車廂里,遇到大包小包、面容疲倦的行者,請不要嫌棄他們滿身滿面的風塵,請不要計較他們的箱包蹭到你的衣角。因為,他們都是歸心似箭的游子,比我們更加期待,這條回家的路…… >>>更多美文:現代散文

沒有什么事情發生的一天,好餓。……餓屎了,shit。 我是有多無聊,想哭缺哭不哭出來的感覺……聽歌?沒有耳機,發消息,沒有電話卡,想吃,沒有零食……我是有多么的無力。 好吵,我也不想這樣啊!…… 。我,是這么想的不知道什么時候可以住到你家里去?/ 很想你啊。想你想到靈魂快要出竅了,沒有耳機……和可愛的你們世界會有多么的糟糕?…… 很好聞,你的egg roll 。我就是每天要和你fack,哪能、cake by the ocean,解餓時候得一首歌曲。 想來一支煙,感覺自己很酷。喜歡甜的味道, 一支煙解決了一些事情? >>>更多美文:心情日記/日志


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