兩岸江陳會，天天直航與截彎取直拍板，熱愛繞著地球跑的旅遊達人Richard看著螢幕說：「正港的兩岸新高鐵啟動了！」雙向增飛到一○八班後，就像高鐵一樣「天天自由選」，兩岸十三家航空任你挑，對赴大陸旅遊的觀光客更是一大利多，有業者預估，團費可省下三千元。

兩岸空中走廊在封鎖了六十年後，今年七月四日起進入周末包機階段，猶如打通共同生活圈的任督二脈，進一步到天天直航，且對岸更從五個航點增至廿一個，每周雙邊航班從從卅六班增為一○八班，交通部高層直言：「最快在十一月底，就進入百花齊放。」

兩岸共同生活圈的百花齊放，將不只在展現在海空運市場上，延伸的範圍將觸及兩岸的貿易、醫療、文化、求學、旅遊與就業，航空業者說：「我們只是橋梁，讓旅客來選擇怎麼利用這座跨海大橋。」

對更多觀光客而言，直航代表到大陸旅遊更省時、省錢、選擇性更多。以上海飛桃園而言，約可省下一小時，航空公司也可省下四到五成燃油成本，中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長姚大光預估，未來陸客到台灣旅遊的團體機票票價約可降兩到三成，團費因此有降價空間。以上海到台灣環島八日遊為例，目前行情為一萬到一萬一千元，未來預估九千到一萬元就可成行。至於台灣赴大陸旅遊團費，業者初估應可省下三千元，但主要還是取決於機票票價降幅。

兩岸空運截彎取直後，全面大三通似指日可待。在上海交大攻讀EMBA課程的王泓健，他指很多「台灣留學生」就等這一刻，自己個月要到上海好幾趟，尤其趕論文時常常得跟上海交大的老師討論，但又無法拋下台灣公司，常常得當天或隔天來回，周末包機卻不夠頻繁，他篤定地說：「機票再降一點，以後很多一日留學生可在空中開同學會！」

交通部長毛治國說，不該只是從交通運輸的角度看天天直航，應該從更長遠的眼光還看這件事的意涵，當兩岸直航正常化後，讓台灣位居東北亞與東南亞的樞紐位置「再活過來」，「到時對這塊島上所有人的生活，將不只是百花齊放而已。」