海基會董事長江丙坤證實，針對周末包機航線，兩岸正在商討如何「截彎取直」。據了解，如果兩岸能就此獲得共識，未來周末包機就可望名副其實地「直航」，而不再經由香港飛航情報區，對於北京、上海等航線，效益尤其顯著。

江丙坤昨在北京表示，我方在包機直航的談判中，將會提出航線「截彎取直」的議題，這項協商，毫無疑問也在陸委會授權的範圍內，未來協議簽定後，雙方也會繼續協商這個問題。

至於貨運包機，江丙坤重申日前業者的談判，並沒有達到最後的結論，但我方在今天的會談上一定會提出，結論是什麼，要看最後的結果。

隨行的海基會副秘書長龐建國在澳門飛北京的班機上，先行透露兩岸正針對航線如何「截彎取直」進行談判。龐建國說，在七月包機啟航前，兩岸會持續針對直航航線進行磋商，「雙方都希望航線能夠截彎取直」。

然而直飛航線會不會列入的協商議程？甚至達成共識，寫入協議文本？龐建國不預測，但強調「航點、航線、航班數量等問題，是一定要談的。」他也強調，截彎取直雖然是雙方的共識，但「要取到多直，」，這部分仍要交由專家研究，在方便和國家安全間取得平衡。龐的說法，間接證實了兩岸包機可能採取「北向航線」。

所謂「北向航線」，是大陸談判團隊提出，經琉球飛往上海，或者再延伸到北京的航線。採取北向航線，不必再繞經香港飛航情報區，既省時又省油。

行政院長劉兆玄強調，行政院兩周內推動擴大小三通的承諾不會跳票，會如期完成作業並正式實施。他對海基、海協兩會復談協商，給予最高祝福和最多支持，並強調兩會協商議程，除客運外，一定會將貨運包機納入議程。

劉兆玄也對擴大小三通表示，開放人數原則上沒有限制，實質上如果人很多，相關單位應會做妥善處理。

海基會董事長江丙坤率團赴北京與海協會進行復談協商，預定與海協會長陳雲林簽訂周末包機直航與中國觀光客來台兩項協議，外界質疑這次只談客運不談貨運，是否在協商上被中國牽著鼻子走？劉兆玄與媒體「便當會」表示，一定會將貨運包機納入議程。