當初建高雄捷運時，處處土地崩塌，民宅倒塌，高雄捷運總經費為1813.79億元，其中政府出資83.19%（計1508.89億元），民間出資16.81%（計304.9億元）。政府出資部分中央政府補助約1191億元，高雄市政府負擔約286億元，而高雄縣政府負擔約32億元。

高雄捷運虧損連連，如今面臨關閉命運！問題這些都是百姓血汗錢。

楊秋興縣長丟出『高捷不翼而飛的結餘款』問題，讓國人合理懷疑是否布袋枝與胖菊對結餘款上下其手？

民國95年通過水患治理特別條例，分八年編列1,160億元特別預算；同時又通過石門水庫及集水區整治特別條例，分六年編列250億元；去年莫拉克風災後，再編列1,200億元。這些還不包括散列各單位的年度預算。

風和日麗的高雄市也損害慘重，當然那住豪宅高樓的皇帝娘與太子是不知人間疾苦！

凡那比造成南部同胞重大損失，而且大部分是綠色執政縣市，有的里竟然6000多輛車子損毀！

『有夢最美，希望相隨』，如今成了災難相隨！