《20221001 單車團練環大台北》

「2022環大臺北自行車挑戰」活動，10月1日(六)早上7：00自台北市立木柵動物園鳴笛出發。活動路線沿著106號公路，經過木柵-深坑-石碇-平溪-雙溪-貢寮-瑞芳-基隆-萬里-金山-石門-三芝至淡水。活動分為160公里組及100公里組；100公里組在基隆八斗子觀景平台畫下句點，160公里組終點則在母校－淡水聖約翰科技大學。
雖然這次沒有報名參加比賽，但還是揪了一團和同學及好友們一起團練，我們稍微變更了一下路線，早上7：00從大稻埕碼頭出發，經過木柵-深坑-石碇-平溪-雙溪-貢寮-瑞芳-基隆-汐止-台北，完成騎乘154公里，爬升1063公尺，完成另類的環大台北自行車挑戰。

騎乘路線 :

蘆洲>二重疏洪道自行車道＞三重>台北橋引道>大稻埕碼頭廣場＞淡水河右岸自行車道＞新店溪右岸自行車道＞景美溪右岸自行車道＞木柵＞106號公路＞深坑＞石碇＞106乙公路＞菁桐＞平溪＞十分＞台2丙公路＞雙溪＞貢寮＞濱海公路＞瑞芳＞台2丁線＞五堵車站＞汐止自行車道＞南港＞蘆洲

一早6：30從蘆洲家裡出發，來到台北橋上，發現雙十國慶將至，橋上旗海飄揚。

7：00在大稻埕碼頭廣場集合，出發前先拍照留影一下。

來到石碇稍作休息，繼續往下一個行程《平溪》前進，與另兩位好友會合。

往平溪的途中先經過菁桐 9：35 抵達菁桐老街

9：50 抵達平溪老街

平溪老街

位於平溪老街上的山泉豆花

美麗的阿姐請吃豆花囉！

來到平溪老街當然要品嘗一碗冰冰涼涼的美味豆花

新建成百貨行位於平溪老街上，為一間販售居家常用生活用品與器物的百貨行，民國42年創立時是以住家前方經營商店販售少量零嘴與食品，之後因應在平溪地區因為活絡的礦業生產時期，有許多礦業工人大量於平溪地區採買物品與進出，而陸續提供衣物、帽、鞋襪等常用服飾配件，以及針線、別針、盥洗用品等民生用品，可以說是在礦業興盛時期提供礦工與當地居民具備完全的日常所需；平溪車站最初為臺陽鑛業公司顏雲年先生於日治時期所修築的煤礦運輸路線，加上於車站周圍有臺陽礦業平溪礦場、台和煤礦等礦區，附近礦場所生產的煤礦皆需要藉由運煤道載運至車站附近炭埕囤放等待經由火車載運出販賣，大量的礦工因而聚集於平溪街上並為因應需求，商家便會販售許多貨品來提供選擇，現今百貨行仍是提供許多過往旅客與附近居民購物採買的重要場所。

往下一站《貢寮》方向前進

通過《平雙隧道》就要進入雙溪了

雙溪共和橋

11：25 抵達貢寮老街

貢寮舊稱「槓仔寮」，「槓仔」為「凱達格蘭族」的巴賽語「陷阱」一詞。過去此地山豬甚多，凱達格蘭族人經常於此地挖設陷阱，其後漢人進駐，並在此搭寮，故名「槓仔寮」。入口處的招牌，特意刻製了山豬的造型，呼應著這段歷史。

《貢寮歇業米行，蛻變有機書店》

新北市貢寮老街在1980年代以前曾是店家林立的熱鬧商街，隨著社會變遷、人口外移逐漸沒落，在地方人士爭取下，新北市府改造歇業的老字號米行成立「貢寮街有機書店」，藉由活化閒置老屋搭起老街再造的平台，盼重現老街風華。

恬靜純樸的貢寮老街

貢寮老街的歷史相當悠久，從清朝時期即已存在，由於做為淡蘭古道北段的重要據點，從前此地更是商店林立，繁榮了好一陣子。

隨著社會變遷，過去街道上熱鬧的景象已消逝殆盡，年輕人口早已外移，向外發展。取而代之的是居住在街上，見證歷史的長者。如今的貢寮街，僅剩下零零落落的店舖，以服務當地的獨居長者為主。

已經到中午時刻，大夥準備要出發前往澳底吃海鮮大餐了

這間黑白毛海鮮餐廳位於東北角濱海公路澳底漁港附近，平價又美味。

抵達鼻頭角鼻頭1號咖啡

來鼻頭角悠閒的喝杯咖啡，休息一下

鼻頭角海邊留影

瑞芳水湳洞陰陽海

濱海公路接台2丁線

台2丁線全長13.390公里，原編為縣道102乙線。自基隆市暖暖區八堵起，沿基隆河上游至新北市瑞芳區後往北至瑞濱銜接台2線主線，本路線名為瑞八公路，其中八堵至瑞芳路段為既有路線，瑞芳至瑞濱路段為北部濱海公路計畫中之新闢路段，目的是將臺2丁線作為臺2線基隆市區路段之替代道路，往台北車輛經由臺2丁線銜接國道一號八堵交流道或台5線直達臺北，不需經過擁擠的基隆市區。但因瑞八公路單向僅一車道，且沿線之瑞芳、暖暖等市鎮發展迅速，很快地台2丁線也不堪負荷；直到台62線快速公路通車，才大幅紓解了台2丁線的阻塞問題。

五堵車站，是台鐵縱貫線北段的站點之一，位於新北市汐止區，而已有百年歷史的「五堵鐵道隧道」，就位在汐止與基隆七堵的交界，不僅是日據時期縱貫線的遺址，也見證了台灣鐵路開發的歷程。

五堵車站前拍照留影

研究一下從五堵車站旁的自行車步道騎到南港

汐止星光橋

河濱自行車道旁美麗的軟枝黃蟬花

汐止河濱自行車道美麗的風光

今天團練環大台北騎乘的軌跡