網路城邦
字體:
訪客簿  我要留言 共有 1696 則留言
☆ 本部落格訪客簿 歡迎會員留言唷!
頁/共 170第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁

人神佛魔上帝各種萬年禍害沒必要再丟臉萬代
等級:8
留言加入好友
2019/11/21 09:28

 
 

 
▲●有穩定工作後!! 或退休後!! 都太簡單幸福好命好休閒,網路交盡全宇宙有價值朋友!! *找最有價值做、聊、PO文、PO照片、PO資料!! 全人類都變好命!! 就對辣(*正面做出來,負面就不用多講、不用再講)!!\^^ 
 

 

 

 

人神佛魔上帝各種萬年禍害沒必要再丟臉萬代
等級:8
留言加入好友
2019/11/07 17:33

 
 
讚讚!! *全世界政治已到【●好結局終點站(總統立委)(1年保證票)(共創共富共榮共貴)新宇宙環境】!!
→(不用再自找麻煩)+1!!↓↓↓\^O^
 ↑ ●了解帶頭人是有能力人(能政治圓圓滿滿)!! 其他人都是無能力人(都不能太責怪)!! 
 ↑ ●了解(1年保證票)救全家命萬輩子變好命!! 

 ↑ ●了解(NMN科技)(超便宜量產問世)能修復全家人癱瘓器官及細胞重新站起來!!
就不用再看!!\^^ 
 
任何壞事情
還是繼續靠自己\^^
任何好事情
還是繼續靠自己(不浪費時間)\^^
●任何好修行、好聊天、好休閒,都不是浪費時間\^^
●任何逃避、只聊負面不聊正面,都是浪費時間,進而卡死自己,對外造孽業\^^
 

 

 

 

 

人神佛魔上帝各種萬年禍害沒必要再丟臉萬代
等級:8
留言加入好友
2019/11/07 17:32

 
 
讚讚!! *全世界政治已到【●好結局終點站(總統立委)(1年保證票)(共創共富共榮共貴)新宇宙環境】!!
→(不用再自找麻煩)+1!!↓↓↓\^O^
 ↑ ●了解帶頭人是有能力人(能政治圓圓滿滿)!! 其他人都是無能力人(都不能太責怪)!!
 ↑ ●了解(1年保證票)救全家命萬輩子變好命!!

 ↑ ●了解(NMN科技)(109超便宜量產問世)能修復全家人癱瘓器官及細胞重新站起來!!
就不用再看!!\^^
 


 

 

 

 

 

電小二
等級:8
留言加入好友
2018/11/23 10:32
Dear :

感謝您長期在城邦發表時事評論,為政治異言堂增加不少豐富的內容!

適逢「2018年九合一大選」, 今日(11/24)晚間至後天選舉開票結束後(11/25)早上,請各位格主踴躍發表,我們將在聯合新聞網首頁的第13頁籤,推出部落格選舉點評專欄,將即時選刊選舉評論相關文章曝光。

若有任何即時更新,也歡迎格主不吝至電小二訪客簿上留言告知。

此外,聯合新聞網也會在線上即時開票特別報導https://udn.com/vote2018/index),歡迎各位格主來訪。

電小二
【重要】挑選喜歡的色系,動動手指迎新家

彗星
等級:6
留言加入好友
2014/03/30 12:47

政治道德與政權公義跨越公權紅線

黨政官、黨部長、黨院長、黨總統~政治敗類、政權畜生

二話不說,全國公民一致行動讓這群敗類政客與畜生黨

「滾」出台灣政治權力圈,回歸台灣正義與公義之紅線

公民委員會暨公民會全力挺~紅衫軍、白衫軍、黑衫軍~全國人民公民軍


茶花園
等級:8
留言加入好友
2014/02/11 15:40

高中新課綱之爭

慰安婦是日本軍閥欺負台灣女子可恥的行為。

但是,國軍831,軍中樂園的女服務生,是誰欺負台灣女子的可恥行為?

大家想一想?日軍慰安婦與國軍831軍中樂園女服務生,二者孰重?

日軍慰安婦是被迫,難道國軍831軍中樂園女服務生不是被迫?

執政者也該反省反省!


茶花園
等級:8
留言加入好友
2014/01/18 23:47
政府不要總把人民當搖錢樹賺太多

中山高速公路,自64年通車即收取過路費,至77~78年就已超收建造費用。在82年立法院提議擬停收過路費,不過,決議卻不停反增,由25元漲至40元,其理由是將收入用於新建高速公路、快速道路及維修的費用,另一部份作為回饋道路二旁之居民噪音傷害所需。

高速公路噪音條例故意躺在立法院裡20多年不動,沿線居民噪音傷害無法得到回饋,政府失信於民。然而,現在所建的高速公路及快速道路,全由過路費支出,也就是新建造的高速公路費用全是人民出資,為何還要向人民再次徵收過路費?這豈不是政府向人民強橫不義的行為嗎?

如今台灣高速、快速道路網大概即將完成,以後再興建之需求必將減少,支出費用自然降低。過去行經高速公路有半數未經收費站不必繳費,今天高公局改變以計程方式收費,也就是說每一輛車走高速公路必需繳費。過去橫向高速公路不收費,今也要加入計程收費。將改為電子收費後,過路費必定增加不少。

由此可見,在支出減少,收入增加情況下,高工局收費標準不能仍停在過去過路費40元當做為標準來計算,極為不合理,為長遠之計使用者付費人民勉強接受,但是,政府不要總把人民當搖錢樹賺太多,應該至少降低為目前所規劃收費的打3折計算,也就是10公里免費,每1公里過路費改為0.3元,才能讓人民信服。

政府無論做什麼都要委外經營,連這麼簡單無比穩賺不賠的電子收費裝置,也要委託圖利財團經營,不知為要養活這麼多的官員有什用?

茶花園
等級:8
留言加入好友
2013/08/21 09:50

10月再漲電價40%理由何在?
 
據報報導,台電在2006年之前每年仍有不少盈餘,2007年才開始虧損,至2010年底虧損751.39億元,2011年總虧損達1100億元,到2012年底說恐怕將超過半個資本額1700億。

我不清楚經濟部如何計算漲幅,不過,據去年初,馬政府說:台電5月15日要以16.9%漲幅一次漲足,而不願分段調漲。其理由說是:若5月15日先漲一半,10月1日再漲一半,台電將減少330億元收入。漲一半,4.5個月收入減少330億元,我們就以此標準計算。若一次漲足,台電每個月就可將增加146.6億收入,一年就增加1759.2億,也就是足足一年增加進帳1700多億,足夠填滿過去四年來半個資本額的虧損。

一次漲足,本是不合理的漲價方式,一漲填滿過去四年來半個資本額的虧損後,卻不降回原價,使台電每年剝削人民血汗賺進1700億。這個數學題大概國中生都能算出來,這些大官怎麼不清楚呢?

不過,馬政府因民怨難止,因而變更為三階段調漲,去年6月10日第一階段漲40%,擬半年後再漲40%,再視台電改善情況再漲20%。不過,第一階段調漲40%電價後,帶動物價百業齊漲,神怒民怨,因此,第二階段暫停。今行政院江院長又宣佈,第二階段電價調漲方案將在今年10月如期上路。

依上述數據2010~2012年,一年虧損400~500億,去年6月已依所謂一次漲足的40%調漲電價,台電每月就增加58.6億元收入,一年增加703.2億進帳,台電一年應該有200億的結存才對,還說虧損?10月再漲電價40%理由何在?馬政府真的吃定台灣人民。
 

頁/共 170第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁