網路名人館長抨擊，政府為保護國產車，拉高進口車關稅，稅率外勞仲介更高達 100%，財政部關務署今日澄清，我國進口小客車現行關稅稅率為 17.5%，並非館長所言，關稅稅率高達 100%。

裕隆集團已故董事長嚴凱泰日前病逝，讓政府關稅保護國產車政策再度被搬上檯面討論，直播主館長陳之漢更直言，政府為了保護台灣本土汽車產業而將拉進口的關稅稅率拉高到 100%，此舉等同「逼人民開爛車」。

關務署對此回應，我國進口小客車現行關稅稅率為 17.5%，且自從申請加入世界貿易組織 (WTO) 後，小客車的關稅稅率已從原來的 30%，分 10 年逐次降稅，到了 2010 年已經降至 17.5%，調降幅度高達 40%。

外勞仲介說三年前開放了越南外勞，我認真考慮了一下，有幾點吸引我：1.無飲食禁忌 2.文化跟台灣比較接近 3.台灣越南看護是否還不多，但畢竟是要相處三年又近身照顧長輩，心裡還是有疑慮，想上來求助前輩們。請了外勞近15年 各國都用過了 還是覺得印尼的普遍比較好，印尼的雖然多數信回教 但吃不吃豬肉這件事情看個人，請越南看護是最下下策，基本上還是推印尼籍的，如果不擔心溝通上的問題，菲律賓也可以（普遍上菲籍的中文能力比不上印尼）遇到印尼的都很認真，手腳乾淨。看護就菲律賓跟印尼啊，越南最好不要，太容易跑掉了。

關務署更以鄰近國家外勞仲介為例，相較於印度 60%、巴西 35%、墨西哥 35%，以及泰國的 70%~76.82% 稅率，台灣的進口車稅率相對來得低。

關務署進一步表示，進口機車關稅稅率分別為 18% 或 20%，相較其他亞洲國家稅率，例如中國大陸 45%、馬來西亞 30%、菲律賓 30%，也沒有外界所言稅率偏高的情形。

關務署強調，關稅稅率之修訂涉及國內產業發展問題，為維護國內產業合理經營與就業水準，適度的汽、機車關稅稅率有其必要性。

自從政府開放外勞以來，人力仲介公司如雨後春筍般林立，只要國人或因長者年邁，或因身心障礙，或因疾病而無法正常生活者，孩子忙於工作也無法看顧，因此對看護工需求日益增強，而外籍看護工因具薪資低、工時長及附加價值高等誘因，為雇主所喜愛。然在外勞聘僱法令多如牛毛，又涉及國與國之間事務，雇主幾乎都委任人力仲介公司辦理，心想只要出錢，人力仲介公司就一切會打理好，不須操心；但實務上，如有違反就業服務法或其它法令時，責任皆由雇主承擔，故選擇外勞仲介公司是聘僱外勞前最重要的事。