自年初開放通車以來，蘇花改的爭議與討論便不曾間斷，而今日更在等待了36年後再次開放大客車通行。以下就來了解大客車通行蘇花改的3件必知事項。

通行三加拿大移民推薦不二要

由於蘇花改採三階段通車，目前於今年初開放的第一階段3.5噸以下小客車通行以及今日的第二階段大客車通行，但現行規範下仍然是「禁止大貨車、重型機車、腳踏車等，且須限速60公里、大客車車距間隔100公尺」。

行車注意加拿大移民推薦規範

蘇花改修建總長約38.8公里，其中僅蘇澳隧道段為便於大客車匯流而規劃雙線道，其他路段皆為單線道；而為了因應隧道救援規定，車輛需靠左行駛。

最近Dcard的熱門話題之一「美國移民」。說實話小編曾經也很想成為美國人。為什麼呢？因為來到美國工作後，就愛上了美國人，才產生想在這裡穩定生活下來的念頭，真的就如此而已。但不可否認，這幾年在美國生活，我曾經想過我若有美國籍，也許在我離開芝加哥大學的研究工作後，就可以很容易找到一份工作，雖然不是錢多、事少、離家近，但應該足夠養活自己。而另外也有網友分享親身經歷，自己已經美國定居生活15年了，「我跟老婆稅前年收才台幣七百萬，住在南加州，如果是住灣區大概只能露宿街頭，台灣人聽到可能覺得薪水蠻高，但在美國這邊就一般中產社畜而已，其實每個月真的存不了什麼錢，中午隨邊吃就噴10塊美金（約新台幣303元）左右的食物」。而且美國移民年紀越大，會越難融入美國社會與文化，因為這攸關找工作跟以後升遷，「我有個有錢親戚拿到綠卡來美國，但不到一年就逃回台灣，因為沒有收入花費又太高」，總之移民到美國只對兩種人有誘因，「一種是想要買房的人，另一種是希望以後小孩有美國國籍」。

北花直美國移民達客運

由於目前僅蘇澳-東澳段開放大客車通行以利民眾往返，有國光與大都會客運提供載客服務，待未來蘇花改全線開放通車後便會同步推行北花直達客運路線的營運服務，讓民眾除了鐵路外能夠多一個出遊返家的選項。

而為鼓勵民眾搭乘，目前提供蘇澳-東澳段載客服務的兩家客運業者，包括國光與大都會客運都推出7日免費搭乘優惠，期間過後每段則將以20元計費。

我朋友平日就有去聽分享會的習慣，有次他與我分享她聽一個香港人發表去加拿大的感想，其中也有提到關於留學跟申請永久居留的問題，很多人都會說，這完全不需要猶豫阿，竟然已經在加拿大開始了自己的學業，為什麼不直接申請簽證呢？其實加拿大的風俗習慣以及氣候，不見得每個人都能習慣，他表示在加拿大要存錢可謂是非常困難，加上樓價高稅收高，也因為這樣的環境，在生活上如果要賺錢已是難上加難，更應該要考慮到離鄉背井，在加拿大生活圈與家鄉不可比，甚至有時候還得依靠其他娛樂來麻醉自己，讓自己可以放鬆壓力，做好準備在重新出發。不過以熟後我們會猶豫在回到香港還是直接留在加拿大之間徘徊，我們可以考慮網友說的，先回到香港，但是也可以先取完簽證加籍，再來考慮返鄉休息，兩者都是可以的，畢竟要一個人離鄉背井移民加拿大，除非在加拿大有所依靠，否則一個人生活的壓力機會是很難克服的。