Uber費率與計程車不同，靠薄利多銷吸引消費者，價格是它能夠坐大的主因，這可從Uber去年短暫退出又重回市場，調漲車資流失許多客源，可得到證明。現在Uber與台中工程塑膠計程車業的矛盾，也是相同原因，不公平的競爭環境，讓小黃難以力抗新興的Uber。

Uber於2013年中進軍台灣市場，不只手機叫車、線上扣款方便，最吸引消費者的是車資便宜，Uber以自創的計價方式，車資往往僅計程車8成，甚至更低。雖然這樣的優惠在Uber短暫退出又回歸台灣市場後有所改變，但多數時間的車資還是略低於小黃，抓住死忠消費者的心。

以大台北計程車收費為例，基本費率70元，紅燈每80秒跳5元，距離超過1250公尺，每200公尺跳5元；Uber內部的計價方式則不同，且停等紅燈不收費，尖、離峰還有不同倍率。兩邊都是做計程車生意，Uber卻沒按規矩走，走的是薄利多銷。

說明白了，業界喊的代雇駕駛、租賃業不得經營客運業爭議，像在刁難Uber。真正讓小黃不滿的，是收費兩套標準，畢竟Uber服務再好、車子再新，或是網路叫車、線上付款，小黃都還有辦法抗衡，但多數消費者看重的價格，成為小黃失去優勢的關鍵。

不知道大家對於工程塑膠這個詞有沒有概念，應該很少有人對於這樣的東西理解，日常生活中很少會提到這樣的詞彙，但其實這些工程塑膠都會經常出現在我們身邊哦，除了細微的加工零件、配件外，我曾經注意過手機支架的材質，手機支架的材質大部分就是以塑膠制常的，從簡易到貴的都有，當然有一些耐用的器具還是會用到鐵，最近近期，我友購買一款手機支架，他除了本體架子是鐵的外，其他銜接處、手機支架上面的防盜鎖，都是塑膠製品，而且形狀特別，配合圓形狀的物品，可以輕鬆調整符合自己的高度跟寬度，手機支架防盜鎖也是一個塑膠製品，藉由製作出來的塑膠殼，可以不怕水不怕熱不怕撞的，牢固手機在架子上，這樣騎摩托車超級方便，而且就算是很累，也不用一直擔心會不會損壞，造成手機摔落，可以放手把他架在儀表板上，甚至還有根據雨天新推出的陽光下雨帽子，專門給手機用的，這些東西都是塑膠，你看塑膠製品有多好做，當然好處可不知道這些，工程塑膠的應用可是很多很廣的哦。

政府數10年前制定法規時，規定租賃車必須要有派車單、查驗承租人身分證，租賃車也沒有管道即時媒合客戶。但有了網路與智慧型手機後，這些程序可直接在App上完成，Uber一度走投無路，卻意外在租賃業找到出路，可說陰錯陽差，也凸顯法規沒有與時俱進。

交通部1年多前就發現，Uber的租賃車模式是遊走在法律灰色地帶，卻不願出面解釋清楚，官員被問到敏感問題，總是苦笑或輕描淡寫帶過，要不就消極回應「合乎現有法令」，明知道Uber爭議在哪，就是拿不出魄力。

再來，交通部為輔導Uber而推出的工程塑膠多元計程車，也變成業者玩死自己的工具。以台灣大車隊為例，派遣多元化計程車，每趟可抽成15％，派遣一般小黃則是每趟抽10元，以致車隊接到訂單都是優先派遣多塑膠加工元化計程車，車隊、消費者皆大歡喜，卻苦到原有的小黃司機。

如果你現在去看超商的家具區，你可以看到架上擺滿的器具，其中有不少都是塑膠製作，就算沒有塑膠製作，有不少一次用的物品內容都參雜了不少塑膠零件，這些塑膠零件帶給這些物品更方便的功能。像是我們最常使用的按壓式洗髮乳、洗面乳、洗手乳、沐浴乳，這些器皿的按壓鎖頭，都是經由塑膠加工製成的塑膠零件，在去將這些拼湊起來，成為我們現在可以用的按壓式器皿。這些零件的組成經過很多次的模擬比對，確認無誤後才會做使用，有許多間塑膠工廠，也會與組裝廠配合很久，這些塑膠加工的技術在台灣都已經有好幾年，基本上我自己在購買日常生活用品時，還沒遇過有出錯的！加上塑膠有許多特質，例如可以耐酸鹼質、耐冷熱，這樣才可以在瓶罐內保存這麼久都不會受到腐蝕或融化，這樣的塑膠零件技術，在台灣已經相當成熟，這樣的塑膠加工廠也不少呢。