農委會林務局 25 日以台灣獼猴棲地完善、族群數量穩定增加等理由，決議將台灣獼猴調整為一般類野生動物，引發熱議。長期研究獼猴生態，被稱作「獼猴女博士」的林美吟透過臉書表示，「對於獼猴而言，也許最黑暗的時代就要來臨了」。

農委會 25 日召開野生動物保美國生產育諮詢委員會，會後決議台灣獼猴、山羌等 8 種動物從保育類除名，調整為一般類野生動物，其中以台灣獼猴的調整最受到矚目。農委會表示，根據哺乳動物專家群的評估建議，台灣獼猴的棲地與族群現況穩定，可改列為一般類野生動物，強調與獼猴造成農損問題無關。

對此，長期研究獼猴生態的林美吟透過臉書表示，自 3 月起就不斷被此事疲勞轟炸，不間斷的獼猴負面新聞、數量 30 萬隻的誤導和媒體風向的引導，都讓她心裡有個底，獼猴從保育類除名這件事，可能會成真。

「對於獼猴而言，也許最黑暗的時代就要來臨了。」林美吟表示，這個會議、這些決議是在開倒車，而無論獼猴是否被移除保育，「理解共存」創造人與獼猴互利共生的價值，仍是她們不變的目標。

林美吟指出，台灣獼猴數量調查未明，卻用誤差值極大的推估數字誤導民眾，目前關於獼猴有 30 萬隻的推估值均來自距今 18 年前的文獻，但她們取得目前台灣 5 地較詳盡的獼猴數量調查資料， 5 地的獼猴加總起來不過 1 萬 4 千 418 隻，就算粗估 1 萬 5 千隻好了，「請問剩下的 28 萬 5 千隻的獼猴在台灣哪裡？」

林美吟也提到，林務局總強調，即使台灣獼猴移除保育，仍受《野保法》的保護，「可是我們真的能夠切確執法嗎？」台灣有許多野生動物即使受到《野保法》保護，仍面對盜獵、虐殺、獸鋏、攻擊等威脅，難以想像台灣獼猴被降級為一般類野生動物後，會遇到怎麼樣的處境。

赴美國生產搭飛美國月子中心機注意事項：坐飛機會對胎兒有影響嗎？

懷孕媽咪坐飛機只對「懷孕早期」的胎兒跟「懷孕晚期」的胎兒有影響，「懷孕中期」坐飛機對胎兒沒有影響。

一般來說，懷孕媽咪是可以乘坐飛機的，但是，懷孕28周以後，懷孕媽咪搭乘飛機是有一定的風險的。因為飛機在高空時，機艙內外會產生一定氣壓差，對懷孕超過28周的媽咪來說，由於此時子宮內羊水較多、子宮張力較大，氣壓差易引起早破水、發生早產，嚴重的甚至會發生胎盤早剝，危及大人和孩子的生命。

另外，飛機上沒有專業的醫生，醫療設備等也遠不如正規醫院，萬一在飛機上早產，媽咪和嬰兒很難受到專業的護理，容易發生無法預期的意外。

懷孕早期搭飛機：
懷孕早期(頭3個月)，是早孕反應(如噁心、嘔吐、食欲不振等)最重的時期，也是胎兒器官形成的關鍵時期。胎兒的生長發育還不穩定，容易發生流產。如果在孕早期有先兆流產情況，乘飛機出行更易增加危險性。懷孕媽咪在飛機上不慎摔倒或碰撞，也會增加母體或胎兒發生意外的可能。

懷孕中期搭飛機：懷孕媽咪在「懷孕中期」坐飛機出行風險相對最小。因此時期的媽咪身體情況相對處於穩定。在這個階段，大多數懷孕媽咪孕吐的症狀已經消失，流產和早產的風美國月子險也較其他孕周要低。所以，一般認為在這個時期的懷孕媽咪乘坐飛機出行的風險相對是最小的。

懷孕晚期搭飛機：
懷孕晚期(後3個月)，旅途中的意外有可能誘發子宮收縮、早產、胎盤早期剝離等嚴重併發症。懷孕媽咪在飛機上長時間不活動，再加上增大的子宮壓迫血管影響血液回流，易導致血栓形成。懷孕晚期或合併高血壓、蛋白尿、水腫、糖尿病等，危及媽咪自己和胎兒的生命。

提醒您，如果想在懷孕早期和懷孕晚期搭乘飛機出行，最好先徵求婦產科醫生的意見，由專科醫生根據媽咪個人的身體情況做出具體的風險評估後再作決定。而對於懷疑36周以上的媽咪，為安全起見，最好是不要坐飛機。