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萬萬沒有想到我體驗到一天就可以賺快一週薪水的感覺,北京賽車玩法 雙飛計畫
2022/05/16 00:48:26瀏覽1|回應0|推薦0
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 我在2016年的時候,因為朋友的介紹接觸了所謂的北京賽車,只要投資5萬每天可以回本5千,我也是花了很多時間看他們的做法打法,沈溺在他們所謂的豪華辦公室在七期那邊,看了快兩個月真的發現幾乎每天都是賺錢的。

最後也是決定丟錢嘗試看看吧,萬萬沒有想到我體驗到一天就可以賺快一週薪水的感覺,開始的大手大腳地買自己想要的東西,反正每天下午差不多五點多最慢八點多就會有五千入帳,爽!!


這樣的生活持續了快三個多月,我也早就離職了本來的工作,每天就是準備的跟著操作,而這個時候,我已經不是本金五萬元了,我已經是本金三十萬的人在操作,不得不說回想當初,還好我沒有做蠢事去碰違法的事情,頂多天天酒店,夜店,找傳播買精品諸如此類的,真的是人生要說有多輝煌就有多輝煌。


但真的是應驗了沒有天天過年的這句話,後來不知道怎麼了不管是什麼倍投啦 馬丁啦 三關啦,一堆屁小的做法,當然不外乎什麼拜拜啦跟朋友對幹吵架啦最後也就是大家所知道的,弄不好整盤死。錢沒了什麼都沒有了,但大手大腳的習慣也養成了。真的有奢入簡真他媽的雞掰的困難而終於我踏上了借錢啊,搞資金盤啦 任何可以快速賺錢的方式或是團隊通通去加入,可想而知,最終的結果,財散朋友也散。什麼都沒有了..........


後來大家也知道疫情的開始,我也開始慢慢地跑起了外送,空擋時間玩玩虛擬貨幣,雖然生活沒有以前的糜爛,但也慢慢的把生活重心轉了回來,只是總有許多的遺憾對於當初的揮霍生活還是有許多的嚮往,可是知道自己會上腦,手癢所以在臉書上看了許許多多包賠或是代操的廣告,我也是一笑置之,因為當初的我就是那個相信之後,差點死的連塔位都沒有的人,我也是會在臉書社團博弈娛樂遊戲交流天天看著許許多多的廣告,最後也是關注到一位老屁股,雞哥。

我也觀察快一年,這段時間也看了他許多文章,看他在跟別人吵架對罵,甚至於是一直強調,投資就是賭博,只是許多老師把賭博的行為給美化,用了這樣的稱呼。


後來我也跟他討教很多關於娛樂城的事情,所謂的黑網,所謂的風控,所謂的不出金,所謂的許許多多奇奇怪怪的問題,他也是不厭其煩地幫我解釋說明讓我了解。

而當我跟他說到北京賽車事情,結果他把一切的內幕跟我說了,我才驚覺原來當年的我就是那個笨蛋,去當了別人的分母,後來也是雞哥教了我他自己研究專門在帶大陸會員玩賽車的打法,我才懂了,原來不是打法的問題,最終還是回歸到統計的問題,也一直強調著跟我說,不要上腦,所謂的停損,不是今天贏多少,也不是今天輸多少,而是今天自己最多就是準備打到什麼程度。打到了不管輸贏,就是收手,這樣長期就會贏錢了。


賽車玩法技巧 雙飛計畫那這樣我也加入了雞哥推薦的娛樂城後,THA我也是聽雞哥說的最多就3000元就好,慢慢打慢慢摸索,一開始我也是輸錢,因為不懂邏輯不懂怎麼看,甚至於又亂搞倍投,又去問了之後又被罵了。一直跟我強調雙飛計畫是不用倍投,慢慢打就好。花了快兩個月重新看影片學習了解之後,最後決定了兼職跟著雞哥一起當代理。


現在的結果大家可以看我的YouTuBe頻道:迪加帶你底家炭吉:

https://www.youtube.com/channel/UCCU7LArnASvTqrzmhikHLFA/featured

頻道裡面都是我一個個慢慢介紹說明,就跟當初雞哥教我一樣,每天大家都可以真正做到小額賺錢,不會影響正常的生活,也不會上腦,因為有一句話很重要,沒有本職工作,要把賭博當作本業,請問你家裡有礦嗎?

所以我相信了,現在的我每天就是只要獲利300~500就休息,沒有打到最多15分鐘就休息不玩了~

你?不一起來看看嗎?

歡迎詢問我  Line:810314ann 或是我的@Line:891dezje







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旅外車手馮俊凱在環匈牙利第二站雖遇車禍仍完賽。各位前輩早安,持續和您分享馮俊凱在環匈牙利次日的戰況: //// 環匈牙利第2站,馮俊凱摔車無虞繼續拼下去! 「和昨天的戰術很類似,今天要一直很注意風,跟其他一級隊嘗試分裂集團的動作。摔車沒事只留下擦傷,身體的狀態應該還Ok。在環匈牙利我可以為車隊工作到最後,甚至有機會在集團衝刺留下前段班的成績,我想在這樣沒這麼多大山的歐巡多日賽,屬性是滿適合我的!」 今天的巴林戰隊表現活躍,首先由佩特森(Johan Price-Pejtersen)代表,參與前期的突圍集團。最後1小時,風勢的考驗緊接著登場,我們共有4人通過側風段的篩選,包含主將贊巴尼尼(Edoardo Zambanini)在內,確保車隊爭取總成績的目標,但在通過終點的路上,第二集團仍加足馬力,不願意放棄爭冠的契機。 歸功於其他衝刺車隊,趕在終點前5公里,追趕許久的第二集團終於宣告回歸;完成前期工作的凱哥,也搭上這班特快車,重新回到前線的崗位,成為主將身旁的可用之兵:「本來我的工作已經結束,因為有幾位主力衝刺手都在我們這邊,他們的隊友在集團分裂後開始狂追,我就跟著這一波順勢回到領先集團。」 沒有想到,就在終點前300公尺的高速階段,集團竟發生大型摔車意外,馮俊凱和贊巴尼尼兩人首當其衝,好在依舊能起身完成比賽。經隊醫評估後,幸好兩人都只有留下皮肉傷,應不至於影響接下來的出賽狀況。雖然結局有點驚險,但凱哥還是對比賽的結果抱持著正面態度,持續朝眼前的第3站邁進!Sprint Cycling提供

「和昨天的戰術很類似,今天要一直很注意風,跟其他一級隊嘗試分裂集團的動作。摔車沒事只留下擦傷,身體的狀態應該還Ok。在環匈牙利我可以為車隊工作到最後,甚至有機會在集團衝刺留下前段班的成績,我想在這樣沒這麼多大山的歐巡多日賽,屬性是滿適合我的!」

今天的巴林戰隊表現活躍,首先由佩特森(Johan Price-Pejtersen)代表,參與前期的突圍集團。最後1小時,風勢的考驗緊接著登場,巴林車隊共有4人通過側風段的篩選,包含主將贊巴尼尼(Edoardo Zambanini)在內,確保車隊爭取總成績的目標,但在通過終點的路上,第二集團仍加足馬力,不願意放棄爭冠的契機。

馮俊凱完成環匈牙利第二站。各位前輩早安,持續和您分享馮俊凱在環匈牙利次日的戰況: //// 環匈牙利第2站,馮俊凱摔車無虞繼續拼下去! 「和昨天的戰術很類似,今天要一直很注意風,跟其他一級隊嘗試分裂集團的動作。摔車沒事只留下擦傷,身體的狀態應該還Ok。在環匈牙利我可以為車隊工作到最後,甚至有機會在集團衝刺留下前段班的成績,我想在這樣沒這麼多大山的歐巡多日賽,屬性是滿適合我的!」 今天的巴林戰隊表現活躍,首先由佩特森(Johan Price-Pejtersen)代表,參與前期的突圍集團。最後1小時,風勢的考驗緊接著登場,我們共有4人通過側風段的篩選,包含主將贊巴尼尼(Edoardo Zambanini)在內,確保車隊爭取總成績的目標,但在通過終點的路上,第二集團仍加足馬力,不願意放棄爭冠的契機。 歸功於其他衝刺車隊,趕在終點前5公里,追趕許久的第二集團終於宣告回歸;完成前期工作的凱哥,也搭上這班特快車,重新回到前線的崗位,成為主將身旁的可用之兵:「本來我的工作已經結束,因為有幾位主力衝刺手都在我們這邊,他們的隊友在集團分裂後開始狂追,我就跟著這一波順勢回到領先集團。」 沒有想到,就在終點前300公尺的高速階段,集團竟發生大型摔車意外,馮俊凱和贊巴尼尼兩人首當其衝,好在依舊能起身完成比賽。經隊醫評估後,幸好兩人都只有留下皮肉傷,應不至於影響接下來的出賽狀況。雖然結局有點驚險,但凱哥還是對比賽的結果抱持著正面態度,持續朝眼前的第3站邁進! Sprint Cycling提供

歸功於其他衝刺車隊,趕在終點前5公里,追趕許久的第二集團終於宣告回歸;完成前期工作的凱哥,也搭上這班特快車,重新回到前線的崗位,成為主將身旁的可用之兵:「本來我的工作已經結束,因為有幾位主力衝刺手都在我們這邊,他們的隊友在集團分裂後開始狂追,我就跟著這一波順勢回到領先集團。」

沒有想到,就在終點前300公尺的高速階段,集團竟發生大型摔車意外,馮俊凱和贊巴尼尼兩人首當其衝,好在依舊能起身完成比賽。經隊醫評估後,幸好兩人都只有留下皮肉傷,應不至於影響接下來的出賽狀況。雖然結局有點驚險,但凱哥還是對比賽的結果抱持著正面態度,持續朝眼前的第3站邁進!

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文章出自: https://tw.news.yahoo.com/%E8%87%AA%E7%94%B1%E8%BB%8A-%E7%92%B0%E5%8C%88%E7%89%99%E5%88%A9%E7%AC%AC2
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