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| 2019/04/01 10:55:45瀏覽742｜回應0｜推薦3 | |
人車都要懂互相禮讓
台灣的斑馬線真是個超危險陷阱，它致命危機豈只地理位置的「要命」設計而已，所謂徒法不能自行，任你軟硬體再怎麼的精心設計，一旦使用者不積極配合，馬上破功，所以制度通常沒問題，問題總出在執行或適用的「人」身上，造成所有文明風險，當屬人的因素最大，舉個當紅例子，酒駕從無責到重罰，效果仍相當有限，喝酒開車人橫衝直撞依然故我。
馬路如虎口大家朗朗上口，除人煙罕至天然好條件，過馬路充滿危機，但沒人的地方斑馬線好像又派不上用場，因此交通繁忙路口唯有築天橋與地下道，人車分離才能確保平安，不過有地形限制及成本考量，也不符合人體工學，行人偷懶不愛爬上爬下，寧願「涉險」平面直行通過，公民教育，公路監理考照筆試與路考，通通要加強灌輸守規則觀念。
你我或親朋好友都有機會走斑馬線，將心比心，看到車子不禮讓行人真的超不爽，基於己所不欲勿施於人同理心，斑馬線一定慢駛暫停，耐心等行人全部通過，尤其老弱婦孺，但偶遇極少數心態不正者，故意慢條斯理，如果老人慢吞吞也就算了，年輕人邊太空漫步邊嬉戲，還擺「不然你有膽撞過來呀」表情，斑馬線依規定須快速通過，不能吾優先最大汝奈我何錯誤思想，車的確不敢撞上去，但給駕駛人不以為然觀感，折損禮讓熱忱，甚且懷疑尊重這種過路人是對的嗎！汽車行人本該視情況相互禮讓才是。
台灣人認為小車不得不讓大車，血肉做的身體鬥不過鐵殼做的車體，日本人則養成遵守交通規則習慣，不管有無警察站崗，叉路一定自動停車再開，不像我們，冒失鬼般巷口突竄出，連煞車都不稍踩一下，講個親歷笑話，我從中正紀念堂要到對面超商買飲料，乖乖等綠燈走斑馬線，剛好對向有部轎車駛過來欲左轉，我停下腳步禮讓他，他竟搖下車窗微笑揮手示意先行，我點頭答禮並開玩笑問「你是不是日本來的遊客」〈禮讓人〉，他也笑答「你一定是台灣本地人」〈禮讓車〉。
斑馬線設大馬路上，人車爭道險象環生，最安全地方變最危險，像奇萊山山難，奪走不少條大學生寶貴生命，有鑑於此，交通單位腦力激盪如何改善，如果在文章反共八股年代，作文題目不論談交通、孝順、睦鄰，最後都能與反攻大陸解救同胞搭上線。高壓電可以絕緣體防觸電，牆壁遮風屋簷避雨，只是交通安全沒有絕對值，敢保證絕對安全，重要十字路口的斑馬線可學鐵路平交道，附設長柵欄及鈴聲交互閃紅燈，警示駕駛注意，強迫禮讓，但必須專用時段號誌搭配，否則彼此不知對方會不會讓，人閃車、車閃人鏡頭將反複輪迴。紅綠燈及路面標線，皆路權分配行政處分，闖紅燈或搶過斑馬線違規行為，皆侵害用路人對公權力的信賴保護，肇事罪加一等，必受嚴厲譴責。
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| ( 時事評論｜公共議題 ) |
