本報記者何炯榮

高鐵通車快兩年了，至今每次高鐵列車呼嘯而過，依然吸引彰化縣民的眼光與討論，南彰化居民想搭高鐵，得遠赴台中縣烏日鄉的台中站，很不方便，「高鐵彰化站何時能完工？」我想，彰化縣民都很會想知道答案。

上星期，內政部都市計畫委員會召開大會，專案討論彰化縣政府提出的「擬定彰南花卉園區（含高鐵彰化車站）特定區計畫書」，原本想再度退回，幸好彰化縣籍立委蕭景田到場力爭，最後，都委會決議先核定特定區範圍203公頃，彰化高鐵站計畫終於勉強跨出一步。

高鐵彰化站特定區，早在前縣長阮剛猛任內就開始規劃推動，選定田中站址後，因採取區段徵收，或都市重劃方式進行開發，搖擺不定而懸宕，歷經前縣長翁金珠到現任縣長卓伯源，將近10年時間，高鐵彰化站依然是空中樓閣。

高鐵列車行經的縣市，只剩彰化、苗栗、雲林等3個縣尚未設站，如今，苗栗、雲林都已完成地方應負責的高鐵站區用地變更與徵收等前置作業，彰化仍在原地踏步。

去年8月間，縣府送出「擬定彰南花卉園區（含高鐵彰化車站）特定區計畫書」，計畫面積多達963公頃，讓內政部都委會專家不敢置信。

原來，縣政府劃了一個好大的餅，想從田中鎮的高鐵彰化站區闢建一條寬達400公尺的景觀廊道，串連溪州花博公園，行政區域跨越社頭、田中、北斗及溪州四鄉鎮，讓內政部都委會形容是「天方夜譚」計畫，才逕行決議彰化高鐵站特定區面積就是203公頃，並採區段徵收方式開發。

根據經驗，辦理高鐵彰化站特定區的都市計畫變更、細部計畫、聯外道路、公共設施等前置作業，最快也須1年時間，縣府還至少要準備50億元辦理區段徵收，才能報請中央在66個月內完成彰化站工程。

田中鎮人口外移嚴重，如今只有4萬4789名，反觀鄰近的社頭鄉，已增至4萬5259名，地方人士戲稱應改稱田中鄉、社頭鎮，寄望高鐵彰化站特定區的開發，能給田中地區帶來美好願景。

「高鐵彰化站何時能完工？」彰化縣民還要再等10年嗎？卓縣長是田中子弟，能否給縣民一個明確的答案？

【記者唐復年／彰化報導】彰化縣政府昨天表示，會全力配合台灣高鐵公司，在5年半內完成高鐵彰化站（田中）相關都市計畫法定程序及公共管線施設，讓彰化站能早日完工啟用。

縣政府建設處表示，11月18日內政部都委會第695次大會決議修正，高鐵車站周邊地區改以規劃實質的土地使用分區及公共設施用地，面積約23.9346公頃，將由縣府擬定細部計畫後以區段徵收方式辦理，徹底推翻前任縣府採許可制之規劃方式，此舉使得延宕多年的高鐵都市計畫確定未來方向與定位，正式向前邁進一大步。

縣府指出，高鐵設站一直是縣長卓伯源上任後的縣府重大施政計畫，設站期程從今年7月1日啟動後66個月（5年半），完成都市計畫法定程序、車站設站所需周邊聯外道路規劃、都市計畫樁位測定等相關細部設計、公共管線施設等工作，以便能於預計時程內完成設站。