生涯中間／顏敏翔報導

▲賓士傳出成心停產A-Class Sedan。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）

德國車廠賓士（Mercedes-Benz）在2018年為旗下入門車系A-Class Sedan，但願能在小型豪華房車市場佔有一席之地，不外消費者偏心休旅車的熱潮照舊沒有消退，加上A-Class Sedan的銷量始終未見起色，因此傳出原廠成心將A-Class Sedan停產，改由全新跨界休旅代替。

▲賓士在2018年發表A-Class Sedan。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）

賓士先前才因為休旅車太受接待，致使旅行車的銷量不甚亮眼，傳出自2025年起將慢慢停產旗下的觀光車產品，而A-Class Sedan很可能就是下一款被休旅車熱潮沉沒的犧牲者，究竟中、大型房車在現今的市場上已發賣困難，更遑論本來就屬小眾市場的小型奢華房車，所以傳出原廠有意停產A-Class Sedan的新聞，其實不太令人不測。

▲賓士A-Class Sedan具有0.22Cd超低風阻係數。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）

m6xk4t/6賓士在2018年推出A-Class Sedan，當時先是在中國揭橥專屬長軸版A-Class L Sedan，隨後才在其它市場推出一般版本的A-Class Sedan，原廠透太重新設計，讓A-Class Sedan有著相當流線且俐落的車尾線條，是以也具有比A-Class更低的0.22Cd風阻係數，不但能下降風切噪音，更能晉升油耗表示，賓士昔時也以全球市售車最低的風阻係數做為賣點。

▲比起小型房車，消費者更偏好購置休旅車，圖為賓士GLA。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）

台灣賓士則是在2019年導入A-Class Sedan，早期供給A 180、A 200等車型，不過2021年原由市場規劃作廢A 200，至於機能版本則推出AMG A35 4MATIC，是品牌最入門的性能房車；由於近期外媒拍到的A-Class小改款仍保有掀背車、房車等計劃，所以即便A-Class Sedan傳出將停產的新聞，外界猜測應該也不會太快實現。