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重新搜尋MH370!我們已接近目標區域
2018/01/11 12:43:30瀏覽36|回應0|推薦0

1月10日,馬來西亞交通部長廖中萊在記者會上表示,馬來西亞政府已正式批準重新啟動自2017年1月起中止的馬航MH370客機的搜尋工作。

此時,距離馬航MH370班機失事,已經過去了將近四年。

然而,在中國,人們對這起航空謎案的關註程度卻依然不減當年。由於這次航班上的絕大多數乘客都是中國人,關於MH370搜索的哪怕壹點風吹草動,都會引起輿論的關註。

就在剛剛過去不久的2017年11月,壹篇名為《馬航MH370調查(終結篇)》的“陰謀論”文章,就曾掀起壹場席卷朋友圈的輿論風暴。

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憑著煽動性極強的文風,離奇荒誕的猜測,以及對民族情緒的撩撥與操弄,這篇充滿“陰謀論”色彩的文章,輕易就收獲了百萬級別的閱讀和轉發。在文章之中,作者毫無根據地將MH370失蹤事件定性成了“美國的陰謀”,壹時引起了輿論的強烈反應。

然而,風波來得快去得也快。盡管作者充分利用了人們對MH370的關切,以及高度關切導致的輕信,但專業人士紛紛出面辟謠,最終平息這場謠言。而關於MH370的話題,也重新歸於平靜,只留下為其揪心的人們繼續在進展寥寥的局面下守候。

出乎意料的是,這幾天突然又傳來MH370搜索的有關消息,它給人們帶來新的希望。

隨著馬來西亞政府宣布批準美國海底探測公司“海洋無限”重啟對馬航MH370航班客機的搜尋工作,牽動無數人的馬航MH370再次回到了人們的視野。

在這次重啟搜尋工作之前,尋找MH370,已經成為了壹項被擱置的任務。擱置的原因很簡單,之前的搜索全部壹無所獲,而且,也看不到繼續搜索下去會有所收獲的希望。

當時,全球專家通過分析,在南印度洋劃出了壹片12萬平方公裏的海域,並由各國船只進行搜索,但最終也沒能找到任何可能的失事地點,最終,在2017年1月17日,參與出資和協調的中國、馬來西亞、澳大利亞三國共同決定叫停搜索工作,找到MH370的希望,霎時暗淡了下去。

然而,誰也沒想到,轉機再次出現了。

2017年8月,澳大利亞運輸安全局發布兩份報告稱,經最新研究推斷,馬航MH370客機的具體位置,或位於原先在南印度洋上劃定的搜索區域以北、面積為5000平方公裏的海域之內。這個範圍完全在之前的12萬平方公裏海域之外,而且也遠比12萬平方公裏小得多。因此,重啟搜索的價值驟然攀升。

這壹消息為失蹤者家屬帶來了希望,也吸引了全球頂尖的海底搜索團隊的註意力。當時,馬來西亞政府即稱,“海洋無限”公司已向其提出為馬航MH370提供免費搜尋服務的提案;如果失事飛機最終找到,該公司才會尋求相應的費用。

在4個月的磋商之後,這項搜索計劃終於落地確定。

“海洋無限”官網網站1月10日發布消息稱,“海洋無限”可以使用多達8個自主式水下航行器,能夠在5米至6000米的水深範圍內作業。其首席執行官Oliver Plunkett在簽訂合同時稱,搜索行動將於1月17日開始。

馬來西亞交通部長廖中萊也在在壹份聲明中表示,如果飛機(殘骸)在(距原搜索區域)5000平方公裏的範圍內被發現,“海洋無限”公司將被支付2000萬美元;若在距10,000平方公裏內發現,將會被支付3000萬美元;如果在25000平方公裏範圍內發現,報酬將會上升到5000萬美元;如果超出了上述範圍,該公司將會獲得最高7000萬美元。

壹個全新的搜索區域,壹家敢於承諾“找不到不收費”的搜索公司,以及果斷同意重啟搜索的馬來西亞政府,為搜索重新燃起了希望的火焰。

時至如今,回首事故發生的經過,依然令人心痛。

2014年3月8日,馬航MH370班機載著239名乘客從吉隆坡出發,準備飛往北京。對於機上的上百名中國人來說,這本應是壹趟回家的旅程。然而,起飛不足壹小時之後,這架飛機便在馬來西亞與越南海域的交界處與機場失去了聯絡,駛向茫茫無際的海洋。此後,MH370便徹底消失在了人們的視線之中。這起人類民航史上最大的失事懸案,也成了遇難者家屬心中永遠的痛。

2015年,數枚漂流的飛機碎片在各國海岸被發現,人們也終於失去了最後壹絲“乘客們還活著”的希望,MH370航班從“失蹤”被正式確定為“失事”。之後,每次有新的飛機碎片在世界各地被發現,人們的心就要被這些碎片刺痛壹回。這起事件也成了世界上唯壹壹起發生地點成謎的空難。

誰也不能保證這次搜索的結果究竟如何,但對於所有關心這件事的人來說,有壹個信念是確定的,那就是:不論MH370的乘客在哪裏,我們都希望找到他們,帶他們回家。

( 休閒生活旅人手札 )
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