期交所於去年推出布蘭特原油期貨，採新台幣計價，交易價格為每桶布蘭特原油美元價格，乘以美元兌新台幣匯率，自此，國人欲參與國際原油期貨交易，不需透過複委託方式換匯為美元，可直接透過國內期貨交易帳戶，繳交新台幣保證金，即可進行交易。

布蘭特原油期貨契約規模為200桶，為國外主要原油期貨合約規模（1,000桶）的五分之一，屬於小型合約，資金門檻低，1口的原始保證金為新台幣38,000元，交易標的布蘭特原油為國內進口原油品項及汽油價格調整參數之一，與國內用油成本相關，提供市場另一個避險以及參與原油交易管道。

期交所布蘭特原油期貨報價方式，為每桶原油新台幣價格，報價每跳動新台幣0.5元，代表每口新臺幣100元的損益。

交易時間涵蓋國際原油市場主要波動時段，長達19小時，交易人可因應市況進行部位調整。

布蘭特原油期貨採現金結算，最後結算價指標同國際主要布蘭特原油期貨，以洲際交易所布蘭特指數價格（ICE Brent Index price），乘以到期前上午11時美元兌新台幣成交即期匯率，當作最後結算價。

例如，契約到期時，布蘭特指數公布為52.28，到期前上午11時，美元兌新台幣成交即期匯率為30.74，最後結算價四捨五入至小數第2位為新臺幣1,607.09元。

看起來實在是好得令人難以置信 : 從倫敦蓋威克機場飛往冰島雷克雅維克，只要30英鎊(約台幣1,200元) ; 從俄羅斯的聖彼得堡飛往倫敦史坦斯特機場，只要23英鎊(約台幣910元) ; 若是飛往美國芝加哥甚至只要140英鎊(約台幣5,600元)。親民的廉價航空再也不只是短途飛行的特權了，近年來，以低成本提供長途飛行的航空公司數量正不斷增加中，像是冰島的沃奧航空(WOW Air)、俄羅斯航空的子公司Pobeda Airlines、英國的易捷航空(easyJet)等。

但是廉價航空真的比較划算嗎? 托運行李、機上餐點、預訂費…等都必須額外附加，這些費用加上廉航票價後的總額真的會比傳統航空機票便宜嗎?

廉航票價雖然吸引人，但飛行目的地選擇十分有限

例如，俄羅斯的Pobeda航空僅提供從倫敦史坦斯特機場前往的三個航班 — 莫斯科、聖彼得堡或俄羅斯第四大城市葉卡捷琳堡。德國Eurowings航空雖然自稱是「低成本&長途」，但所飛往的50個國家大部分都分佈在歐洲。

廉航價格真的優惠嗎

到充滿歷史風情的聖彼得堡迎接2019年似乎是個不錯的選擇，而Pobeda航空所提供的自倫敦史坦斯特機場起飛的3.5小時航班只需要223英鎊(約台幣8900元)，但是卻必須限定出發時間、指定座位及限手提行李，除非額外付費升級至 “Plus”選項。冬季至俄羅斯度假僅限手提行李實在是不太夠用，因此額外加價恐怕是必然的結果。

找到最實惠的航班

有時，便宜不見得是最好的選擇。例如，每週四至週一，挪威航空每天有3班787夢幻客機自倫敦蓋威克機場飛往紐約甘迺迪機場，票價只要420英鎊(約台幣17,000元)，但是不含餐點、托運行李及座位預訂。另一方面，英國維珍航空的「輕量經濟艙」只要293英鎊(約台幣11,600元)，或是包括23公斤托運行李及座位、食物和飲料選擇的「經典經濟艙」也只要393英鎊(約台幣15,600元)，是不是比「廉價」的挪威航空來得實惠呢?

所以到底要如何挑選最適合的班機呢? 取決於想要的飛行時間、想要攜帶的行李數量、想要坐的位置以及何時需要辦理登機手續。請注意，價廉不見得物美。