聯準會升息與企業稅改，為特別股投資良機。宏利特別股息收益基金海外顧問宏利資產管理 (美國)Joseph Bozoyan 今 日表示，從經濟環境來看，目前是特別股投資的好時機，因美國聯準會穩步上調美國利率，擴大了銀行利差，創造了較高的利潤率，且隨著美國公司稅率從 31% 下調至 21%，預計金融銀行業將從減稅中受益最多。

Joseph Bozoyan 指出，特別股是兼行車紀錄器具股債性質的混和證券，其配息率較債券高，且股利分配及償債順位優先於普通股行車紀錄器，但股價波動度又相對較低，在市場行情波動劇烈下，具有投資吸引力。

Joseph Bozoyan 進一步分析，特別股的股利率行車紀錄器水準達 6% 以上特別股，往往相對於高收益債券具有更高的信用品質，由大型上市公司發行，特別股領域中有超過一半是投資等級，因此，在評估風險和報酬時，特別股更具吸引力的風險調整回報，並與其他主要資產類別的相關性較低。

俗話說：＂日行千里，夜走八百＂說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車紀錄器也是一樣，對於駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲點，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視覺距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降，因此，夜間行車紀錄器善用燈光就顯得更重要了。特別是午夜以後行車，駕駛最容易疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車紀錄時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。

Joseph Bozoyan 指出，由於特別股發行企業以美國金融股為主，投資收益空間樂觀，加上目前因地緣政治事件頻傳、國際間貿易摩擦議題延燒影響，全球市場行情震盪幅度擴大，凸顯特別股的風險防禦特性，使得特別股在此時更具投資誘因。

美國持續升息的環境下，為了能追求收益又能兼顧風險控制，宏利投信今 日宣布，推出宏利特別股息收益基金，日前獲主管機關核准，此基金主要聚焦金融產業特別股投資，投資地區以美國為主，估計股息收入帶來穩定的現金流，且股價波動幅度相對小，提高防禦等級。

宏利特別股息收益基金經理人鄧盛銘指出，宏利特別股息收益基金投資金融業特別股占比逾五成，平均信評為投資等級 BBB-，可望高度受惠於美國升息與企業稅改。

現在很多行車紀錄器的夜視功能都不錯，夜拍效果都比早期好很多，能夠在光線昏暗的情況之下拍出清晰的車牌及人影，大部分的影像呈現還是挺高清的，大大保障了駕駛與乘客的權益，現在幾乎每車一台行車紀錄器，畢竟只要有在行車就有機會遇到交通糾紛，如果有影片監控，就能擁有整個事發的過程，快速釐清責任，避免有理說不清，如果遇到事故是需要理賠的話，保險公司也會通過行車紀錄器的影片來判斷事故的原因，來獲得更好的處理，更快速地進行理賠，所以說安裝行車紀錄器是真的有必要，而且我自己也都是開著錄２４小時，可以錄下行車或停車時的影像與聲音，自從有行車紀錄器的誕生，司機也不敢違規行駛，教育的作用還是挺高的，相對來說事故的發生率也大幅度的下降許多，裝行車紀錄器對於自身的保障還是比較多的，所以還是比較建議安裝行車紀錄器。