七堵車站位於基隆市七堵區長興里東新街2號之1，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，也是西部幹線對號列車的主要始發站，站區包括七堵調車場。

七堵車站因原本的旅客業務空間被七堵調車場限制，而被分割成前站和後站，常造成民眾搭車時的不便。後來在臺鐵地下化工程南港專案七堵調車場整建計畫項目中，將前後站進行合併，並在七堵後站的站址改建新站房及月台。新站房於2007年1月21日啟用，七堵前站則遭到廢止。目前該站至南港車站之間的路段增建第三軌（實際未進南港站區，在北邊一點匯入）2011年完工，舒緩早已過載的運量。

沿革

1891年10月20日：清光緒17年「雞籠—水返腳」段通車時，設「八堵火車碼頭（舊）」。

1897年8月11日：改名為「七堵驛」，升為乙等站，站址位於七堵前站原址。

1908年：七堵車站之木造站房啟用，即現存之七堵前站站房。

1972年3月1日：七堵調車場啟用，七堵後站也同時啟用。

1990年6月1日：升為一等站。

1990年8月1日：七堵調車場與本站合併。

2006年：七堵調車場改建啟用。

2007年1月21日：於原後站位置改建的七堵車站新場站正式啟用，前站停止使用，七堵後站、七堵前站名稱走入歷史。

2008年1月31日：第一月台啟用，列車停靠月台位置調整。

2008年5月15日：配合臺鐵大改點，本站取代松山車站成為西部幹線各級南下列車始發站。

臺灣鐵路環島之旅-東部幹線 (樹林→臺東)/宜蘭線部分(樹林→蘇澳)